Kit plaquettes et disques de frein avant pour Porsche 991 Turbo

Ce kit de disques et plaquettes de frein avant constitue une solution de freinage complète de qualité d'origine pour certains modèles de Porsche 991 Turbo, selon la configuration du système de freinage. Il comprend des disques de frein avant SHW haute performance, des plaquettes de frein Textar de qualité d'origine et le capteur d'usure Porsche approprié, vous offrant ainsi tout le nécessaire pour une révision complète du système de freinage avant, conforme aux spécifications d'usine.

Convient à :

• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16

• Remplace les disques de frein avant usés ou endommagés
  
• Restaure la puissance et la fluidité du freinage grâce à des plaquettes de frein avant neuves
  
• Assure des alertes précises d'usure des protections grâce à un nouveau capteur d'usure
  
• Élimine les grincements de freins, les vibrations et les pulsations de la pédale.
• Améliore les distances de freinage et la stabilité au freinage
• Rétablit un équilibre de freinage correct sur l'essieu avant
• Restaure le niveau de performance d'origine Porsche du système de freinage

• Grincements, crissements ou couinements lors du freinage
• Bruits de grincement (plaquettes usées)
• Vibrations ou pulsations dans la pédale de frein ou le volant
• Distances de freinage plus longues / mordant de freinage réduit
• Voyant d'avertissement de frein allumé en raison d'une plaquette ou d'un capteur usé
• Usure du rotor : rainures, points chauds, fissures, rayures
• Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes
• Le véhicule tire à gauche ou à droite au freinage.
• Sensation de pédale molle ou irrégulière

• Les freins avant assurent la majeure partie de la force de freinage ; des composants neufs rétablissent une puissance de freinage prévisible.
• Les nouveaux disques et plaquettes de frein rétablissent le freinage aux normes d'usine Porsche : souple, puissant et contrôlé.
• Des plaquettes usées endommagent les disques ; des disques surchauffés détruisent les plaquettes neuves. Remplacer l’ensemble des pièces en même temps évite des réparations en cascade.
• De nouveaux composants réduisent les grincements de freins, les vibrations de la direction et les pulsations de la pédale.
• Un nouveau capteur assure le bon fonctionnement des alertes du tableau de bord et empêche la conduite avec des plaquettes de frein dangereusement fines.
• Le remplacement simultané des disques, des plaquettes et des capteurs évite les interventions répétées et garantit une usure uniforme.