Kit de siège Rallye (armature et mousse) pour harnais 5 points. Porsche 911 / 964 / 914 1965-94  ›  SEATFRAMERALLYE

Vendu à l'unité

Ce kit de siège Rallye (armature et mousse) constitue la base structurelle et rembourrée d'un siège de compétition de style d'époque pour les Porsche 911, 964 et 914 classiques. Conçu pour les harnais 5 points, il peut être recouvert localement de matériaux choisis pour s'harmoniser avec l'habitacle existant du véhicule. Vendu à l'unité.

Convient

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Ce que fait ce produit

Ce kit associe un châssis tubulaire en acier revêtu à des sangles de suspension Duralastic et à des éléments en mousse moulée. Son siège baquet fixe s'inspire des sièges de rallye et de sport équipant les voitures de performance européennes de la fin des années 1960 et du début des années 1970. Un dossier plus haut et des renforts latéraux surélevés assurent un bon maintien tout en conservant une esthétique adaptée à un intérieur classique.

Fonctions

• Constitue la base structurelle d'un siège Rallye entièrement rembourré
• Fournit un rembourrage profilé pour les côtés, le dossier et l'assise.
• Soutient l'occupant grâce à un système de ceinture flexible Duralastic
• Permet l'installation d'une courroie à 5 points grâce à des ouvertures dédiées.
• Permet de choisir localement le matériau et la finition du revêtement.
• Crée une position assise relativement basse lorsqu'elle est correctement installée.

Détails techniques

• Le kit comprend le cadre du siège, le jeu de ceintures Duralastic, les mousses latérales et de dossier, la mousse du coussin de siège et le jeu de rosettes pour ceinture de sécurité à 5 points.
• Construction à cadre tubulaire en acier revêtu
• Spécifications du rembourrage ignifuge
• Distance de montage latérale d'environ 385 mm
• Structure de siège fixe, non réglable ; l’installation détermine la hauteur et l’inclinaison finales.
• Profil de siège large et haut conçu pour convenir à un large éventail de conducteurs

Concept de kit de cadre

La fourniture du siège sous forme de structure et de kit de mousse permet à un tapissier spécialisé de votre choix de réaliser le travail de garniture. Ainsi, le revêtement, la couleur, les coutures et les finitions peuvent être coordonnés avec le reste de l'intérieur sans avoir à transporter un siège entièrement garni. La mousse préformée et les éléments de suspension constituent le profil de base nécessaire au tapissier.

Symptômes de défaillance

• Mousse de siège affaissée, inégale ou détériorée
• Soutien insuffisant dû à l'usure du rembourrage d'origine du siège
• Mouvement, corrosion ou dommages à l'intérieur d'un cadre de siège existant
• Revêtement déchiré ou coutures décousues nécessitant une reconstruction complète
• Des éléments de suspension desserrés peuvent provoquer un affaissement ou un mouvement indésirable.
• Une position assise inadaptée à l'installation prévue d'une ceinture de sécurité à 5 points

Pourquoi le remplacement est important

L'usure de la structure, des sangles de suspension et de la mousse peut affecter la position assise, le confort et le maintien. Refaire le siège à partir d'un kit de structure permet de remplacer simultanément les éléments structurels et rembourrés, plutôt que de poser un nouveau revêtement sur des composants usés. La structure fixe doit être montée à une hauteur et un angle adaptés au véhicule et au conducteur.

FAQ

• Le kit comprend-il le revêtement ?
  Non. Elle fournit le cadre, les éléments de suspension et la mousse nécessaires à la finition par un spécialiste du rembourrage.
• L'angle du dossier est-il réglable ?
  La structure du siège est fixe. La hauteur et l'angle d'assise souhaités doivent être déterminés par le système de fixation.
• Est-il prévu pour les ceintures à 5 points ?
  Oui. Cette version comprend les ouvertures de courroie nécessaires et un jeu de rosaces à 5 points. Utilisez les points de fixation appropriés et suivez les instructions d'installation du fournisseur de la courroie.
• Peut-il être installé dans une Porsche 914 ?
  La conception du cadre Rallye utilise une disposition de montage destinée à permettre l'installation dans la 914 avec le support d'inclinaison ou coulissant approprié.