Kit de butée de rotule de direction turbo pour Porsche 911 / 912 / 930 / 914  ›  93034732200

Biellette de direction avec rotule
Ce composant de direction relie le système de direction à l'ensemble de la roue avant, contribuant ainsi à transmettre avec précision les commandes de direction et à maintenir un alignement correct des roues avant. Montage possible à gauche ou à droite selon les spécifications.
Vendus individuellement, 1 requis par côté, 2 requis par véhicule si vous remplacez les deux côtés.
Convient à :
Porsche 996 1998 - 2005 tous modèles
Porsche 997.1 2005 - 2008 tous modèles
Porsche 997.2 2009 - 2012 tous modèles
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Diagramme de référence n° 8
Fonctionnement de cette pièce :
• Relie la crémaillère de direction / la tringlerie de direction au moyeu de la roue avant
• Transmet les informations de direction aux roues avant
• Permet le mouvement de direction grâce à la rotule intégrée
• Contribue au maintien d'un bon alignement des orteils
• Assure une réponse et une maniabilité précises de la direction
• Remplace une biellette de direction d'origine usée, desserrée, grippée ou endommagée
• Permet de corriger le jeu ou le desserrage du système de direction
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les biellettes de direction et les embouts de biellette de direction sont des pièces d'usure courantes du système de direction. La rotule est exposée aux chocs de la route, aux mouvements du volant, à l'eau, à la saleté et à l'usure générale. Avec le temps, la rotule peut prendre du jeu, le soufflet peut se déchirer ou la partie filetée de réglage peut se gripper. Une biellette de direction usée peut entraîner une direction imprécise, des cognements, une usure irrégulière des pneus ou un mauvais alignement des roues.
Symptômes courants d'une biellette de direction usée
• Bruits de cognement ou de claquement provenant de la suspension avant ou de la direction
• Jouez au volant
• Sensation de direction floue ou imprécise
• Usure irrégulière des pneus avant
• Le véhicule tire d'un côté
• Vibrations de la direction
• Soufflet anti-poussière de rotule fendu ou endommagé
• Échec au contrôle technique en raison d'un jeu dans la direction
• L’alignement des orteils ne peut pas être ajusté correctement.
Quand remplacer cette pièce
• Si la rotule présente du jeu ou du desserrage
• Si le soufflet anti-poussière est fendu ou fuit de la graisse
• Si la biellette de direction est tordue, grippée ou endommagée
• Lors de la révision de la suspension avant ou de la direction
• Lors du remplacement des composants de la crémaillère de direction
• Si l'usure irrégulière des pneus est due à l'usure des articulations de direction
• Si le véhicule ne passe pas le contrôle technique en raison d'un jeu excessif dans la biellette de direction
Où il se place sur la voiture
Cette biellette de direction s'insère dans le système de direction avant, reliant la crémaillère/la tringlerie de direction à la zone du porte-moyeu de roue avant.
Elle s'adapte aussi bien au côté gauche qu'au côté droit ; la même pièce peut donc être utilisée indifféremment du côté indiqué.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634713105

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint intérieur de biellette de direction.
Le prix est pour chacun.
Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-05
Porsche 996 1998-05
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3
La crémaillère de direction commande les roues avant au moyen de deux barres de direction, terminées par des articulations remplaçables - les "Track Rod Ends", fixées aux moyeux pivotants. Ceux-ci finiront par s'user, entraînant des problèmes de direction et de maniement, ainsi qu'un point de défaillance sur le MOT britannique et vraisemblablement sur les inspections légales dans d'autres pays.
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf No 6.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634732203

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Kit de direction à bosse avant.
LOT DE 2
remplacement pour 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Convient :
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S
Le kit RSS Adjustable Toe Steer est conçu pour les modèles 996 et 997 qui ont été abaissés.
Ce kit aidera à minimiser les changements de géométrie de la suspension à l'avant du véhicule et permettra un réglage supplémentaire du pincement au niveau du bras de direction. Comprend une tige monobille robuste et à haute tolérance
extrémités pour une articulation précise de la suspension avec une maniabilité et un retour améliorés. Les embouts de tige sont également réglables en hauteur pour aider à réduire/éliminer les bosses.
Les maillons sont vendus par paire pour l'avant de la voiture.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

370

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