Roulement d'arbre principal de transmission, à quatre points. Porsche 964  ❭  99905209801

Palier d'arbre principal de transmission, à quatre points.
Ce palier à quatre points de contact est utilisé dans la zone de l'arbre principal/d'entrée de la boîte de vitesses manuelle des Porsche 964. Les paliers à quatre points de contact sont conçus pour supporter des charges combinées dans un format compact, assurant un positionnement stable de l'arbre et une rotation fluide quelles que soient les conditions de fonctionnement.

Convient à :
Porsche 964 1989 - 1994

Diagramme de référence n° 16

Un roulement usé peut engendrer des vibrations, du bruit, des passages de vitesses imprécis et une usure prématurée des composants de la transmission. Son remplacement lors de la révision de la boîte de vitesses contribue à rétablir un fonctionnement fluide, un support correct de l'arbre et une fiabilité à long terme, ce qui est particulièrement important pour les transmissions performantes comme celle de la Porsche 964.

Il supporte l'arbre principal de la transmission et contribue à la stabilité de l'alignement des engrenages internes sous charge. En maintenant une position correcte de l'arbre, il réduit les frottements, le bruit et l'usure, assurant ainsi des changements de vitesse plus fluides et des performances constantes de la transmission.

Fonction:
• Assure un support précis de l'arbre principal/d'entrée à l'intérieur de la boîte de vitesses
• Permet de gérer les charges axiales et radiales grâce à une conception à quatre points de contact
• Maintient un alignement correct des engrenages pour réduire l'usure et le bruit
• Assure une rotation fluide et des performances de transmission constantes

Les roulements de transmission sont essentiels à la stabilité de l'arbre et à l'alignement des engrenages. Leur usure peut engendrer des bruits de gémissement, des vibrations, des difficultés de passage des vitesses et une usure accrue des engrenages et des synchros. Le remplacement par un roulement de qualité équivalente à celle d'origine permet de restaurer l'intégrité de la boîte de vitesses et de protéger des composants de transmission plus coûteux.

Quand remplacer :
• Bruits de gémissement, de grondement ou de grincement de la boîte de vitesses
• Vibrations ou rugosités qui varient en fonction de la vitesse/charge
• Jeu excessif de l'arbre constaté lors du démontage/de l'inspection
• Lors de la réfection/révision de la boîte de vitesses (remplacement préventif)
• Présence de piqûres visibles, de marques de surchauffe ou d'une rotation irrégulière sur le roulement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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