Original Porsche Part Pièces d'origine Porsche 431955465

Œillet pour pompe de lave-glace
Ce joint en caoutchouc d'origine Porsche s'insère dans le réservoir de liquide lave-glace et assure l'étanchéité du point de fixation de la pompe, contribuant ainsi à prévenir les fuites de liquide lave-glace et garantissant que la pompe soit bien fixée dans le réservoir.
Vendu à l'unité, la quantité requise dépend de la pompe de lave-linge et de la configuration du réservoir.

Convient à :
Porsche 928 1987 - 1995
Porsche 944 1989 - 1991

Porsche 911 1984 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 1998 - 2004
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012

Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012

Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagramme de référence n° 4

Ce passe-câble est utilisé dans l'ensemble réservoir/pompe de lave-glace sur différents modèles Porsche.

Fonctionnement de cette pièce
• Assure l'étanchéité de la pompe de lave-glace dans le réservoir de liquide lave-glace
• Contribue à prévenir les fuites de liquide lave-glace autour de l'orifice de la pompe
• Soutient et amortit la pompe de lavage dans la bouteille
• Contribue au maintien d'un positionnement correct de la pompe
• Remplace un passe-câble d'origine durci, fissuré, fendu ou qui fuit
• Contribue à rétablir la fiabilité du système de lave-linge
• Assure un montage correct des caoutchoucs d'origine Porsche
• Permet un remontage correct après l'entretien de la pompe ou du réservoir de lave-glace.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les joints de la pompe de lave-glace sont exposés au liquide lave-glace, à l'usure du temps, aux variations de température et aux démontages répétés de la pompe. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se rétracter, se fissurer ou perdre son élasticité. Un joint usé peut provoquer des fuites de liquide lave-glace du réservoir ou un mauvais positionnement de la pompe dans le réservoir. Son remplacement par un joint de pompe de lave-glace d'origine Porsche permet de rétablir l'étanchéité et de garantir un montage correct.

Symptômes courants d'un joint de pompe de lave-linge défectueux
• Fuite de liquide lave-glace du réservoir
• Du liquide s'écoule autour de la pompe de lave-glace
• La pompe à lave-glace est libre dans la bouteille
• Œillet en caoutchouc fissuré, durci ou abîmé
• Le niveau de liquide lave-glace baisse lorsque la voiture est stationnée
• Mauvaise étanchéité après le remplacement de la pompe de lave-linge
• Présence d'humidité autour du réservoir de lave-glace
• Le passe-câble a été endommagé lors du retrait de la pompe.

Quand remplacer cette pièce
• Lors du remplacement de la pompe de lave-glace
• Lors du retrait de la pompe de lave-glace du réservoir
• Si le liquide lave-glace fuit autour du joint de la pompe
• Si l'œillet d'origine est fissuré, durci, fendu ou manquant
• Lors du remplacement du réservoir de lave-glace
• Lors de la réparation du pare-brise ou du système lave-phares
• Lors de la restauration du système de lave-glace avec des pièces d'origine Porsche correctes
• Lorsque le joint ne scelle plus correctement la pompe.

Où il se place sur la voiture
Ce passe-câble se place dans le réservoir de lave-glace, à l'endroit où la pompe s'insère dans l'ouverture. Il sert à la fois de bague de fixation et de joint d'étanchéité pour la pompe. Selon le modèle et l'équipement, il peut être utilisé pour la pompe de lave-glace et/ou la pompe de lave-phares, le cas échéant.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

431955465B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Œillet pour pompe de lave-glace
Ce joint d'étanchéité en caoutchouc de rechange permet de fixer et d'étanchéifier la pompe de lave-glace au réservoir de liquide lave-glace, contribuant ainsi à prévenir les fuites et à rétablir le bon fonctionnement du système. Il est conçu pour s'adapter parfaitement au modèle et aux fonctionnalités d'origine.
Vendu à l'unité, la quantité requise dépend de la pompe de lave-linge et de la configuration du réservoir.

Convient à :
Porsche 928 1987 - 1995
Porsche 944 1989 - 1991

Porsche 911 1984 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 1998 - 2004
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012

Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012

Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagramme de référence n° 4

Le joint torique assure l'étanchéité entre la pompe de lave-glace et le réservoir, empêchant ainsi le liquide de s'échapper et maintenant la pompe en place. Un joint torique correctement installé prévient les fuites de liquide, les entrées d'air, le desserrage de la pompe et les dysfonctionnements du système de lave-glace.

Fonctions
• Remplace le joint d'étanchéité de la pompe de lave-linge
• Assure l'étanchéité entre la pompe de lave-glace et le réservoir de liquide lave-glace.
• Contribue à prévenir les fuites de liquide lave-glace
• Permet de maintenir la pompe de la machine à laver en position
• Assure un fonctionnement fiable du lave-glace
• Convient pour le remplacement de la pompe de lave-glace ou l'entretien du réservoir de lave-glace
• Pièce de rechange d'origine pour la réparation du système de lave-glace Porsche.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les joints toriques de la pompe de lave-glace peuvent durcir, se fissurer, rétrécir, se fendre, se détériorer ou fuir en raison de l'âge, du contact avec le liquide lave-glace, des variations de température et des démontages répétés de la pompe. Un joint torique usé peut entraîner une perte de liquide lave-glace, de l'humidité autour du réservoir, un desserrage de la pompe ou une mauvaise étanchéité. Le remplacement du joint torique permet de rétablir une étanchéité fiable et un bon fonctionnement du système de lave-glace.

Quand remplacer cette pièce
• Du liquide lave-glace fuit au niveau du raccord de la pompe
• La pompe de lave-glace semble avoir du jeu dans le réservoir
• L'œillet est fissuré, durci, fendu ou manquant
• La pompe ou le réservoir de lave-glace est en cours de remplacement
• L'entretien du système lave-glace est en cours.
• La zone du réservoir de liquide présente des traces d'humidité ou de résidus.
• Le véhicule est en cours de restauration de la carrosserie ou du système de lave-glace Porsche.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce passe-câble se fixe au niveau du point de fixation de la pompe de lave-glace sur le réservoir de liquide lave-glace. L'emplacement exact du réservoir peut varier selon le modèle et l'année de la Porsche.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

431955465B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros