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Support moteur central HD RS Uni-Ball. Porsche 964/993  ❭  96437504381

Support moteur central HD RS Uni-Ball. Porsche 964/993 - 96437504381 - PR13017P
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96437504381/6
Product Information
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Support moteur HD RS Style Uni-Ball Centre.

Bénéficiez d'un contrôle de la transmission sans compromis avec le support moteur HD de style RS doté d'un centre Uni-Ball — la mise à niveau ultime pour les modèles Porsche 964 et 993 hautes performances.
Conçu pour la précision du sport automobile, ce support associe un boîtier robuste de type RS à un noyau à roulement à billes sphérique , remplaçant l'insert en caoutchouc standard. Il en résulte une flexion ou une déflexion quasi nulle sous le couple moteur, garantissant une réponse plus précise de l'accélérateur, une précision accrue des changements de vitesse et un alignement moteur stable, même sous charge extrême.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911) RS 3,6L 1991-93
  • Porsche 964 (911) RS 3,8L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Schéma de référence n° 7A

Ce que fait ce produit :
  • Dans une conception uniball (roulement sphérique), le centre en caoutchouc élastique est remplacé (ou augmenté) par un roulement métallique qui permet la rotation et l'articulation mais élimine la flexion/déflexion .
  • Cela permet une interface mécanique beaucoup plus directe : le mouvement du moteur sous charge est considérablement réduit par rapport à un support en caoutchouc seul.
  • Grâce à la très faible compliance de la rotule, le support devient beaucoup plus rigide dans le sens du couple/de la torsion (sens longitudinal/rotationnel), tout en permettant l'articulation requise sur les autres axes.
  • Cette variante est souvent privilégiée pour les voitures de circuit, de club-sport ou de performance, où la précision et la rigidité priment sur le confort.

 Symptômes de supports moteur usés ou défaillants :
  • Mouvement excessif du moteur - Lors de l'accélération, de la décélération ou des virages, vous remarquerez peut-être que le moteur oscille ou change de vitesse plus que la normale.
  • Bruits de cliquetis ou de cognement - Un bruit sourd, un claquement ou un bruit de métal sur métal distinct lors du changement de vitesse ou lors d'une accélération/décélération brusque indique que les supports n'isolent plus correctement le mouvement.
  • Vibrations dans la cabine ou le volant - À mesure que le support se détériore, il perd sa capacité à absorber les vibrations du moteur.
  • Mauvaise précision du changement de vitesse - Le mouvement du moteur provoque un léger désalignement de la transmission, ce qui peut entraîner des changements de vitesse imprécis ou « crantés ».
  • Tenue de route instable ou sensation de transmission - Un mouvement excessif du moteur déplace le centre de gravité du véhicule et peut créer une sensation de « relâchement » ou d'instabilité lors des virages serrés ou des freinages.
  • Usure visible ou fuites de liquide - Les supports Porsche d'origine sont hydrauliques sur de nombreux modèles 964/993 ; lorsqu'ils fuient du liquide ou s'effondrent, le support du moteur est compromis.
  • Cliquetis ou désalignement de l'échappement - Des supports usés permettent au moteur de s'asseoir plus bas ou de se tordre, ce qui peut provoquer un contact entre le système d'échappement et les composants du soubassement, entraînant des bruits de cliquetis ou de vibrations.

 Pourquoi cette version de mise à niveau est importante :
  • Rigidité maximale / Déflexion minimale — pratiquement aucun mouvement indésirable, offrant un alignement et une réactivité optimaux de la transmission.
  • Réponse et constance plus précises — l’accélérateur, les changements de vitesse et le comportement du moteur sont plus directs car le moteur est « verrouillé ».
  • Meilleure répétabilité — en particulier dans le sport automobile, tour après tour, le comportement reste cohérent.
  • Manipulation de charges élevées — dans des environnements à couple élevé et à virages serrés, le support conserve sa forme sous contrainte.
  • Sensation de précision — le conducteur ressent une connexion mécanique plus étroite, améliorant ainsi le retour de contrôle.



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96437504381
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Produits associés
Porte-moteur. Porsche 991 - 9A137501408
2
Porte-moteur. Porsche 991
Article de commande spéciale
9A137501408
Product Information
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Porte-moteur.
porsche

Convient :
Porsche 991 3.4L / 991 S 3.8L 2012>>
Porsche 911 GT3 2014>>

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Schéma réf n° 1

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9A137501408
9A137501408

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Montage moteur. Porsche 991.1 Pour les voitures avec support moteur dynamique PADM (I140) - 99137505908, 99137505907, 99137505906, 99137505909, 99137505910, 99137505911
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Montage moteur. Porsche 991.1 Pour les voitures avec support moteur dynamique PADM (I140)
Article de commande spéciale
99137505911
Product Information
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Montage moteur. Porsche 991.1 Pour les voitures avec support moteur dynamique PADM (I140) Le prix est individuel

porsche

Convient :
Pour les voitures avec support moteur dynamique PADM (I140)
Porsche 991.1 Carrera2012-16
Porsche 991.1 Turbo 3.8L 2014-16

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Schéma réf n°7

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99137505911
99137505908
99137505907
99137505906
99137505909
99137505910
99137505911

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Montage moteur. Porsche 991.1 Coupé - 99137504901, 9913750490
3
Montage moteur. Porsche 991.1 Coupé
Article de commande spéciale
99137504901
Product Information
Product Information
Support moteur. Porsche 991.1 Coupé LE PRIX EST UNITAIRE

porsche

Compatible avec :
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.1 turbo 2012-16
Pour les voitures SANS support moteur dynamique PADM (I140)

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Schéma réf. n° 7

Numéros de référence associés
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99137504901
99137504901
9913750490

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