Ailerons latéraux EVO-X, en fibre de carbone sèche. Porsche 992.1 GT3 RS  ❭  9GT827685

Ailerons latéraux SilverRocket EVO-X en carbone sec pour Porsche 992.1 GT3 RS. Conçus pour une installation directe sur l'aileron arrière d'origine, ces ailerons élargis apportent une touche sportive tout en restant compatibles avec le système DRS d'origine. Vendus par paire.

Convient à :
Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24

Ce que fait ce produit

Les ailerons EVO-X gèrent le flux d'air et la pression autour des bords extérieurs de l'aileron arrière. Leur profil incurvé et élargi est conçu pour atténuer les tourbillons marginaux et gérer la traînée induite, tandis que trois fentes d'aération intégrées extraient l'air de la couche limite des zones de basse pression de l'ensemble d'aile multi-éléments.

Fonctions

• S'installe directement sur l'aileron arrière d'origine de la Porsche 992 GT3 RS
• Gère le flux d'air et la pression autour des extrémités des ailes
• Utilise trois fentes d'aération pour contrôler le flux d'air de la couche limite
• Assure le bon fonctionnement des éléments DRS réglables
• Offre un profil de plaque d'extrémité plus large, inspiré du sport automobile
• S'intègre au système DRS à double lame Silver Rocket EVO-X

Détails techniques

• Construction double face en fibre de carbone sèche
• Tissage de carbone apparent à haute brillance sur les faces intérieure et extérieure
• L'aspect carbone a été développé pour s'harmoniser avec les composants du pack Weissach.
• Surface de plaque terminale élargie avec un profil aérodynamique incurvé
• Trois fentes d'aération EVO-X par plaque d'extrémité
• Conçu pour l'aileron arrière d'origine de la Porsche 992 GT3 RS sans modification.

Symptômes de défaillance

• Fissures ou dommages autour des points de fixation existants de la plaque d'extrémité
• Mouvements, vibrations ou cliquetis provenant de composants de l'aileron arrière desserrés
• Finition de surface décolorée, écaillée ou délaminée
• Alignement inégal entre les deux plaques d'extrémité de l'aile
• Bords endommagés par un choc ou des fixations trop serrées

Pourquoi le remplacement est important

Des ailerons endommagés ou mal fixés peuvent affecter l'apparence, l'alignement et la stabilité de l'aileron arrière. Ces composants Silver Rocket peuvent remplacer des ailerons usés ou faire partie d'une conversion aérodynamique EVO-X coordonnée. Tous les points de fixation doivent être vérifiés lors de l'installation, et les pièces doivent être montées à blanc avant le serrage final.

FAQ

• Ces plaques d'extrémité sont-elles compatibles avec l'aileron arrière d'origine ?
  Oui. Elles sont conçues pour être installées directement sur l'aileron arrière d'origine de la Porsche 992 GT3 RS.
• De quelle matière sont-ils faits ?
  Les faces intérieure et extérieure sont toutes deux en fibre de carbone sèche avec un tissage apparent très brillant.
• Peuvent-ils être utilisés avec d'autres composants d'ailes Silver Rocket ?
  Oui. Les embouts sont compatibles avec le système DRS à double lame Silver Rocket EVO-X.
• Sont-elles compatibles avec d'autres modèles Porsche 992 ?
  L'application vérifiée est la Porsche 992.1 GT3 RS. Ne présumez pas de la compatibilité avec les ailerons arrière Carrera, Turbo ou GT3 standard.
• Que faut-il vérifier lors du montage ?
  Inspectez l'aile, les points de fixation et les fixations, puis effectuez un montage à blanc des deux plaques d'extrémité et vérifiez l'alignement avant l'installation finale.