Caoutchoucs de bas de caisse longs. Porsche 964  ›  96455929

Joints de seuil latéraux longs
Joints de bas de caisse longs d'origine pour Porsche 964 (hors Turbo), y compris les modèles C2, C4 et RS. Ces baguettes en caoutchouc noir sont destinées au remplacement des joints de bas de caisse usés ou endommagés.


Convient

• 964 (911) C2 1989–93
• 964 (911) C4 1989–93
• 964 (911) RS 3,6 L 1991–93
• 964 (911) RS 3,8 L 1991–93

Diagramme de référence n° 5.

Ce que fait ce produit

Les joints en caoutchouc font partie intégrante du revêtement de bas de caisse, le long de la partie inférieure de la carrosserie. Ils contribuent à assurer l'étanchéité entre le revêtement et la carrosserie, limitant ainsi l'accumulation de projections de la route et de saletés tout en conservant un bord net le long du bas de caisse.

Fonctions

• Prévoir une interface en caoutchouc le long du joint du seuil.
• Contribuez à limiter l'infiltration d'humidité et de débris derrière les moulures.
• Assurez une finition uniforme à la jonction entre le seuil et la carrosserie.

Détails techniques

• Marque : OE Match.
• Composant : long joint de seuil en caoutchouc.
• Couleur : noir.
• Références : 9645592930101C et 9645592940101C.
• Modèles turbo exclus.

Symptômes de défaillance

Vérifiez l'état des baguettes existantes : présence de fissures, de caoutchouc durci, de bords qui se soulèvent ou de rétrécissement. Les espaces au niveau du joint, l'accumulation de saletés derrière le seuil et les taches sur la partie inférieure de la carrosserie peuvent également justifier un examen plus approfondi.

Pourquoi le remplacement est important

Le remplacement des joints de bas de caisse usés permet de rétablir le contact au niveau du joint et d'éliminer les baguettes de finition endommagées lors de travaux de restauration ou de réparation de carrosserie. Il est conseillé d'inspecter simultanément les panneaux et fixations adjacents : le remplacement des joints ne résout pas le problème de la corrosion existante ni celui des fixations desserrées.

FAQ

Ces pièces sont-elles compatibles avec une Porsche 964 Turbo ?
Non. L'application fournie exclut explicitement les modèles Turbo.

Que faut-il vérifier avant le montage ?
Comparez la bande d'origine et la référence, puis inspectez la zone de montage pour détecter toute saleté, dommage ou corrosion. Évitez d'étirer le caoutchouc lors de l'installation.

Peut-on restaurer du caoutchouc durci ?
Le conditionnement peut apporter une amélioration temporaire, mais les bandes fissurées ou rétrécies nécessitent généralement un renouvellement.