Rotule intérieure de barre de direction. Porsche 964 C4 / RS

Joint intérieur de barre de direction.
Améliorez ou modernisez la biellette de direction avant de votre Porsche 964 grâce à cette rotule de direction intérieure. Conçue pour les modèles Carrera 4 et RS de 1989 à 1994, cette rotule de précision se place à l'extrémité intérieure de la biellette de direction, garantissant une géométrie de direction précise et éliminant le jeu. Que vous restauriez une 964 ou amélioriez les performances d'un exemplaire préparé pour la piste, cette pièce restaure une direction précise et fiable, ainsi qu'un alignement correct du train avant.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche 964 (911) C4 1989-93
  
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
  
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
  
  

Ce que fait ce produit :

• Le système de barre de direction relie la crémaillère aux roues, transmettant ainsi les forces du volant aux roues avant. L' articulation interne est un point de pivot essentiel qui permet à la barre de s'articuler lors des mouvements de la suspension, tout en préservant la géométrie de la direction.
  
• Un joint interne en bon état garantit une longueur et un alignement corrects des bielles, un jeu minimal et une réponse précise des roues avant aux sollicitations, sans mouvement ni jeu indésirables.
• Sur les voitures de performance ou modifiées, le maintien de joints internes serrés est particulièrement important pour la précision de la direction, le maintien de l'alignement et la stabilité générale du train avant.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Jeu ou jeu de direction — une sensation vague ou lâche dans la direction, en particulier en ligne droite ou sous de petites sollicitations.
  
• Bruit de cognement ou de cliquetis provenant de l'avant, en particulier lors du passage sur des bosses ou lors des mouvements de direction, indiquant que le joint bouge là où il ne devrait pas.
  
• Dérive d'alignement avant ou usure inégale des pneus — parce que l'extrémité de la tige ne maintient plus un alignement correct sous charge.
  
• Réponse de direction retardée ou imprécise : les roues avant peuvent ne pas changer de direction aussi rapidement car la liaison intègre un mouvement.
  
• L'inspection révèle une usure ou un desserrage visibles — Le joint peut avoir un jeu excessif lorsqu'il est déplacé physiquement, ou le soufflet peut être déchiré ou manquant, exposant les éléments internes à la saleté ou à la contamination.
  
  

Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :

• Une rotule de direction intérieure usée ou desserrée nuit à la géométrie de votre suspension avant et à la précision de la direction. Son remplacement par une pièce neuve et adaptée garantit le bon fonctionnement du système de direction, renouvelant ainsi précision et réactivité.
• Sur une Porsche 964 (en particulier les modèles C4 ou RS) où la maniabilité et le retour d'information du conducteur sont essentiels, un joint intérieur serré aide à maintenir la connexion entre l'entrée du conducteur et le comportement de la roue avant - essentiel à la fois pour la conduite quotidienne et pour une utilisation dynamique.
• Cela réduit également le risque d'usure secondaire : lorsqu'un joint du système est desserré, d'autres composants (tirants, extrémités de crémaillère, fusées) peuvent subir une contrainte ou une usure accrue.
• D'un point de vue sécurité et inspection, les embouts de tige usés sont des éléments de défaillance courants lors des examens de véhicules — le remplacement du joint intérieur fait partie d'un bon entretien.
• Si des modifications (pneus plus larges, suspension plus rigide, utilisation sur piste) sont en place, s'assurer que tous les joints de direction sont en parfait état préserve le bénéfice de ces améliorations et évite un « maillon faible » dans la chaîne de direction.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96434705804

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros