Tringlerie d'accélérateur arrière / Tige de commande d'accélérateur, 605 mm. Porsche 356 B-T5  ❭  69542301600

Tringlerie d'accélérateur arrière / Tige de traction d'accélérateur, 605 mm
Boîte de vitesses type 741 version 1 (première génération) avec support unique

Cette tringlerie d'accélérateur arrière, conforme aux spécifications d'origine, est un composant de commande de transmission conçu pour les modèles Porsche 356 B-T5. Cette tige fait partie du système de tringlerie d'accélérateur et transmet le mouvement de la pédale d'accélérateur au mécanisme d'accélérateur du moteur.

Convient à :
Porsche 356 B-T5

Diagramme de référence n° 36

La tige mesure environ 605 mm de long et est conçue pour les premiers véhicules 356 B-T5 équipés de la boîte de vitesses Type 741 à montage unique.

Fabriquée comme pièce de rechange compatible avec les spécifications d'origine, elle reproduit la pièce Porsche d'origine en termes de dimensions et de fonction, garantissant un montage précis et un fonctionnement fiable de l'accélérateur.

La tringlerie d'accélérateur transmet le mouvement de la pédale d'accélérateur au carburateur ou au mécanisme d'accélérateur. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur, la tringlerie ouvre les papillons des gaz, ce qui permet à une plus grande quantité de mélange air-carburant d'entrer dans le moteur et augmente ainsi son régime.

Le remplacement des tringleries usées ou tordues rétablit un fonctionnement fluide de l'accélérateur et une réponse précise de celui-ci.

Sur les véhicules anciens, les composants de la tringlerie d'accélérateur sont soumis à des mouvements continus, aux vibrations du moteur et à l'usure pendant des décennies. Des tringleries tordues, corrodées ou usées peuvent entraîner une mauvaise réponse de l'accélérateur, une régulation du régime moteur irrégulière ou des difficultés de réglage. Le remplacement de la tringlerie par une pièce d'origine conforme aux spécifications d'origine permet de rétablir un fonctionnement précis de l'accélérateur et de garantir une conduite souple.

Envisagez de remplacer la tringlerie d'accélérateur si vous remarquez :
• Jeu excessif dans la tringlerie d'accélérateur
• Réponse à l'accélérateur bloquée ou irrégulière
• Biellettes de liaison tordues, usées ou corrodées
• Lors de la remise en état du pédalier ou du système d'accélérateur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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