Joint d'arbre radial pour version à bague, 43,8 mm x 62,1 mm x 7,7 mm. Porsche 955 Cayenne 2003-2006. - 95532124300
Porsche
95532124300
Product Information
Restaurez l'intégrité de votre transmission grâce à ce joint d'arbre radial d'origine pour Porsche Cayenne série 955. Conçu pour un arbre de 43,8 mm de diamètre intérieur × 62,1 mm de diamètre extérieur × 7,7 mm d'épaisseur, ce joint assure une étanchéité fiable des arbres rotatifs, prévient les fuites d'huile/graisse et bloque la pénétration de contaminants.
Convient à :
G0R - Tiptronic S
Diagramme de référence n° 5
Ce que fait ce produit :
Symptômes et signes d'usure / Quand remplacer :
Pourquoi le remplacement est important :
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Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
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Joint d'arbre radial pour version à bague, 43,8 mm x 62,1 mm x 7,7 mm.Restaurez l'intégrité de votre transmission grâce à ce joint d'arbre radial d'origine pour Porsche Cayenne série 955. Conçu pour un arbre de 43,8 mm de diamètre intérieur × 62,1 mm de diamètre extérieur × 7,7 mm d'épaisseur, ce joint assure une étanchéité fiable des arbres rotatifs, prévient les fuites d'huile/graisse et bloque la pénétration de contaminants.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4,5 L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
G0R - Tiptronic S
Diagramme de référence n° 5
Ce que fait ce produit :
- Un joint d'arbre radial est utilisé lorsqu'un arbre rotatif (tel qu'un arbre de transmission, une sortie de boîte de vitesses, une entrée de différentiel, etc.) traverse un carter. Son rôle est de maintenir une étanchéité parfaite entre l'arbre et le carter afin d'empêcher les fuites de liquide (huile, lubrifiant pour engrenages) et la pénétration de saletés, de poussière ou d'humidité.
- Dans cette application particulière (zone de transmission / transmission Cayenne), il garantit que la lubrification correcte reste en place autour du composant rotatif et aide à protéger les roulements et les arbres de la contamination.
- En maintenant une étanchéité correcte, il soutient l'intégrité à long terme de la transmission, réduit l'usure et empêche les fuites qui pourraient entraîner des pannes mécaniques plus importantes.
Symptômes et signes d'usure / Quand remplacer :
- Fuites de liquide autour du carter d'arbre. Par exemple, de l'huile ou de l'huile pour engrenages suinte/goutte visiblement de la zone où se trouve le joint.
- Un jeu ou un bruit excessif dans la zone de la transmission ou de l'arbre, pouvant indiquer une défaillance du joint, a permis une contamination et a conduit à une détérioration des roulements.
- Contamination ou pénétration de saleté autour du boîtier du joint — si la lèvre du joint a perdu le contact, de la saleté peut être visible dans le boîtier.
- Dommages visibles au joint tels que caoutchouc durci, lèvre fissurée, ressort manquant ou entailles dans la surface d'étanchéité.
- Lors de l'entretien de l'arbre ou de la zone du boîtier : si le joint est gênant ou ancien (plusieurs années/milliers), il est souvent prudent de le remplacer pendant que l'unité est accessible.
Pourquoi le remplacement est important :
- Empêche les pertes de fluides importantes : un joint défectueux peut permettre à la lubrification de s'échapper, ce qui peut entraîner une défaillance du roulement de l'arbre ou des dommages à la boîte de vitesses/au différentiel. Son remplacement est beaucoup moins coûteux que le remplacement des principaux composants.
- Protège les composants internes : Un bon joint empêche la poussière et l'humidité de pénétrer, préservant ainsi les roulements, les cannelures, les arbres et empêchant l'usure accélérée.
- Maintient les performances et la fiabilité : lorsque les joints sont intacts, la transmission fonctionne silencieusement, en douceur et avec moins de soucis d'entretien.
- Entretien et tranquillité d'esprit : Surtout pour un véhicule haut de gamme comme un Cayenne, s'assurer que tous les joints sont en bon état renforce la confiance dans l'utilisation à long terme et la valeur de revente.
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95532124300
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
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Porsche 911 Carrera/Turbo 1987-89
Porsche 964 Carrera/Turbo 1989-94
Porsche 993 Carrera/Turbo 1995-98
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 2001-05
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010-13
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Joint d'arbre principal de transmission manuelle. 26,5 x 40 mm.Convient :
Porsche 911 Carrera/Turbo 1987-89
Porsche 964 Carrera/Turbo 1989-94
Porsche 993 Carrera/Turbo 1995-98
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 2001-05
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-09
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19419
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
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- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
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- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
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- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
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Joint d'arbre principal de transmission manuelle. 26,5 × 40 mmConvient :
Porsche 911 Carrera/Turbo 1987-89
Porsche 964 Carrera/Turbo 1989-94
Porsche 993 Carrera/Turbo 1995-98
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 2001-05
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010-13
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 2007-11
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
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- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
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Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Porsche 911 Turbo 3.3 1978-89
Porsche 964 1989-94
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Joint d'arbre de sortie de différentiel. 48 x 68 x 10 mm.Convient :
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Porsche 911 Turbo 3.3 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 1998-05
Porsche 986 Boxster 3.2L 2000-04
Porsche 986 968CS 1993-95
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99911334741
99911334740
99911334741
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
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