Pompe à eau. Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3  ›  99710601172

Pompe à eau de remplacement compatible avec les modèles Porsche 997 Turbo, GT2, GT3, GT3 RS et GT3 4.0 sélectionnés, avec joint. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur et le radiateur afin de maintenir une température de fonctionnement optimale.

Convient à :
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997 GT3 / GT3 RS / GT3 4.0 2007 - 2012
Porsche 997.2 Turbo 2010-11 (moteurs 3.6L M97.70)

Ce que fait ce produit

La pompe à eau assure la circulation mécanique nécessaire au passage du liquide de refroidissement dans le moteur, le radiateur et les conduits du circuit de refroidissement. Le joint fourni assure l'étanchéité de la pompe au niveau de sa surface de montage lorsqu'elle est correctement installée.

Fonctions

• Assure la circulation du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur
• Assure une régulation stable de la température du moteur
• Transfère le liquide de refroidissement chaud vers le radiateur
• Assure la circulation du liquide de refroidissement à différents régimes moteur.

Symptômes de défaillance

• Fuite de liquide de refroidissement ou résidus secs autour du boîtier de la pompe
• Gémissements, grincements ou grondements provenant du roulement de la pompe
• Jouez ou vacillez au niveau de la poulie de la pompe à eau
• Avertissements répétés de niveau de liquide de refroidissement bas
• Température du moteur en hausse ou fluctuante
• Chauffage réduit de l'habitacle dû à une mauvaise circulation du liquide de refroidissement
• Odeur de liquide de refroidissement après avoir conduit

Pourquoi le remplacement est important

Une pompe à eau qui fuit, qui fait du bruit ou qui fonctionne mal peut réduire la circulation du liquide de refroidissement et augmenter le risque de surchauffe. Son remplacement permet de remettre en état la pompe et son joint d'étanchéité, éléments essentiels au bon fonctionnement du système de refroidissement. Profitez-en pour inspecter le thermostat, la courroie d'entraînement, l'état du liquide de refroidissement et les durites avoisinantes.

FAQ

• Une pompe à eau défectueuse fuit-elle toujours ?
  Non. L'usure des roulements ou une réduction du débit de liquide de refroidissement peuvent se produire avant qu'une fuite externe ne devienne visible.
• Un problème de thermostat peut-il provoquer des symptômes similaires ?
  Oui. Un thermostat défectueux, de l'air emprisonné, un radiateur obstrué ou un problème de ventilateur de refroidissement peuvent également provoquer des fluctuations de température.
• Comment peut-on confirmer la panne ?
  Vérifiez l'état de la pompe : présence de résidus, d'humidité, bruit des roulements et jeu des poulies. Un contrôle de la pression et de la température du système de refroidissement peut être nécessaire.
• Le système de refroidissement doit-il être vérifié après son installation ?
  Oui. Le système doit être rempli avec le mélange de liquide de refroidissement approprié, purgé correctement et vérifié pour détecter d'éventuelles fuites.

Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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