Kit de plaques de carrossage avant scellées Top Mounts pour Porsche 997 2WD  ❭  SUSPENSIONKIT07

Rennline Clubsport Camber Plate Top Mount Set.
LOT DE 2



Convient :
Porsche 991/981/718 2WD sauf GT3/GT4

Que vous utilisiez votre voiture dans la rue ou sur la piste, des réglages de carrossage optimaux sont essentiels pour les performances et l'usure des pneus lors d'une conduite sportive dans la rue et sur la piste. Ces plaques ont été conçues pour les propriétaires de 991/981 cherchant à obtenir un carrossage supplémentaire sans avoir à passer aux bras de suspension réglables de style GT3. En utilisant un boîtier de roulement décalé, la plage de réglage de carrossage possible est décalée pour fournir 1,1 degré de carrossage supplémentaire à tous les réglages équivalents OEM.

Ces supports sont usinés CNC en interne à partir d'aluminium billette 6061-T6 pour une résistance maximale tout en minimisant le poids. Les roulements de précision revêtus de téflon sont maintenus en place avec un boîtier fileté en deux parties qui élimine les problèmes couramment associés aux plaques de carrossage qui utilisent un anneau élastique, tels qu'un bruit excessif et une défaillance prématurée. Cela minimise également les changements de carrossage sous charge, ce qui signifie que vous disposez de paramètres d'alignement plus précis au moment le plus important.

Conçu spécifiquement pour les voitures utilisant des amortisseurs d'usine et toute configuration de rechange conçue pour fonctionner avec des supports OEM, c'est le moyen le plus simple et le plus simple de gagner du carrossage dans votre voiture 991/981. De plus, en effectuant des changements de carrossage en haut de la jambe de force plutôt qu'au niveau du bras de commande, les changements de chasse sont minimisés, ce qui facilite la configuration et minimise les modifications nécessaires.

• L'augmentation de 1,1* du carrossage négatif aux réglages d'usine se traduit par une plus grande plage de réglage
• Boîtiers usinés CNC
• Entièrement compatible avec les kits d'amortisseurs/ressorts d'usine et de rechange utilisant des supports d'usine
• Égalise l'usure des pneus et maximise la traction en même temps
• Roulement sphérique de précision doublé de téflon
• Une conformité réduite entraîne une manipulation et un alignement plus précis

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

S54

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rennline Race Spec Camber Plate FRONT Top Mount Set.
LOT DE 2



Convient :
Porsche 991 / 981 / 718 2WD incl GT3/GT4 AVANT

Si vous recherchez des performances et une adaptabilité maximales de votre 991/981, vous voudrez avoir le contrôle total de vos réglages de carrossage. Conçues pour fonctionner avec des options de suspension non OEM telles que les entretoises JRZ, Moton et GT3/Cup, les plaques de carrossage Rennline Race Spec vous offriront une combinaison parfaite de réglage et de durabilité.

ce kit s'adaptera aux Cayman GT4 et 991 GT3 avec amortisseurs OEM.

Ces supports sont usinés CNC en interne à partir d'aluminium billette 6061-T6 pour une résistance maximale tout en minimisant le poids. Les roulements de précision revêtus de téflon sont maintenus en place avec un boîtier fileté en deux parties qui élimine les problèmes couramment associés aux plaques de carrossage qui utilisent un anneau élastique, tels qu'un bruit excessif et une défaillance prématurée. Cela minimise également les changements de carrossage sous charge, ce qui signifie que vous disposez de paramètres d'alignement plus précis au moment le plus important.

Conçues pour tous, des passionnés du week-end aux vétérans dédiés aux journées de piste, ces plaques de carrossage vous permettent d'ajouter du carrossage de manière optimale. Le passage à des bras de commande inférieurs de style GT3 peut augmenter considérablement le carrossage, mais cela se fait au prix d'une chasse réduite sans remplacer de composants supplémentaires. Nos plaques de carrossage Race Spec résolvent ce problème en ajoutant du carrossage en haut de la jambe de force, minimisant ainsi les changements de géométrie dans d'autres zones du système de suspension.

• Augmentation de 1,1* du carrossage négatif
• Boîtiers usinés CNC
• Conçu pour être utilisé avec des combinés filetés et des entretoises de style non OEM
• Égalise l'usure des pneus et maximise la traction en même temps
• Roulement sphérique de précision doublé de téflon
• Une conformité réduite entraîne une manipulation et un alignement plus précis

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

S55

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaques de carrossage décalées.
Vendu par paire - 1 paire, nécessaire par voiture



Convient à l'avant
Porsche 981 Boxster et Cayman
Porsche 718 Boxster et Cayman
Porsche 991 Carrera, Carrera 4
Porsche 991 Carrera S, Carrera 4S

Plus de cambre et de roulette

Nos plaques de carrossage avant décalées permettent un carrossage et une chasse supplémentaires sur la plage de réglage d'usine, similaire à la géométrie GT3. Ces plaques de carrossage s'adaptent aux entretoises de type usine d'origine, y compris celles équipées de PASM.

Ces plaques utilisent des roulements sphériques en acier trempé à haute résistance et remplacent directement les plaques d'usine qui utilisent des bagues en caoutchouc conformes. Les roulements sphériques revêtus de téflon utilisés dans notre kit sont entièrement sans entretien et ne nécessitent aucune lubrification supplémentaire. Ces plaques sont scellées pour empêcher la contamination par l'eau ou la saleté, prolongeant ainsi la durée de vie des roulements. Cela rend le kit de plaque de carrossage Elephant Racing parfait pour une utilisation régulière dans la rue, ainsi que pour les abus prolongés sur la piste de course.

Performances supérieures

Les roulements sphériques améliorent encore les performances. Les roulements sphériques pivotent librement, mais éliminent la déflexion inhérente aux bagues en caoutchouc d'usine. Ceci est important pour deux raisons

- Le caoutchouc d'usine agit comme un ressort en série avec la jambe de force. Cette action de ressort en caoutchouc est complètement non amortie et réduit la capacité des entretoises à contrôler la surface de contact du pneu. Le roulement sphérique permet à l'amortisseur de jambe de force de faire son travail et de contrôler la zone de contact.

- Le caoutchouc d'usine dévie latéralement sous les charges de virage, entraînant une perte de carrossage juste au moment où vous en avez le plus besoin. Nos roulements sphériques éliminent la déflexion, maintenant un carrossage stable et prévisible.

Utilisez des ressorts ou des coilovers d'origine

Entièrement compatible avec les ressorts d'origine et les ressorts d'abaissement de rechange. Prend également en charge les coilovers qui utilisent une perche à ressort supérieure.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

21522

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