Durite de retour de liquide de refroidissement, console du refroidisseur d'huile. Porsche 996 Turbo 3.6L 2001-2005  ›  99610632874

Durite de retour de liquide de refroidissement de qualité OE Match pour Porsche 996 Turbo 3.6L de 2001 à 2005. Cette durite d'eau moulée fait partie du circuit de retour au niveau du refroidisseur d'huile et du support du filtre à huile.

Convient

• Porsche 996 Turbo 2001-2005
  
  

Ce que fait ce produit

Le tuyau transporte le liquide de refroidissement moteur à travers le circuit de retour du refroidisseur d'huile et de l'échangeur de chaleur. Sa forme spécifique permet au raccordement du liquide de refroidissement de suivre le cheminement prévu autour du support du filtre à huile sans exercer de contraintes excessives sur les raccords adjacents.

Fonctions

• Retourne le liquide de refroidissement du circuit du refroidisseur d'huile
• Assure l'étanchéité du raccord de liquide de refroidissement au niveau du support de filtre à huile.
• Assure la circulation du liquide de refroidissement et la régulation de la température du moteur
• Respecte le tracé d'origine des tuyaux pour l'application spécifiée.
  
  

Détails techniques

• Référence actuelle : 99610632874
• Référence précédente : 99610632872
• Description du composant : tuyau de retour d’eau
• Zone d'installation : console du refroidisseur d'huile et support du filtre à huile
• Application : Porsche 996 Turbo 3.6L
  
  

Symptômes de défaillance

• Suintement visible de liquide de refroidissement ou résidus séchés autour des extrémités des tuyaux
• Odeur de liquide de refroidissement après avoir conduit
• Une réduction progressive du niveau de liquide de refroidissement
• Du caoutchouc qui a gonflé, craquelé, durci ou qui est devenu anormalement mou.
• Accumulation de liquide de refroidissement sur le moteur ou les composants environnants
• Augmentation ou instabilité de la température du moteur en cas de perte importante de liquide de refroidissement
  
  

Pourquoi le remplacement est important

Les cycles de chauffe répétés peuvent endommager les durites de refroidissement et fragiliser les joints d'étanchéité au niveau de leurs raccords. Le remplacement d'une durite de retour détériorée contribue à rétablir l'intégrité du circuit de refroidissement et réduit le risque de fuites ultérieures. Lors de l'installation, il convient également d'inspecter les colliers de serrage, les tuyaux adjacents et les joints accessibles, car l'usure des composants de support peut entraîner des pertes de liquide de refroidissement récurrentes.

Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.

Référence OE

• 99610632874
• 99610632872
  
  

FAQ

• La référence 99610632874 remplace-t-elle la référence 99610632872 ?
  Oui. 99610632872 est la référence précédente associée au tuyau 99610632874 plus récent.
• Où est installé ce tuyau ?
  Il s'agit de la conduite de retour du liquide de refroidissement alimentant le refroidisseur d'huile au niveau du support du filtre à huile.
• Que faut-il vérifier lors du remplacement ?
  Avant de remplir et de purger le système, inspectez les colliers de serrage, les points de connexion et les joints d'étanchéité à proximité afin de détecter toute corrosion, tout dommage ou tout résidu de liquide de refroidissement.
• Le système de refroidissement doit-il être soumis à un test de pression ?
  Un test de pression peut aider à identifier d'autres fuites et à confirmer que le circuit réparé est correctement étanche.