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Sforza
Capot avant en fibre de carbone brillante
Transformez l'avant de votre Porsche 992.1 GT3 avec le capot avant en fibre de carbone SFORZA, alliant une fabrication italienne haut de gamme à de la fibre de carbone apparente et une finition conçue pour compléter le caractère sportif de la GT3.
Convient à :
- Porsche 992.1 GT3 4.0L 4.0L 2021-24
Fabriqué en Italie à partir de fibre de carbone pré-imprégnée, grâce à un moulage en autoclave à haute température et haute pression, le capot est doté d'un tissu de carbone sergé 2x2 de 200 g/m² pour une apparence haut de gamme et uniforme.
La surface extérieure est recouverte d'une couche de vernis brillant transparent pour mettre en valeur la trame de carbone apparente, tandis que la surface intérieure reçoit une couche de vernis mat transparent contrastante pour une finition nette et soignée des deux côtés du panneau.
Construction en fibre de carbone pré-imprégnée en autoclave
SFORZA fabrique le capot en utilisant de la fibre de carbone pré-imprégnée et la technologie d'autoclave, un procédé largement associé aux composants en carbone haute performance pour l'automobile et le sport automobile.
Le résultat est un panneau de carrosserie en fibre de carbone aux finitions magnifiques, conçu spécifiquement pour la Porsche 992.1 GT3.
Extérieur brillant et intérieur en carbone mat
Contrairement aux panneaux en fibre de carbone qui ne concernent que l'apparence extérieure, le capot SFORZA est fini sur ses deux surfaces.
L'extérieur reçoit une couche de vernis transparent brillant qui met en valeur la profondeur et les détails du tissage sergé de carbone 2x2, créant un contraste saisissant avec la carrosserie peinte de la 992 GT3.
Sur la face inférieure, une couche de vernis mat transparent offre une finition plus technique et discrète, préservant l'aspect du carbone apparent lorsque le capot est ouvert.
Conduits d'air avant
Veuillez noter que les conduits d'air avant ne sont pas fournis avec le capot en fibre de carbone SFORZA.
Les conduits d'air d'origine peuvent être récupérés du capot d'usine lors de l'installation. Sinon, des conduits de remplacement peuvent être achetés séparément chez Porsche si les propriétaires préfèrent conserver l'ensemble complet de leur capot d'origine.
Finition extérieure : Vernis transparent brillant
Finition intérieure : Vernis mat transparent
Conduits d'air avant : non inclus
L'installation par un spécialiste Porsche expérimenté ou un carrossier est recommandée afin de garantir un alignement correct, le transfert des composants nécessaires et un montage final irréprochable.
Fibre de carbone de fabrication italienne pour la Porsche 992 GT3
Fabriqué en Italie selon les normes de qualité élevées de SFORZA, ce capot est conçu pour les propriétaires de Porsche souhaitant introduire un élément important en fibre de carbone apparente à l'avant de leur 992.1 GT3.
Le tissage sergé 2x2 s'accorde particulièrement bien avec les autres composants extérieurs en fibre de carbone, permettant aux propriétaires de créer une configuration plus cohérente axée sur le carbone pour l'ensemble de la voiture.
Utilisation de la route et homologation
Les documents d'homologation TÜV et ABE ne sont pas fournis avec ce produit.
Ces documents peuvent être exigés pour l'homologation du véhicule ou son utilisation légale sur route dans certains pays, notamment en Allemagne, en Autriche et en Suisse. Il est conseillé aux clients de se renseigner sur la réglementation locale avant d'acheter ou d'installer le capot pour une utilisation sur route.
Pourquoi choisir le capot en fibre de carbone SFORZA ?
Pour les propriétaires à la recherche d'un capot en fibre de carbone pour la Porsche 992.1 GT3, le capot SFORZA combine une construction en autoclave pré-imprégnée avec des détails en carbone apparent haut de gamme et une fabrication italienne.
Les principaux avantages sont les suivants :
- Application spécifique à la Porsche 992.1 GT3
- Construction en carbone pré-imprégné en autoclave
- Tissage sergé 2x2 de qualité supérieure
- Extérieur en carbone apparent brillant
- intérieur en carbone mat
- Poids approximatif verni : 6,3 kg
- Les conduits d'air d'origine peuvent être transférés
- Fabriqué en Italie
- Apparence spectaculaire inspirée du sport automobile
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SFC9GT823021GT3
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
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Petits crochets en caoutchouc pour capot/bottes (lot de 2)
Complétez votre projet Porsche avec la touche finale authentique grâce à ces petits crochets en caoutchouc pour capot/coffre (lot de 2). Inspirés des systèmes de fixation simples et fonctionnels utilisés sur les voitures de compétition Porsche classiques, ces crochets en caoutchouc de haute qualité assurent une rétention sûre du capot ou du couvercle du moteur tout en ajoutant une apparence indéniablement inspirée du sport automobile.
Ce sont souvent les plus petits détails qui font la qualité d'une restauration. Que vous créiez une voiture rétro, une réplique, un restomod ou un hommage, ces petits crochets en caoutchouc contribuent à préserver l'esthétique épurée et fonctionnelle de la légendaire RSR tout en offrant une solution de fixation légère et fiable.
Fabriqués en caoutchouc durable de haute qualité et dotés d'œillets de fixation robustes, ces crochets sont conçus pour résister à une utilisation répétée tout en conservant une excellente flexibilité et une force de maintien optimale. En réduisant la complexité et le poids superflus, ils reflètent la même philosophie d'ingénierie qui a fait le succès des voitures de compétition d'usine Porsche.
Parfaits pour les passionnés qui apprécient le style authentique et le souci du détail, ces crochets de capot moteur apportent la touche finale qui démontre que chaque aspect de la construction a été soigneusement étudié.
À quoi servent les crochets en caoutchouc pour capot/bottes ?
Les crochets en caoutchouc pour capot et coffre offrent une méthode simple et sûre pour maintenir les panneaux de carrosserie en place, tout en conférant une apparence indéniablement inspirée du sport automobile.
Leurs principales fonctions sont les suivantes :
- Fixer le capot ou le couvercle du moteur.
- Contribuant à prévenir les mouvements indésirables des panneaux.
- Fournir une solution de fixation légère.
- Soutien à la fixation simplifiée des panneaux de carrosserie.
- Améliorer le style inspiré de la compétition.
- En complément des restaurations et des constructions sur mesure.
Elles restent un choix populaire pour les projets de Porsche classiques où la fiabilité, la simplicité et la réduction du poids sont des objectifs clés.
Pourquoi opter pour des crochets de couvercle de moteur en caoutchouc ?
Les crochets en caoutchouc pour le capot moteur sont choisis à la fois pour leurs avantages pratiques et leur aspect emblématique.
Les raisons courantes justifiant leur installation sont les suivantes :
- Finalisation d'une construction inspirée de RSR.
- Finalisation d'un projet rétroactif ou d'un projet hommage.
- Poids réduit par rapport aux systèmes de verrouillage classiques.
- Simplifier la fixation du capot ou du couvercle du moteur.
- Remplacer les sangles en caoutchouc usées ou endommagées.
- Ajout d'un détail authentique de sport automobile.
- Améliorer l'aspect général du véhicule.
Ces améliorations subtiles offrent une finition soignée qui reflète le riche héritage de Porsche en sport automobile.
Avantages
- Ajoute un style authentique inspiré de la compétition.
- Alternative légère aux systèmes de fixation conventionnels.
- Fixer solidement le capot ou le couvercle du moteur.
- Construction durable pour une longue durée de vie.
- Installation simple.
- Complète l'apparence des configurations rétrocompatibles et restomod.
- Fait preuve d'un souci exceptionnel du détail.
- Pièce de rechange d'origine d'excellente qualité.
Recommandations d'installation
Pour un résultat optimal, inspectez ou remplacez les éléments de fixation associés lors de l'installation, notamment :
- Supports de montage.
- Goupilles de retenue.
- Fixations et éléments de fixation.
- Plaques de renfort là où c'est nécessaire.
- Alignement du capot ou du couvercle du moteur.
- Points de fixation des panneaux de carrosserie.
Un positionnement et un réglage corrects garantiront une fixation sûre, une tension constante et une finition de qualité professionnelle.
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Convient :
Porsche 955 Cayenne 2003-06 RHD Voitures
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Schéma réf n° 17
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Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95551153010
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
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95551153000
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
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- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
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