Joint d'étanchéité de pompe à carburant. Porsche 356B / 356C / 912  ❭  99970104350

Joint d'étanchéité de la pompe à carburant.
La bague d'étanchéité de pompe à carburant Victor Reinz est un joint de remplacement conçu pour assurer une connexion sûre et étanche au niveau de l'ensemble de la pompe à carburant sur les applications Porsche compatibles.

Convient à :

• Porsche 912 SWB (F) 1966-1968
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramme de référence n° 3

Bien que relativement petite, la bague d'étanchéité joue un rôle important dans le système d'alimentation en carburant. Elle assure une étanchéité parfaite entre les composants en contact, contribuant ainsi à prévenir les fuites de vapeurs ou de carburant liquide au niveau de la pompe à carburant.

Avec le temps, la bague d'étanchéité d'origine peut durcir, s'aplatir, se fissurer ou s'endommager, notamment après le démontage de la pompe à carburant. Le remplacement de cette bague à chaque intervention sur le raccord concerné contribue à préserver l'intégrité du système d'alimentation et réduit les risques de fuites.

Fonctionnement de ce produit :
La bague d'étanchéité se place entre la pompe à carburant concernée et le composant d'accouplement , où elle est comprimée lors de l'assemblage pour créer une étanchéité parfaite.

Son but est d'empêcher le carburant et les vapeurs de carburant de s'échapper par le joint.

Un joint torique de pompe à carburant en bon état de fonctionnement contribue à :

• Prévenir les fuites de carburant liquide
• Réduire les fuites de vapeurs de carburant
• Maintenir une connexion sécurisée de la pompe à carburant
• Protéger la zone environnante de la contamination par les carburants
• Maintenir l'intégrité du système de carburant
• Assurer un fonctionnement sûr et fiable du système d'alimentation en carburant

Une étanchéité correcte est particulièrement importante car les systèmes d'alimentation en carburant peuvent fonctionner sous pression et même une fuite relativement petite nécessite une intervention immédiate.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les joints toriques se détériorent avec le temps, l'exposition au carburant et les cycles de température répétés. Ils peuvent également être endommagés lors du démontage ou du montage.

Les signes courants d'une bague d'étanchéité de pompe à carburant détériorée comprennent :

• Odeur d'essence autour du véhicule
• Odeur de carburant près de la zone de la pompe à carburant
• suintement de carburant visible
• Humidité autour du raccord de la pompe à carburant
• Taches ou résidus de carburant
• Odeur persistante de vapeurs de carburant
• Joint d'étanchéité fissuré ou fendu
• Matériau d'étanchéité durci ou cassant
• Joint aplati ou comprimé de façon permanente
• Joint d'étanchéité gonflé ou déformé
• Coupures ou dommages suite au retrait

Toute fuite de carburant suspectée doit faire l'objet d'une enquête immédiate.

Pourquoi le remplacement est important :
Un joint d'étanchéité du système d'alimentation en carburant est un composant essentiel à la sécurité .

Une bague d'étanchéité défectueuse peut entraîner une fuite de carburant ou de vapeurs provenant du bloc-pompe. Outre la perte de carburant et les odeurs désagréables, une fuite de carburant présente un risque d'incendie.

Le remplacement d'une bague d'étanchéité de pompe à carburant usée ou endommagée permet de rétablir :

• Une connexion étanche au carburant et sécurisée
• Étanchéité correcte autour de la pompe à carburant
• Protection contre les fuites de carburant
• Réduction des émissions de vapeurs de carburant
• Intégrité du système d'alimentation
• fonctionnement sûr et fiable

Il ne faut jamais ignorer une fuite de carburant, même si la quantité semble faible.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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