Aileron arrière allongé sans ailettes latérales, en fibre de carbone. Porsche 992.1 GT3  ❭  SFC9GT825872GT3

Aileron arrière SFORZA allongé en fibre de carbone sans plaques d'extrémité - 22 cm

Passez à la vitesse supérieure en matière d'aérodynamisme avec l'aileron arrière SFORZA Extended en fibre de carbone, développé et fabriqué en Italie comme une alternative plus agressive et fonctionnelle à l'aileron arrière standard de la GT3.

Convient à :

• Porsche 992.1 GT3 4.0L 4.0L 2021-24

L'aileron SFORZA est plus large de 22 cm que celui d'origine de la Porsche 992 GT3. Cette largeur accrue est conçue pour générer une charge aérodynamique plus importante sur l'essieu arrière, contribuant ainsi à une meilleure stabilité à haute vitesse et conférant à la voiture une allure résolument sportive, inspirée du sport automobile.

Fabriquée à partir de fibres de carbone pré-imprégnées de première qualité, grâce à un moulage en autoclave à haute température et haute pression, l'aile combine une construction légère, une excellente qualité structurelle et une finition magnifique du tissage de carbone apparent.

Construction en fibre de carbone pré-imprégnée en autoclave

SFORZA fabrique l'aileron arrière GT3 allongé en Italie en utilisant un tissu en fibre de carbone sergé 2x2 de 200 g/m² et une technologie d'autoclave pré-imprégné.

La pièce finie reçoit une couche de vernis brillant qui met en valeur le tissage de carbone apparent et offre l'aspect haut de gamme attendu d'une amélioration en fibre de carbone de haute qualité pour la Porsche 992 GT3.

Profil d'aile étendu de 22 cm

L'aileron arrière SFORZA se distingue par sa largeur accrue. Avec 22 cm de plus que l'aileron d'origine Porsche GT3, son profil élargi offre une transformation visuelle significative et un gain aérodynamique significatif.

La surface de l'aileron plus importante est conçue pour accroître la charge aérodynamique sur l'essieu arrière, contribuant ainsi à améliorer la stabilité à haute vitesse. Visuellement, la largeur accrue confère à la voiture une allure plus sportive, parfaitement en accord avec son caractère de voiture de course, la 992.1 GT3.

Compatibilité avec les rehausseurs OEM GT3

Malgré ses dimensions accrues, l'aileron arrière SFORZA Extended en fibre de carbone a été conçu pour s'adapter directement aux supports d'aileron d'origine de la Porsche 992 GT3 sans modification.

Pour les propriétaires souhaitant affiner davantage l'apparence, l'aileron peut également être combiné avec des rehausseurs d'aileron en fibre de carbone SFORZA en option, créant ainsi un ensemble aérodynamique arrière en fibre de carbone plus complet.

Amélioration aérodynamique pour la Porsche 992.1 GT3

La Porsche 992 GT3 présente déjà un extérieur axé sur l'aérodynamisme, et l'aileron arrière allongé SFORZA s'appuie sur cette base avec un profil d'aileron en fibre de carbone plus large.

Pour les propriétaires à la recherche d'un aileron arrière allongé pour Porsche 992 GT3, d'un spoiler en fibre de carbone inspiré de la piste ou d'une alternative plus agressive à l'aileron GT3 d'origine, le design SFORZA allie une intention aérodynamique fonctionnelle à une construction haut de gamme en fibre de carbone italienne.

L'installation par un professionnel est recommandée afin de garantir un assemblage, un alignement et un ajustement corrects.

Utilisation de la route et homologation

Les documents d'homologation TÜV et ABE ne sont pas fournis avec ce produit.

Ces documents peuvent être exigés pour l'homologation du véhicule ou son utilisation légale sur route dans certains pays, notamment en Allemagne, en Autriche et en Suisse. Il est conseillé aux clients de se renseigner sur la réglementation locale applicable avant d'acheter ou d'installer ce composant pour une utilisation sur route.

Pourquoi choisir l'aileron arrière SFORZA Extended GT3 ?

L'aileron arrière SFORZA Extended en fibre de carbone est conçu pour les propriétaires de Porsche 992.1 GT3 qui recherchent plus qu'un simple remplacement esthétique en fibre de carbone.

Son profil allongé de 22 cm lui confère une allure nettement plus agressive, tout en étant conçu pour optimiser l'appui aérodynamique sur l'essieu arrière et améliorer la stabilité à haute vitesse. Associé à une fabrication en autoclave pré-imprégné, à du carbone sergé 2x2 apparent et à la compatibilité avec les rehausseurs d'origine, il constitue une amélioration aérodynamique haut de gamme pour la 992 GT3.