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Jeu de roulements à billes. Porsche 914 1.7 / 1.8  ❭  0211057

Jeu de roulements à billes. Porsche 914 1.7 / 1.8 - 021105701, 021105707, 021105713, 021 105 701, 021 105 707, 021 105 713
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Coussinets de bielle pour moteurs 1.7 et 1.8L Type 4 et Porsche 914.
Restaurez le fonctionnement fiable de la bielle et du vilebrequin lors d'une reconstruction de moteur grâce à ces coussinets de bielle OE Match pour moteurs VW Type 4 et Porsche 914 de 1,7 L et 1,8 L, disponibles sous les références 021105707, 021105713 et 021105701.

Moteur : VW Type 4 / Porsche 914 1,7 L et 1,8 L

Tailles disponibles :
MST
0,25 mm / 0,010"
0,50 mm / 0,020"

Veuillez choisir votre taille ci-dessous :

Les coussinets de bielle, également appelés coussinets de tête de bielle, sont des composants de précision du moteur, montés entre les têtes de bielle et les tourillons de bielle du vilebrequin. Ils offrent une surface de roulement à faible friction permettant aux bielles de se déplacer en douceur autour du vilebrequin tout en maintenant un film d'huile moteur sous pression entre le coussinet et le tourillon.

Fonctionnement de ce produit :
  • À insérer entre les têtes de bielle et les tourillons du vilebrequin.
  • Assurer un mouvement fluide de la bielle autour du vilebrequin.
  • Fournir une surface d'appui à faible frottement contrôlée.
  • Maintenir un film protecteur d'huile moteur sous pression.
  • Contribuer à éviter le contact direct métal sur métal.
  • Assurez-vous du bon fonctionnement des jeux entre la bielle et le vilebrequin.
  • Contribuer au maintien d'une lubrification moteur et d'une pression d'huile fiables.
  • Résister aux forces de combustion et aux charges de rotation élevées.
  • Protéger les tourillons de bielle du vilebrequin contre l'usure excessive.
  • Remplacer les coussinets de bielle usés ou endommagés.
  • Convient aux moteurs VW Type 4 et Porsche 914 de 1,7 L et 1,8 L.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Des bruits de cognement ou de cliquetis profonds provenant du moteur.
  • Un cliquetis qui devient plus perceptible avec le régime moteur ou la charge.
  • Pression d'huile moteur faible.
  • Alerte de pression d'huile lorsque le moteur est chaud.
  • Présence de particules métalliques ou de matériaux de roulement dans l'huile moteur.
  • Débris métalliques trouvés dans le filtre à huile ou la crépine.
  • Jeu excessif au niveau des coussinets de bielle.
  • Rayures ou usure sur les tourillons de bielle du vilebrequin.
  • Surfaces de roulement rayées, piquées ou décolorées.
  • Signes de surchauffe des roulements ou de manque d'huile.
  • Vibrations accrues du moteur ou fonctionnement mécanique irrégulier.
  • Dommages internes graves au moteur, voire blocage dans les cas avancés.

Pourquoi le remplacement est important :

  • Les coussinets de bielle figurent parmi les composants les plus sollicités d'un moteur. À chaque combustion, une force considérable est exercée sur le vilebrequin par l'intermédiaire du piston et de la bielle, le coussinet de bielle assurant la lubrification essentielle entre la bielle et le tourillon du vilebrequin.
  • Avec l'usure des coussinets, leur jeu de fonctionnement peut augmenter. Un jeu excessif peut réduire la pression d'huile et permettre à la bielle de se déplacer excessivement contre le tourillon du vilebrequin, produisant le cliquetis caractéristique associé à l'usure des coussinets de tête de bielle.
  • Si l'usure du palier progresse au point que le film d'huile protecteur se rompe, un contact direct métal sur métal peut se produire. Ceci peut endommager rapidement le tourillon du vilebrequin, provoquer une surchauffe ou la destruction du palier, contaminer le système de lubrification avec des débris métalliques et potentiellement entraîner le grippage ou la rotation du palier dans la bielle. Une défaillance grave peut causer des dommages importants au moteur.
  • Le dimensionnement correct des coussinets est primordial lors de la réfection d'un moteur. Si les tourillons du vilebrequin ont été rectifiés, les coussinets de dimensions standard risquent de ne plus assurer le jeu d'huile adéquat. Il convient donc de sélectionner les coussinets aux spécifications requises en fonction des mesures précises des tourillons du vilebrequin et des spécifications du moteur.
  • Le remplacement des composants usés par les coussinets de bielle OE Match corrects – 021105707, 021105713 ou 021105701 – pour les moteurs VW Type 4 et Porsche 914 compatibles de 1,7 L et 1,8 L contribue à rétablir le jeu correct des bielles, la protection du vilebrequin, la lubrification et le fonctionnement fiable du moteur.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0211057
021105701
021105707
021105713
021 105 701
021 105 707
021 105 713

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Rondelle de butée. Porsche 996 / 981 / 982 / 987 / 987.2 / 991 / 992
Article de commande spéciale
0PB105638
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Rondelle de butée.

porsche

Convient :
Moteurs Porsche 996 3.6L 2002-04 M96.03

Moteurs Porsche 997 2005-08 3.6L / 3.8L M97.01 / M96.05

Moteurs Porsche 997.2 2009-12 3.6L / 3.8L MA1.01 / MA1.02

Moteurs Porsche 997.2 Turbo 2010-13 3.8L MA1.70

Porsche 987 Boxster S 3.4L >>2006 moteurs M97.21 / M97.22 (RS SPYDER)

Moteurs Porsche 987.2 Boxster 2.9L 2009-2012 MA1.20
Moteurs Porsche 987.2 Boxster S 3.4L 2009-2012 MA1.21

Porsche 987C Cayman S 2006-08 moteurs M97.21 / M97.22

Moteurs Porsche 987C.2 Cayman 2009-12 MA1.20
Moteurs Porsche 987C.2 S Cayman 2009-12 MA1.21

Moteurs Porsche 981 Boxster 2012-2016 MA1.22 / MA1.23 / MDB.XA (Spyder)

Moteurs Porsche 982 Boxster 2017-2021 MDD.PA / MDD.PB / MDD.NC

Moteurs Porsche 981C Cayman 2014-2016 MA1.22 / MA1.23

Moteurs Porsche 981 Cayman GT4 2016 MDB.XA

Moteurs Porsche 982C Cayman 2017-2021 MDD.PA / MDD.PB / MDD.NC


Moteurs Porsche 991 2012-16 MA1.03 / MA1.04 / MAB.03 / MAB.04

Moteurs Porsche 991 Turbo 2014-16 MA1.71

Moteurs Porsche 991 GT3 2014-16 MA1.75 / MA1.76

Moteurs Porsche 991.2 2017-19 MDC.HA / MDC.H / MDC.JA / MDC.J / MDC.KA / MDC.K

Moteurs Porsche 991.2 Turbo / GT2 2017-19 MDA.BA / MDB.CA / MDA.B / MDB.C / MDH.NA / MDB.CB

Moteurs Porsche 992 2019-21 3.0L MDKC / MDKCA / MDKK / MDKKA

Cliquez sur l'image pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 24.

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0PB105638
0PB105638
99610113200

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Jauge de jeu de roulement, paquet de 100, Plastigauge. - PL-A
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Jauge de jeu de roulement, paquet de 100, Plastigauge.
PLA007
Product Information
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Pack jauge de jeu de roulement
100 bandes de Plasigauge par boîte

plastigauge

PLASTIGAUGE PL-A est largement utilisé dans la mesure du jeu dans les paliers lisses automobiles. La mesure du jeu dans les roulements de tête de bielle peut être réalisée sans démonter le vilebrequin.

Pour des mesures de : 0,001″ à 0,007″ (0,025 mm – 0,175 mm)

Convient pour une utilisation à des températures comprises entre 0°C et 35°C

Contenu:

  • 100 jauges (chacune de 10 cm de longueur)
  • Cartes de lecture des mesures (mm & pouces)
  • Instructions
  • Nous recommandons fortement l'utilisation de graisses silicone et minérales.



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PLA007
PL-A

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Pack de graisse silicone et minérale pour roulements, Plastigauge.
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Pack de graisse silicone et minérale pour roulements, Plastigauge.
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Graisse à base de silicone et minérale.

plastigauge

Graisse minérale 3G : Pour enduire le journal avant l'utilisation de Plastigauge

Graisse silicone 3G : à appliquer sur la surface de la coque

Lubrifiants pour aider à la mesure du jeu dans les roulements automobiles.

Jauges de jeu de précision Plastigauge