Conduite d'alimentation en eau, tuyau de liquide de refroidissement. Porsche 987 Boxster / Cayman Tiptronic 2007-08  ›  98630707623

Conduite d'alimentation en eau, tuyau de liquide de refroidissement.

Le tuyau d'alimentation en eau Porsche, tuyau de refroidissement 98630707622 est un tuyau d'alimentation en liquide de refroidissement Porsche authentique utilisé dans le circuit de refroidissement de la transmission automatique Tiptronic sur certaines applications Porsche Boxster et Cayman.

Convient à :

• Porsche Boxster 987 2.7L 2007/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2007/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2007-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2007-08

Diagramme de référence n° 6

Le tuyau transporte le liquide de refroidissement du moteur jusqu'au refroidisseur d'huile de transmission automatique, où ce liquide contribue à réguler la température de fonctionnement de l'huile de transmission.

Il est important de maintenir ce tuyau en bon état car la transmission Tiptronic repose sur une gestion thermique efficace pour maintenir les températures du fluide de transmission dans la plage de fonctionnement correcte.

En tant que pièce d'origine Porsche, le tuyau présente les dimensions, le cheminement et les connexions d'origine corrects pour l'installation prévue.

Fonctionnement de ce produit :
La conduite d'alimentation en liquide de refroidissement fait partie du circuit de refroidissement eau-huile de la transmission Tiptronic.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Acheminement du liquide de refroidissement moteur vers le refroidisseur d'huile de transmission automatique
• Régulation de la température du fluide de transmission automatique
• Maintenir la circulation du liquide de refroidissement à travers le refroidisseur de transmission
• Contribuant à prévenir les températures excessives du liquide de transmission
• Maintenir un circuit de refroidissement étanche
• Assurer le bon fonctionnement de la transmission Tiptronic
• Assurer le circuit de refroidissement d'origine.
• Empêche les pertes de liquide de refroidissement lorsqu'il est correctement installé et scellé.

Le tuyau fonctionne en parallèle avec le refroidisseur d'ATF, la conduite de retour du liquide de refroidissement, les conduites d'alimentation et de retour d'huile de transmission, les tuyaux et les vannes associées.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les tuyaux de liquide de refroidissement peuvent se détériorer avec le temps, la corrosion, les vibrations et les cycles répétés de chauffage et de refroidissement.

Les signes courants d'une défaillance d'une conduite d'alimentation en liquide de refroidissement sont les suivants :

• Fuite de liquide de refroidissement visible
• Humidité autour du tuyau ou des raccords
• Dépôts de liquide de refroidissement séchés roses ou blancs
• Niveau de liquide de refroidissement du moteur en baisse
• Nécessité fréquente de faire l'appoint de liquide de refroidissement
• Alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Odeur sucrée de liquide de refroidissement
• Corrosion ou piqûres sur la canalisation
• Raccordements de tuyauterie endommagés
• Fuites au niveau des joints ou des raccords de tuyaux
• Tuyauterie déformée ou pliée
• Perte de pression du système de refroidissement
• températures de fonctionnement de transmission plus élevées
• Avertissements de surchauffe de la transmission dans les cas graves

Les petites fuites peuvent ne devenir visibles qu'une fois le véhicule complètement chaud et le système de refroidissement sous pression.

Pourquoi le remplacement est important :
Une fuite au niveau d'une conduite d'alimentation en liquide de refroidissement peut affecter à la fois le système de refroidissement du moteur et le circuit de refroidissement de la transmission.

Une perte de liquide de refroidissement peut réduire la pression et la circulation du système, tandis qu'un débit insuffisant de liquide de refroidissement à travers le refroidisseur d'ATF peut réduire sa capacité à contrôler la température du fluide de transmission.

Le fonctionnement continu d'une conduite endommagée peut contribuer à :

• Perte de liquide de refroidissement
• perte de pression du système de refroidissement
• Efficacité de refroidissement de l'ATF réduite
• Température élevée du fluide de transmission
• Détérioration accélérée du fluide de transmission
• Usure accrue au sein de la transmission automatique
• Le moteur risque de surchauffer si la perte de liquide de refroidissement devient importante.
• Dépannage routier

Le remplacement du tuyau endommagé permet de rétablir un circuit de refroidissement étanche et un flux de liquide de refroidissement fiable à travers le refroidisseur de transmission.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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