Capteur de température d'eau. Porsche944/944S/928/968

Capteur de température de l'eau.
Il surveille la température du liquide de refroidissement moteur et transmet des données précises au calculateur moteur (ECU) et au tableau de bord, assurant ainsi une gestion moteur optimale, l'affichage de la température et la protection du système de refroidissement. Conçu pour correspondre à l'étalonnage et à l'interface de connexion d'origine du constructeur.

Convient à :
Porsche 944 / 944S 1982 - 1991
Porsche 928 >> 1988
Porsche 968 1992 - 1995

Diagramme de référence n° 13.

• Position sur le véhicule : Monté dans le système de refroidissement du moteur, souvent sur le bloc moteur ou près du boîtier du thermostat, où il mesure la température du liquide de refroidissement pour l'entrée du capteur.
• Références croisées / Numéros alternatifs : Numéro de pièce d’origine : 928 606 201 01 (également indiqué sous la forme 92860620101)
• Applications : Remplacement lorsque le capteur d'origine tombe en panne, fournit des lectures inexactes ou présente de la corrosion ou des dommages - garantissant ainsi le bon fonctionnement du système de refroidissement et de la gestion du moteur.

La sonde de température du liquide de refroidissement est un élément essentiel à la gestion du moteur : elle transmet des informations cruciales sur la température au calculateur, aux ventilateurs du radiateur et aux indicateurs du conducteur. En cas de défaillance de la sonde, vous risquez de constater des relevés de température incorrects, un mauvais fonctionnement des ventilateurs, un comportement moteur imprévisible, voire une surchauffe. Son remplacement par une pièce de qualité équivalente à l'origine garantit une mesure précise de la température, un contrôle optimal des ventilateurs, des performances moteur constantes et la protection de votre système de refroidissement.

Quand et pourquoi remplacer :
• Lectures de la jauge de température incorrectes ou fluctuantes.
• Le ventilateur du radiateur fonctionne en permanence ou pas du tout, ce qui indique un mauvais signal du capteur.
• Le moteur surchauffe ou le système de refroidissement ne fonctionne pas correctement.
• Corrosion visible, dommages ou fuites au niveau du boîtier du capteur.
• Dans le cadre d'une révision du système de refroidissement ou lors du remplacement du thermostat, de la pompe à eau ou de composants connexes.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92860620101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros