Cache de barre de torsion arrière avec trou et bague ronde, noir. Porsche 356 / 356A / 356B / 356C 1950–65  ›  64433315101

Ce cache-barre de torsion arrière noir, conforme aux spécifications d'origine, est conçu pour l'ensemble barre de torsion et plaque de ressort équipant les modèles Porsche 356 concernés. Sa conception ouverte permet le passage de la bague extérieure ronde et offre un accès à l'extrémité de la barre de torsion.

Convient

Porsche 356 1950–65

Porsche 356A 1955–59

Porsche 356 B T5 1,6L 12/1959–08/1961

Porsche 356B / 356C 1960–65, où le couvercle ouvert est spécifié

Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.

Ce que fait ce produit

Le cache se fixe sur le carter d'essieu arrière, autour de la plaque de ressort et de la bague extérieure de la barre de torsion. Il maintient la bague en place tout en protégeant la zone de montage environnante des projections de la route et de l'humidité. Une installation correcte garantit un positionnement constant de la plaque de ressort et une géométrie de suspension optimale.

Fonctions

• Fixe la bague ronde extérieure à la plaque de ressort arrière.
• Recouvre le logement de la barre de torsion et la zone de montage adjacente.
• Permet un accès au centre grâce à sa conception à couvercle ouvert.
• Assure un positionnement correct du plateau à ressort.
• S'adapte aussi bien au côté gauche qu'au côté droit de l'essieu arrière.

Détails techniques

• Type de composant : couvercle de barre de torsion arrière ou de plaque de ressort.
• Configuration : couvercle ouvert avec trou central.
• Couleur de finition : noir.
• Profil de la bague : rond.
• Position d'installation : essieu arrière, gauche ou droite.
• Quantité de véhicules : deux couvercles sont indiqués dans les schémas d’assemblage d’usine correspondants.

Symptômes de défaillance

• Corrosion, fissures ou déformations autour du couvercle.
• Mouvement au niveau de la plaque de ressort ou de la bague extérieure.
• Bruits de cognement ou de claquement provenant de la suspension arrière sur les surfaces irrégulières.
• Caoutchouc de support périmé, comprimé ou déplacé.
• Difficulté à maintenir la hauteur de caisse arrière ou l'alignement prévus.
• Matériel de fixation endommagé ou grippé autour de la plaque de recouvrement.

Pourquoi le remplacement est important

Un couvercle endommagé ou fortement corrodé peut ne plus assurer un positionnement correct de la bague extérieure. Son remplacement lors d'une révision de la suspension arrière permet de restaurer l'ensemble et d'éviter de remonter un couvercle usé avec des bagues ou des pièces neuves. Il est conseillé d'inspecter simultanément la plaque de ressort, la bague, la barre de torsion et les fixations, car un bruit ou un mouvement peut provenir de plusieurs composants. Après toute intervention importante sur la barre de torsion ou la plaque de ressort, il convient de vérifier l'alignement et la hauteur de caisse.

Référence OE

• 64433315101
• 8152250900
• 113511227B
• 511201002OE

FAQ

• S'agit-il d'un couvercle ouvert ou fermé ?
  Il s'agit de la version ouverte, fabriquée avec un trou central.
• Peut-il être installé des deux côtés ?
  Oui. Le cache est conçu pour une installation à l'arrière gauche ou droit, deux étant utilisés sur le véhicule.
• La bague doit-elle être inspectée lors de son remplacement ?
  Oui. Avant le montage, vérifiez l'usure, la corrosion ou les dommages de la bague extérieure ronde, de la plaque de ressort et des éléments de fixation.
• Un alignement est-il nécessaire par la suite ?
  Un contrôle de l'alignement et de la hauteur de caisse est conseillé si la plaque de ressort, la barre de torsion ou son réglage ont été modifiés.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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