Bague cône syncro 1ère/2ème vitesse. Porsche 986 Boxster / 996  ›  99630461320

La bague de synchronisation OE Match est un composant de remplacement pour la synchronisation des vitesses de la 1ère et de la 2ème vitesse sur certains modèles Porsche 986 Boxster S et 996 Carrera.

• Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02 (Boîte manuelle 6 vitesses)
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04 (Boîte manuelle 6 vitesses)
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 (Boîte manuelle 6 vitesses)
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 (manuelle 6 vitesses)   

Située à l'intérieur de la boîte de vitesses, la bague conique utilise la friction pour égaliser la vitesse de rotation de l'engrenage sélectionné et de l'arbre de transmission avant que les composants d'engagement ne se verrouillent ensemble.

Ce processus est essentiel pour une sélection de vitesse fluide et contribue à prévenir les grincements, les craquements et les chocs excessifs lors des changements de vitesse.

La pièce de rechange OE Match convient à la reconstruction ou à la réparation des boîtes de vitesses lorsque la bague conique d'origine est usée, glacée, rayée ou incapable d'assurer une synchronisation efficace.

Fonctionnement de ce produit :
Lorsque le conducteur change de vitesse, la vitesse sélectionnée et l'arbre de transmission peuvent tourner à des vitesses différentes.

Avant que l'engrenage puisse s'enclencher correctement, le système de synchronisation doit rapprocher ces vitesses.

L'anneau de synchronisation des cônes aide :

• Synchronisez les vitesses de rotation avant l'engagement des vitesses.
• Prise en charge d'une sélection fluide des 1ère et 2ème vitesses
• Réduisez les craquements et les chocs d'engrenages.
• Réduire les à-coups lors des changements de vitesse
• Protéger le manchon de commande et les dents d'engagement
• Améliorer la précision du changement de vitesse
• Réduire l'effort nécessaire pour sélectionner un rapport de vitesse
• Assurer le bon fonctionnement de la transmission manuelle

La bague conique fait partie intégrante d'un ensemble de synchronisation complet et ne fonctionne pas indépendamment. Son bon fonctionnement dépend également de l'état des bagues de synchronisation, du manchon de guidage, des dents d'entraînement, des engrenages et des composants du sélecteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes courants d'une bague de synchro de 1ère/2ème vitesse usée peuvent inclure :

• Grincements ou craquements lors du passage de la 1ère vitesse
• Grincements ou craquements lors du passage de la 2ème vitesse
• Difficulté à engager la 2ème vitesse
• Réticence à engager la 1ère vitesse en roulant
• Changements de vitesse saccadés
• Effort accru sur le levier de vitesse
• Enclenchement des vitesses plus facile en passage lent
• Difficulté à rétrograder de la 3ème à la 2ème
• Passage des vitesses amélioré par double débrayage
• Claquements de vitesse lors des passages de vitesse rapides
• Qualité de passage des vitesses moins bonne à froid
• Bruit métallique lors de l'engagement des vitesses
• Rayures visibles sur la surface du cône
• Surfaces de friction glacées ou polies
• Jeu excessif du synchroniseur constaté lors de l'inspection de la boîte de vitesses

Un système de synchronisation usé peut également être associé au saut de la deuxième vitesse, mais ce symptôme ne doit pas être automatiquement attribué à la seule bague conique. Le manchon de guidage, les dents d'engrènement, les bagues de synchronisation, le mécanisme de sélection et d'autres composants de la boîte de vitesses peuvent également être en cause.

Pourquoi le remplacement est important :
Une bague conique usée ne peut pas synchroniser suffisamment rapidement le rapport sélectionné avant l'engagement.

Si la boîte de vitesses continue d'être utilisée avec une mauvaise synchronisation, les chocs répétés entre les engrenages peuvent accélérer l'usure des autres composants de la transmission.

Les dommages secondaires potentiels peuvent affecter :

• dents d'engrènement
• dents de chien
• Manchon de guidage / de commande
• Anneaux de synchronisation
• Composants du sélecteur
• Roues dentées
• Pièces de transmission associées

Le remplacement d'une bague conique usée, dans le cadre d'une réparation de boîte de vitesses correctement diagnostiquée, contribue à rétablir une synchronisation fluide et peut prévenir une détérioration plus importante de composants plus coûteux.