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Porsche
Bague de synchronisation Porsche authentique pour les première et deuxième vitesses de la boîte de vitesses à quatre rapports de la Porsche 911 Turbo (930), couvrant l'application fournie de 1975 à 1988.
Convient à :
Porsche 911 Turbo 1975 - 1988 (boîte de vitesses à 4 rapports)
Référence du schéma : 41
Ce que fait ce produit
La bague de synchronisation, intégrée au mécanisme de synchronisation de la boîte de vitesses, permet d'aligner les vitesses des pièces rotatives avant l'engagement du rapport sélectionné. Ce produit est la bague de première ou de deuxième vitesse, et non une bande de frein ou une dent d'entraînement.
Fonctions
- Fournit une friction permettant de synchroniser les vitesses d'engrenage lors de la sélection.
- Permet l'engagement de la première ou de la deuxième vitesse au sein de la transmission spécifiée.
Détails techniques
- Marque : Authentique Porsche.
- Application de la vitesse : 1ère/2ème vitesse.
- Application de transmission : boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
- Référence produit existante : 93030230100.
Symptômes de défaillance
- Un craquement ou un grincement lors du passage en première ou deuxième vitesse.
- Résistance à l'engagement ou besoin de faire une pause avant de terminer son quart de travail.
- Conflit de vitesses lors des rétrogradations.
Ces symptômes ne permettent pas à eux seuls de confirmer l'usure des segments. Le fonctionnement de l'embrayage, l'état de la tringlerie et l'huile de boîte de vitesses peuvent également influencer la sélection des segments.
Pourquoi le remplacement est important
Une surface de friction usée peut empêcher le synchroniseur de fonctionner correctement. Le remplacement d'une bague après constatation d'usure permet de remédier au problème lors de la réparation de la boîte de vitesses. Il est important d'inspecter également les dents d'engagement, les bandes de frein et les composants du sélecteur, plutôt que de supposer que la bague est la seule pièce usée.
FAQ
Une huile de boîte de vitesses neuve peut-elle réparer un segment usé ?
Non. Une huile correctement spécifiée peut influencer la sensation de passage des vitesses, mais elle ne peut pas restaurer une surface de friction usée.
Le double débrayage résout-il le problème ?
Cela peut atténuer les symptômes, mais cela ne remplace pas les composants endommagés du synchroniseur.
Quelle référence dois-je consulter ?
Veuillez vérifier la référence de la pièce enregistrée et l'illustration correspondante de la boîte de vitesses avant de passer commande, car le produit fourni et les références des schémas internes diffèrent.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93030230110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
La bague de synchronisation est une pièce de rechange conçue pour les boîtes de vitesses manuelles Porsche, garantissant des changements de vitesse fluides et fiables. Installée dans le moyeu de synchronisation de la transmission, cette bague facilite l'engagement des vitesses en synchronisant leurs vitesses de rotation avant l'engrènement, éliminant ainsi les frottements et l'usure excessive. Fabriquée selon les spécifications d'origine Porsche.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 911 (993) (1995-1998) (3e à 6e vitesse et marche arrière)
Porsche 911 (996) GT2 (2002-2005) (3e à 6e vitesse)
Porsche 911 (996) GT3 (2000-2005) (3e-4e vitesse)
Porsche 911 (996) Turbo / S (2001-2005) (3e-4e vitesse)
Porsche 911 (997) GT3 (2010-2011) (6ème vitesse)
Porsche 911 (997) GT3 RS (2011) (6ème vitesse)
Porsche 911 (997) GT3 RS 4.0 (2011) (6ème vitesse)
• Position : À l'intérieur de la boîte de vitesses manuelle, bague de synchronisation pour l'un des rapports de vitesse (souvent la 3e/4e vitesse ou la 5e/6e selon la boîte de vitesses).
• Fonction : Permet l'engagement des vitesses en synchronisant les vitesses des arbres, empêchant le grincement des engrenages, facilitant les changements de vitesse en douceur et protégeant les dents des engrenages et les moyeux du synchroniseur.
• Applications : Idéal lorsque la transmission est ouverte pour une réfection, lorsque l'usure du synchroniseur est apparente (passages de vitesses difficiles ou bruyants, grincements) ou lors de la restauration d'une boîte de vitesses manuelle Porsche à des performances élevées.
La bague de synchronisation est essentielle au bon fonctionnement d'une boîte de vitesses manuelle. Avec le temps, l'usure, la chaleur et la charge peuvent entraîner le glaçage des surfaces de glissement ou la dégradation des dents de la bague, provoquant des problèmes tels que des à-coups, des passages de vitesses difficiles, un mauvais engagement des rapports, voire des dommages aux dents des engrenages et aux moyeux. Le remplacement de la bague de synchronisation garantit :
• Passage des vitesses fluide et fiable
• Réduction du grincement des engrenages et durée de vie du synchroniseur prolongée
• Protection des composants internes de la boîte de vitesses contre l'usure supplémentaire
• Expérience de conduite et fiabilité de la transmission améliorées
Quand remplacer :
• La boîte de vitesses émet un grincement lors du passage à une vitesse ou une gamme spécifique (souvent la 3e/4e ou la 5e/6e).
• Changements de vitesse brusques, patinage ou bruits provenant de la transmission en charge
• L'inspection interne révèle des traces d'usure ou des rayures sur les surfaces de l'ancienne bague de synchronisation.
• Vous êtes en train de refaire la boîte de vitesses ou d'effectuer une révision majeure nécessitant l'ouverture de la transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92830421123
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
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Convient :
Porsche 911 (993) (1995-1998) (3ème-6ème vitesse et marche arrière)
Porsche 911 (996) GT2 (2002-2005) (3ème-6ème vitesse)
Porsche 911 (996) GT3 (2000-2005) (3ème-4ème vitesse)
Porsche 911 (996) Turbo / S (2001-2005) (3ème-4ème vitesse)
Porsche 911 (997) GT3 (2010-2011) (6ème vitesse)
Porsche 911 (997) GT3 RS (2011) (6ème vitesse)
Porsche 911 (997) GT3 RS 4.0 (2011) (6ème vitesse)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92830421123
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
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Livraison gratuite
Convient :
Porsche993C2/C4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95030421900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
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