Kit de cadre et de mousse de siège Solitude, pour ceintures 3 points. Porsche 356 1950–65  ›  SEATFRAMESOLSTD

Kit de cadre et de mousse pour siège Solitude - Ceinture de sécurité 3 points
Vendu à l'unité

Le kit de cadre et de mousse de siège Solitude fournit une base de siège fixe non garnie pour les modèles Porsche 356 construits de 1950 à 1965. Configuré pour une installation de ceinture de sécurité à 3 points, il permet de sélectionner séparément le matériau de revêtement, les coutures, les passepoils et la finition finale pour une restauration ou un intérieur spécifié individuellement.

Convient

• Porsche 356 1950–55
• Porsche 356A 1955–59
• Porsche 356B 1959–63
• Porsche 356C 1963–65

Ce que fait ce produit

Un kit d'armature de siège fournit les principaux éléments structurels et de rembourrage nécessaires avant la pose du revêtement. Au lieu de remplacer le siège par un modèle pré-rembourré, l'armature, la suspension et le rembourrage profilé peuvent être confiés à un sellier automobile pour qu'il les recouvre de cuir, de vinyle ou de tissu adapté. Ainsi, le siège fini s'harmonise parfaitement avec les matériaux et les finitions déjà présents dans l'habitacle.

Le siège Solitude présente un profil inspiré des modèles d'époque, conçu pour les Porsche 356 Roadster, Speedster, GT et les projets de style Outlaw. Sa forme de siège baquet fixe offre un meilleur maintien latéral qu'un siège confort classique, tout en conservant des proportions adaptées à un intérieur classique.

Fonctions

• Constitue la base structurelle et rembourrée d'un siège entièrement capitonné
• Utilise des sangles de suspension flexibles sous l'assise.
• Offre un rembourrage profilé pour l'assise, le dossier et les côtés.
• Permet de spécifier indépendamment le revêtement, les coutures et les passepoils
• Permet une position assise plus définie dans l'habitacle classique d'une 356
• Permet l'installation de ceintures de sécurité à 3 points

Détails techniques

• Cadre tubulaire en acier protégé
• Construction à siège baquet fixe sans mécanisme d'inclinaison intégré
• Sangles de suspension Duralastic sous le coussin
• matériau en mousse ignifuge
• Comprend le cadre, les sangles de suspension, la mousse latérale et dorsale, le coussin d'assise et l'appui-tête.
• Poids approximatif non taillé : 7,3 kg

Symptômes de défaillance

• La mousse du siège est devenue dure, comprimée ou irrégulière.
• Le coussin s'affaisse ou offre un soutien inégal.
• La corrosion, la fatigue ou des réparations antérieures ont fragilisé la structure existante.
• Le dossier ou le rembourrage latéral ne conserve plus sa forme.
• Le revêtement usé a mis à nu des parties en mousse ou en suspension endommagées.
• Une fondation complète est nécessaire pour la restauration d'un siège

Pourquoi le remplacement est important

Le remplacement simultané du cadre, de la suspension flexible et du rembourrage offre au sellier une base stable et correctement profilée pour la nouvelle sellerie. Cela évite également la pose de housses neuves sur une mousse détériorée ou des éléments structurels endommagés. S'agissant d'un siège fixe, la hauteur et l'inclinaison du dossier sont déterminées par le choix des glissières, des supports et du système de fixation. Les fixations du siège et les points d'ancrage des ceintures étant essentiels à la sécurité, il est impératif d'utiliser la visserie spécifique au véhicule et de faire vérifier l'installation par un spécialiste qualifié.

FAQ

• Le revêtement est-il fourni ? Non. Le kit est livré sans garniture, ce qui permet à un sellier automobile d’appliquer le revêtement et les finitions choisis.
• Quels sont les éléments inclus ? Le kit comprend le cadre tubulaire, les sangles de suspension, les mousses latérales et dorsales profilées, le coussin d’assise et l’appui-tête.
• Le dossier est-il inclinable ? Non. Il utilise une structure fixe de type baquet ; l’inclinaison finale et la hauteur d’assise dépendent du matériel de fixation.
• Les glissières et les supports de montage sont-ils inclus ? Les glissières, supports et fixations appropriés doivent être sélectionnés séparément en fonction du véhicule et de la position assise souhaitée.
• L’accès derrière le siège est-il conservé ? Un système de montage inclinable compatible peut être utilisé le cas échéant, en fonction du véhicule et des exigences d’installation.