Support supérieur d'amortisseur arrière monoball - Lot de 2 pour Porsche 986 / 987.1 / 987.2  ❭  360250986R

Support d'amortisseur arrière à rotule - Lot de 2


Convient à :
Porsche 986 Boxster
Porsche 987.1 Boxster
Porsche 987.2 Boxster

Porsche 987C.1 Cayman
Porsche 987C.2 Cayman

Pièce de rechange idéale pour la silentbloc d'origine. Compatible avec les amortisseurs d'origine et de rechange.

Construction en aluminium anodisé 6061 usiné CNC avec visserie en acier inoxydable.

Réduit les variations de carrossage des roues arrière lors des virages serrés afin de maintenir un contact optimal des pneus et d'améliorer la traction.
Durée de vie accrue de la bille grâce à la répartition de la charge du ressort sur le boîtier bombé.

*Remarque : Non compatible avec les suspensions Ohlins ou les suspensions à ressorts hélicoïdaux similaires.

Améliorez la suspension de votre véhicule grâce à cette butée supérieure monobloc haute performance, conçue pour remplacer directement la butée d'origine. En remplaçant la bague en caoutchouc souple par un roulement sphérique de précision (monobloc), les déformations indésirables de la suspension sont considérablement réduites, assurant une liaison plus directe entre la suspension et le châssis.

Il en résulte une rigidité de suspension accrue, une direction plus réactive et une maniabilité plus précise, permettant à la géométrie de la suspension de rester plus constante même en virages serrés et lors de freinages brusques. Les supports supérieurs à rotule constituent ainsi une amélioration idéale pour la conduite sportive et les applications de sport automobile où une précision de direction et un retour d'information du châssis optimaux sont recherchés.

Veuillez noter que, suite à la suppression de l'isolation en caoutchouc d'origine, le bruit de roulement, les vibrations et les secousses (NVH) seront accrus dans l'habitacle. Le confort de conduite sera réduit et le bruit de la suspension pourrait être plus perceptible lors d'une utilisation routière normale.

Caractéristiques principales :

• Remplacement direct de la fixation supérieure d'origine.
• Conception de précision à bille unique (roulement sphérique).
• Rigidité de la suspension accrue.
• Direction plus rapide et plus réactive.
• Amélioration de la maniabilité et du contrôle de la géométrie de la suspension.
• Idéal pour les applications de performance et de sport automobile.

Informations importantes :
Ce produit est recommandé uniquement pour une utilisation sur circuit . L'augmentation du bruit et des vibrations, ainsi que la réduction du confort de conduite, le rendent inadapté aux conducteurs recherchant le même niveau de raffinement que celui d'origine pour une utilisation quotidienne sur route.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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