Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Ressort supplémentaire pour amortisseur, également appelé butée, butée ou ressort auxiliaire, conçu pour les jambes de force avant des Porsche 997 équipées du châssis Sport (codes d'option I030 ou I480). Suspension d'essieu avant pour Porsche 996/997 (1998-2012), servant de butée ou de bague en caoutchouc intégrée à la structure de la jambe de force.
Convient à :
Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKI 2005-08 - Voitures avec châssis SPORT (Code option : I030/I480)
Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKII 2009-12 - Voitures avec châssis SPORT (Code option : I030)
Cet élément agit comme un élément porteur progressif, amortissant la suspension lorsque la jambe de force approche de sa compression maximale. Il contribue à prévenir les chocs brusques, protégeant ainsi la jambe de force et le châssis des dommages en cas de conduite agressive ou de passage de bosses. Ces composants préservent la qualité de conduite et la maniabilité, notamment sous forte charge ou dans les virages serrés, assurant ainsi la linéarité et le contrôle de la suspension.
Problèmes et considérations courants Usure ou détérioration : Au fil du temps, le caoutchouc peut se comprimer, se fissurer ou perdre son élasticité, diminuant ainsi son efficacité. Cela peut entraîner des impacts de suspension plus violents à pleine compression. Bruit ou retour d'information brusque : Une butée de suspension usée ou durcie peut transmettre du bruit ou des impacts à travers l'habitacle, en particulier sur les routes accidentées ou les dos d'âne. Suspension sport vs. suspension standard : Ces pièces sont spécifiques aux modèles de châssis sport. Les configurations non sportives peuvent ne pas avoir les mêmes butées de suspension ou utiliser des références de pièces différentes, il faut donc procéder à un échange ou un remplacement en conséquence.
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma de référence n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634398009
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12


