Joint de pare-chocs arrière. Porsche 911 1965-68  ›  90150509220

Joint d'étanchéité de pare-chocs arrière d'origine pour les premières Porsche 911 SWB (compatible également avec les 912 SWB). Ce joint latéral assure l'étanchéité entre le pare-chocs arrière et la carrosserie.

Convient
Porsche 911 1965-1968 à empattement court

Diagramme de référence n° 24

Ce que fait ce produit

Le joint assure l'étanchéité entre le pare-chocs et la carrosserie, limitant ainsi l'accumulation d'humidité et de saletés derrière le pare-chocs. Il garantit également l'étanchéité entre les surfaces adjacentes et contribue à une finition soignée lors des réparations ou de la restauration de la carrosserie.

Fonctions

• Forme une barrière d'étanchéité au niveau de la jonction du pare-chocs arrière.
• Contribue à protéger la carrosserie adjacente de la saleté et de l'humidité.
• Limite les frottements et les vibrations entre les surfaces voisines.
• Restaure l'aspect de la jonction pare-chocs-carrosserie.

Détails techniques

• Référence de la pièce : 90150509220.
• Composant identifié dans le schéma fourni comme un joint latéral.
• Contexte d'application : ensemble de pare-chocs arrière pour Porsche 911 jusqu'en 1968.

Symptômes de défaillance

• Du caoutchouc devenu cassant, fendu ou visiblement rétréci.
• Zones aplaties ou parties manquantes du joint.
• Des écarts irréguliers le long du joint du pare-chocs.
• Un bruit de cliquetis accompagné de joints usés ou de fixations desserrées.
• De la saleté et de l'humidité s'accumulent derrière le pare-chocs.

Pourquoi le remplacement est important

Le remplacement d'un joint détérioré permet de rétablir l'étanchéité de la carrosserie et de limiter les risques d'accumulation de poussière et d'humidité. OE Match conçoit des pièces de rechange spécifiquement pour les véhicules Porsche, ce qui rend ce joint adapté aux réparations et à la restauration de voitures de collection. Avant la pose, inspectez les panneaux adjacents, les supports de pare-chocs et les fixations ; un joint de remplacement ne peut corriger la corrosion, les éléments de fixation endommagés ou un mauvais alignement des panneaux.

FAQ

Le remplacement du joint permettra-t-il d'éliminer tous les bruits parasites du train arrière ?
Non. Vérifiez également les fixations du pare-chocs et les composants environnants.

Les fixations doivent-elles être inspectées ?
Oui. Remplacez les éléments de fixation endommagés ou desserrés si nécessaire.

Comment faut-il préparer la zone d'essayage ?
Enlevez les saletés incrustées et les vieux résidus, vérifiez l'absence de corrosion et installez le joint sans l'étirer.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150509220

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