mounting Pièces d'origine Porsche 059903127A

Ceinture d'alternateur. 6PK 21,36 mm x 2414 mm.



Convient :
Porsche 95B Macan 3.0L DIESEL 2014-18

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Schéma réf n° 14

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

059903137AG

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Courroie d'entraînement trapézoïdale à nervures pour alternateur, compresseur de climatisation et alternateur
La courroie d'entraînement trapézoïdale DAYCO (6PK2415) est une courroie auxiliaire de qualité d'origine conçue pour le Porsche Macan S Diesel 3.0L V6 (2014-2018) (réf. 95B.1). Fabriquée pour remplacer directement la pièce Porsche n° 958903137, cette courroie multi-nervures assure une transmission de puissance efficace du moteur aux principaux composants auxiliaires, notamment l'alternateur et le compresseur de climatisation, contribuant ainsi à maintenir les performances fiables du véhicule.

Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014 - 2018

Diagramme de référence n° 14

Courroie d'entraînement auxiliaire DAYCO authentique à nervures en V (6PK2415) fabriquée en remplacement direct de la pièce Porsche numéro 958903137. Transfère la puissance du moteur à l'alternateur et aux composants d'entraînement auxiliaires, assurant une charge fiable de la batterie et un fonctionnement efficace des systèmes électriques et de climatisation du véhicule.

Principales caractéristiques et avantages
• Courroie d'entraînement DAYCO authentique de qualité d'origine
• Remplacement direct pour Porsche 958903137
• Conception multi-nervures 6PK2415
• Construction en EPDM haute résistance pour une durabilité accrue
• Excellente résistance à la chaleur, à l'usure et à l'étirement
• Fonctionnement fluide et silencieux avec un ajustement précis
• Idéal pour la maintenance programmée et le remplacement des courroies

Pourquoi le remplacement de la courroie d'entraînement est important
La courroie d'entraînement auxiliaire fonctionne en continu lorsque le moteur tourne. Avec le temps, elle peut s'user, se fissurer, se glacer ou se détendre, ce qui réduit son efficacité et augmente le risque de rupture. Le remplacement de la courroie selon l'intervalle d'entretien recommandé contribue à maintenir des performances de charge optimales et garantit le bon fonctionnement des systèmes auxiliaires.

Quand remplacer la courroie d'entraînement
• Fissures visibles, effilochage ou vitrification
• Des grincements ou des crissements provenant du compartiment moteur
• Signes d'étirement ou d'usure excessive de la ceinture
• Lors des opérations d'entretien majeures du moteur ou de la transmission auxiliaire
• En cas de contamination par de l'huile ou du liquide de refroidissement
• À l'intervalle d'entretien recommandé par le fabricant

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958903137

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Entretoise pour support d'alternateur, pour voitures à conduite à gauche (LHD)
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture

Convient à :
LHD (voitures à conduite à gauche)
Porsche 924 1976-79

Schéma réf. n° 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

059903127A

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Courroie d'entraînement trapézoïdale à nervures pour alternateur, compresseur de climatisation et alternateur
La courroie d'alternateur/d'entraînement en V à nervures Porsche d'origine (référence 958903137) est une courroie Poly-V d'origine pour Porsche Macan S Diesel 3.0L V6 (référence 95B.1) de 2014 à 2018. Elle entraîne l'alternateur et les composants auxiliaires associés, assurant ainsi la charge de la batterie, le fonctionnement de la climatisation et la fiabilité de l'entraînement des accessoires. Idéale pour l'entretien courant ou le remplacement d'une courroie d'origine fissurée, bruyante, patinant ou usée.

Convient à :
Porsche 95B-1 Macan S Diesel 3.0L 2014 - 2018

Diagramme réf. 14.

Cette courroie Poly-V d'origine Porsche fait partie du système d'entraînement des accessoires du moteur et contribue à l'entraînement de composants auxiliaires tels que l'alternateur et le compresseur de climatisation.

Fonctionnement de cette pièce
• Entraîne l'alternateur à partir du système de poulies du moteur
• Contribue à maintenir la batterie chargée pendant que le moteur tourne
• Assure le bon fonctionnement du système électrique du véhicule en maintenant l'alternateur en marche.
• Entraîne le compresseur de climatisation lorsqu'il est inclus dans le cheminement de la courroie
• Assure le bon fonctionnement du système d'entraînement des accessoires du moteur
• Contribue au maintien de performances fiables des composants auxiliaires
• Assure un ajustement de courroie et un profil de nervures conformes aux spécifications d'usine
• Remplace une courroie d'entraînement usée, fissurée, détendue, glacée ou bruyante.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
La courroie d'accessoires à nervures trapézoïdales est une pièce d'usure courante. Avec le temps, la chaleur, le contact avec les poulies, la tension et le fonctionnement du moteur peuvent entraîner des fissures, un glaçage, un étirement, un effilochage ou un glissement de la courroie. Une courroie usée peut provoquer des grincements, une charge moteur insuffisante, des problèmes de climatisation ou des voyants d'alerte concernant l'entraînement des accessoires. Le remplacement de la courroie par une courroie d'accessoires d'origine Porsche (OE) permet de rétablir le bon fonctionnement de l'alternateur et de l'entraînement des accessoires, tout en respectant les spécifications et le montage d'origine Porsche.

Quand remplacer cette pièce
• Si la ceinture est craquelée, vernie, effilochée ou visiblement usée
• Si la courroie grince, patine ou fait du bruit au démarrage ou sous charge
• Si le voyant d'avertissement de batterie ou de charge apparaît
• Si les performances de la climatisation sont affectées par le glissement de la courroie
• Lors d'un entretien programmé ou d'un remplacement préventif de la courroie
• Lors du remplacement de l'alternateur, du tendeur de courroie, de la poulie de renvoi ou du compresseur de climatisation
• Si la courroie a été contaminée par de l'huile, du liquide de refroidissement ou des débris
• Lors de la restauration du compartiment moteur avec des pièces de rechange Porsche d'origine correctes.

Où il se place sur la voiture
Cette courroie se monte sur le système d'entraînement des accessoires du moteur du Porsche Macan S Diesel. Elle passe sur les poulies correspondantes en suivant le cheminement d'origine et entraîne des composants auxiliaires tels que l'alternateur et le compresseur de climatisation.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958903137

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Courroie d'entraînement trapézoïdale à nervures pour alternateur, compresseur de climatisation et alternateur
Courroie d'entraînement/alternateur à nervures en V compatible OE pour Porsche 95B.1 Macan S Diesel (modèles 2014 à 2018). Cette courroie de remplacement assure l'entraînement de l'alternateur et des composants auxiliaires du moteur, garantissant ainsi un système de charge fiable et le bon fonctionnement des accessoires.

Convient à :
Porsche 95B-1 Macan S Diesel 2014 - 2018

Diagramme réf. 14.

La courroie d'entraînement trapézoïdale transmet la puissance de rotation de la poulie du moteur à l'alternateur et aux composants auxiliaires associés. Une courroie correctement installée et tendue est essentielle pour une charge fiable de l'alternateur, un fonctionnement optimal des accessoires et la fiabilité générale du moteur.

Fonctions
• Remplace la courroie d'entraînement/d'alternateur à nervures trapézoïdales
• Entraîne l'alternateur et les composants auxiliaires associés
• Assure une charge correcte de la batterie et un bon fonctionnement du système électrique
• Contribue au maintien de performances fiables de l'entraînement des accessoires du moteur
• Remplace les courroies fissurées, glacées, détendues, effilochées, bruyantes ou qui glissent
• Convient pour la maintenance programmée et le remplacement préventif des courroies
• Pièce de rechange d'origine pour l'entretien du moteur diesel Porsche Macan S.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les courroies trapézoïdales s'usent avec le temps sous l'effet de la chaleur, des vibrations, du contact avec les poulies, de l'âge, des variations de tension et des conditions du compartiment moteur. Une courroie usée peut se fissurer, se glacer, s'étirer, s'effilocher, grincer, patiner ou rompre complètement. En cas de rupture, l'alternateur et les systèmes auxiliaires qu'il entraîne peuvent dysfonctionner, ce qui peut provoquer des problèmes de charge, l'allumage de voyants d'alerte, un mauvais fonctionnement des accessoires ou une panne du véhicule. Le remplacement de la courroie permet de rétablir le bon fonctionnement des accessoires du moteur.

Quand remplacer cette pièce
• La ceinture est craquelée, vernie, effilochée, détendue ou usée
• Un grincement, un crissement ou un glissement de la courroie est présent
• Le voyant d'avertissement de la batterie s'allume
• La puissance du système de charge est faible ou irrégulière.
• L'alternateur, les poulies, le tendeur ou les composants associés sont en cours de réparation.
• Le remplacement préventif des courroies est effectué lors des opérations de maintenance programmées
• Le véhicule est en cours d'entretien du moteur diesel Porsche Macan S.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette courroie s'intègre au système d'entraînement auxiliaire du moteur/alternateur des modèles Porsche Macan S Diesel 95B.1. Elle passe autour des poulies correspondantes en respectant le cheminement d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958903137

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