Kit chaîne de distribution pour arbre à cames et pompe à huile Porsche Boxster / Cayman / 997 / 991  ❭  9A110514203

Kit de chaîne de distribution pour arbre à cames et pompe à huile

Kit de chaîne de distribution moteur OE Match pour certains modèles Porsche Boxster, Cayman, 997 et 991, fournissant les principaux composants de chaîne nécessaires lors de la révision des systèmes de distribution d'arbre à cames et d'entraînement de la pompe à huile.

Convient à :

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

Ce kit contient deux chaînes de distribution fermées de 142 maillons, une chaîne fermée de 60 maillons et deux tendeurs de chaîne de distribution. Il est compatible avec certains moteurs Porsche 987.2, 981, 997.2 et 991.1.

À quoi sert le kit de chaîne de distribution ?

Les chaînes de distribution transmettent la rotation du vilebrequin aux arbres à cames, assurant ainsi une synchronisation correcte du fonctionnement des soupapes avec le mouvement des pistons.

La chaîne d'entraînement de la pompe à huile transmet la force motrice à la pompe à huile, qui fait circuler l'huile moteur sous pression à travers le système de lubrification.

Ces deux systèmes sont essentiels au bon fonctionnement du moteur.

Pourquoi les chaînes de distribution et les tendeurs s'usent-ils ?

Les composants de la distribution fonctionnent en continu lorsque le moteur tourne. Avec le temps, l'usure peut se produire :

Un système de distribution usé peut produire des bruits de chaîne ou des défauts liés à la distribution et, dans les cas graves, peut affecter le calage correct de l'arbre à cames.

Quand faut-il les remplacer ?

Les composants de la distribution doivent être inspectés en cas de bruit anormal de la chaîne, de codes d'erreur liés à la distribution, d'usure excessive de la chaîne ou de signes de problèmes de tendeur.

Ils doivent également être soigneusement évalués lors d'une réfection moteur ou d'autres travaux importants où le système de distribution est déjà accessible.

Les guides, pignons et autres composants de distribution associés doivent être inspectés simultanément.

Contrôles effectués lors de l'installation

Lors du remplacement des chaînes de distribution, vérifiez également :

• Rails de guidage de la chaîne de distribution
• pignons de chaîne
• Composants de calage d'arbre à cames
• composants d'entraînement de la pompe à huile
• surfaces de contact du tendeur
• État de l'huile moteur
• passages d'huile
• joints et fixations associés

Le calage correct du moteur doit être établi en utilisant la procédure de calage moteur Porsche appropriée et les outils spécialisés.