Kit plaquettes et disques de frein arrière. Porsche 991 Turbo

Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière est une solution de freinage complète de qualité d'origine, conçue pour les Porsche 911 (991) Turbo équipées de freins arrière en acier standard. Il comprend des disques de frein arrière SHW à haute teneur en carbone, des plaquettes de frein Textar de qualité d'origine et un nouveau capteur d'usure, vous offrant ainsi tout le nécessaire pour une révision complète et précise de votre système de freinage arrière.

Convient à :

• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16

• Remplace les disques de frein arrière usés ou altérés par la chaleur.
  
• Restaure le mordant et la douceur du freinage grâce à de nouvelles plaquettes arrière
  
• Assure un suivi précis de la durée de vie des plaquettes grâce à un nouveau capteur d'usure
  
• Élimine les bruits, les grincements et les vibrations de l'essieu arrière
• Améliore la distance de freinage, la stabilité au freinage et le retour d'information à la pédale.
• Restaure les performances de freinage arrière d'origine Porsche
• Assure un freinage équilibré des deux côtés de l'essieu arrière

• Grincements, crissements ou grincements provenant des freins arrière
• Vibrations ou pulsations dans la pédale de frein
• Distances de freinage plus longues ou réponse au freinage réduite
• Le voyant d'avertissement de frein s'allume en raison de plaquettes ou d'un capteur usés.
• Dommages visibles au rotor : rainures, rayures, rouille, points de surchauffe, fissures
• Usure irrégulière des plaquettes ou forte poussière de frein
• Sensation de pédale molle ou irrégulière
• L'arrière de la voiture semble instable ou « louvoie » au freinage.

• Les freins arrière jouent un rôle important dans le contrôle du véhicule au freinage. Des plaquettes et des disques neufs garantissent un freinage prévisible et équilibré.
• Les nouveaux disques et plaquettes de frein redonnent à Porsche ses caractéristiques de freinage souples et précises.
• Des plaquettes usées provoquent des rayures profondes sur les disques de frein, tandis que des disques voilés endommagent les plaquettes neuves. Le remplacement simultané de tous les composants permet d'éviter des réparations coûteuses.
• Des disques et plaquettes de frein neufs éliminent les grincements, les à-coups et les vibrations de la pédale.
• Un capteur d'usure neuf assure la fiabilité du système d'avertissement du tableau de bord.
• L'entretien simultané des disques, des plaquettes et du capteur réduit les coûts de main-d'œuvre et garantit une usure uniforme.