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021109349B/1
Product Information
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Joint d'étanchéité pour tube de tige de poussée (référence 021109335C)
Ce joint d'étanchéité de tube de tige de culbuteur, conforme aux spécifications d'origine, est une bague d'étanchéité de remplacement pour les moteurs des Porsche 914. D'un diamètre de 25,1 mm , il est conçu pour s'adapter parfaitement au montage d'origine et assurer l'étanchéité du tube de tige de culbuteur dans le moteur.
Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 914/4 1,7L-1,8L 01/1969 - 02/1976

Diagramme de référence n° 7

Le joint du tube de tige de culbuteur assure l'étanchéité autour de ce tube, à son point de fixation dans le carter moteur ou la culasse. Une bonne étanchéité prévient les fuites d'huile moteur et garantit le bon fonctionnement de la distribution et du système d'étanchéité du carter.

Fonctions
Remplace le joint du tube de tige de poussée
Contribue à assurer l'étanchéité du raccord du tube de la tige de poussée
Contribue à prévenir les fuites d'huile moteur
Assure le bon fonctionnement de la distribution et de l'étanchéité du carter
Convient pour le démontage, le remontage ou le remplacement du tube de tige de poussée
Remplace les joints d'origine aplatis, durcis, fissurés, fendus ou qui fuient
Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation et l'entretien du moteur Porsche 914.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les joints d'étanchéité des tubes de tiges de culbuteurs sont exposés à la chaleur, à l'huile, aux vibrations du moteur et à l'usure liée au vieillissement. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, s'aplatir, se fissurer ou perdre son étanchéité. Un joint défectueux peut provoquer des fuites d'huile autour des tubes de tiges de culbuteurs, des taches d'huile sur le moteur, une odeur d'huile brûlée ou des gouttes d'huile sur des pièces chaudes. Le remplacement du joint permet de rétablir une étanchéité optimale et fiable du moteur.

Quand remplacer cette pièce
Des fuites d'huile sont visibles autour des tubes de tiges de poussée
Le joint est dur, fissuré, aplati, fendu ou endommagé
Les tubes de tiges de poussée sont retirés ou remplacés
Des travaux sont en cours sur la culasse, la distribution ou l'étanchéité du moteur.
Des traces ou des gouttes d'huile sont présentes sous le moteur.
Le moteur est en cours de reconstruction, de réétanchéité ou de restauration.
Un remplacement préventif est effectué lors de l'entretien du moteur.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce joint se monte au niveau du raccord du tube de tige de culbuteur sur les moteurs Porsche 914. Il fait partie du système d'étanchéité du moteur autour du tube de tige de culbuteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

021109349B
021109349B
021109335C

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