Condender, This part number supersedes to 61660290600 Pièces d'origine Porsche 61660222700

Bouchon distributeur. ZVS 75 76 Z.



Convient :
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 / 356 A 1950-59
Porsche 356 B / 356 C

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61660221503

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Ensemble de points de rupture de contact

Préservez les performances optimales du système d'allumage de votre Porsche classique grâce à ces vis platinées conformes aux spécifications d'origine. Fabriquées selon les spécifications d'origine, ces vis platinées de précision sont conçues pour rétablir un calage d'allumage précis, une étincelle fiable et des performances moteur optimales.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63

Composant essentiel d'un système d'allumage traditionnel à distributeur, le rupteur contrôle l'ouverture et la fermeture du circuit d'allumage, permettant ainsi à la bobine d'allumage de générer l'étincelle haute tension nécessaire à la combustion. Un réglage correct du rupteur est indispensable pour un démarrage en douceur, un ralenti stable, une accélération réactive et un fonctionnement optimal du moteur.

Que vous effectuiez un entretien de routine de l'allumage, que vous reconstruisiez un distributeur ou que vous restauriez une Porsche classique selon ses spécifications d'origine, ces vis platinées OE Match offrent un montage de qualité usine, un fonctionnement fiable et une longue durée de vie.

À quoi servent les points de rupture de contact ?

Les contacts du rupteur sont responsables de l'allumage et de l'extinction de la bobine d'allumage en parfaite synchronisation avec la rotation du moteur.

Leurs principales fonctions sont les suivantes :

• Ouverture et fermeture du circuit d'allumage.
• Déclenchement de la génération d'étincelles au niveau de la bobine d'allumage.
• Maintenir un calage d'allumage précis.
• Assurer un ralenti moteur régulier.
• Assurer une combustion homogène.
• Assurer un démarrage moteur fiable.
• Fonctionnant en association avec le distributeur, le condensateur, la bobine d'allumage et les bougies d'allumage.

Un fonctionnement précis des rupteurs est essentiel pour maintenir les performances du moteur et le rendement énergétique.

Pourquoi remplacer les contacts du disjoncteur ?

En tant que composants mécaniques d'allumage, les contacts du rupteur s'usent naturellement par ouverture et fermeture continues pendant le fonctionnement du moteur.

Les causes courantes d'usure comprennent :

• Érosion de la surface de contact.
• Arc électrique. Réglage incorrect de l'écartement des contacts.
• Usure liée à la chaleur.
• Oxydation et corrosion.
• Faible tension du ressort de contact.
• Détérioration générale liée à l'âge.
• Kilométrage élevé.

Un remplacement régulier permet de maintenir un calage d'allumage précis et des performances moteur fiables.

Symptômes d'usure des contacts de rupture

Les signes courants indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire sont les suivants :

• Démarrage difficile.
• Ratés d'allumage du moteur.
• Ralenti irrégulier ou instable.
• Mauvaise accélération.
• Hésitation sous charge.
• Rendement énergétique réduit.
• Perte de puissance du moteur.
• Calage d'allumage irrégulier.
• Augmentation des émissions de gaz d'échappement.

Le remplacement des vis platinées usées rétablit un fonctionnement régulier et contribue à protéger les autres composants du système d'allumage contre les contraintes inutiles.

Avantages

• Rétablit un fonctionnement fiable de l'allumage.
• Assure un calage d'allumage précis.
• Améliore le démarrage du moteur.
• Favorise un ralenti plus stable.
• Améliore la réactivité de l'accélérateur.
• Contribue à améliorer le rendement énergétique.
• Réduit les ratés d'allumage et les hésitations.
• Pièce de rechange d'excellente qualité.

Recommandations d'installation

Lors du remplacement des contacts du rupteur, il est recommandé d'inspecter ou de remplacer les autres composants du système d'allumage, notamment :

• Condensateur distributeur.
• Bouchon de distributeur.
• Bras du rotor.
• Bougies d'allumage.
• Câbles d'allumage.
• Bobine d'allumage.
• Arbre de distributeur pour usure.
• Mécanisme d'avance du distributeur.

Après l'installation, l'écartement des contacts du rupteur et le calage de l'allumage doivent être réglés conformément aux spécifications du fabricant afin de garantir des performances moteur optimales.

Numéros de référence associés
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61660222603

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Bras Rotor. Porsche 912 / 356 / 912E



Convient :
Porsche 912 1965-69
Porsche 356A / 356B / 356C
Porsche912E

La tête "rotor" est fixée au sommet de l'arbre du distributeur qui est entraîné par un engrenage sur l'arbre à cames du moteur et ainsi synchronisé avec celui-ci. Ce rotor est pressé contre un balai de charbon sur la borne centrale du capuchon du distributeur qui se connecte à la bobine d'allumage soit par le haut et câblé directement à la bobine dans les systèmes HEI, soit via la borne centrale dans les systèmes d'allumage par points et connecté à distance au bobine.

Le rotor est construit de telle sorte que la patte centrale est connectée électriquement à son bord extérieur de sorte que la tension entrant dans le montant central se propage à travers la pointe de carbone jusqu'au bord extérieur du rotor. Lorsque l'arbre à cames tourne, le rotor tourne et son bord extérieur passe devant chacune des bornes de la bougie interne pour allumer chaque bougie.

Veuillez noter que Porsche a interrompu son produit officiel.

Numéros de référence associés
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61660222107

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Condenseur de distributeur d'allumage. LMKO 12 20 Z.


Convient :
Porsche 356 A / 356 B / 356 C
Porsche 911 /S/L 1965-68

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 22

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61660290600

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Condensateur de distributeur d'allumage. LMKO 12 20 Z.



Convient :
Porsche 356 A / 356 B / 356 C
Porsche 911 /S/L 1965-68

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 22

Numéros de référence associés
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61660290600

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Distributeur et faisceau électrique pour Porsche 356 - 1950 à 1965
Compatible avec les modèles à simple arbre à cames 6 V et 12 V

Convient à :
Porsche 356

Remplacer un distributeur usé n'a jamais été aussi simple grâce au distributeur Perma-Tune pour moteur 356.

Les distributeurs s'usent et privent votre moteur de la puissance qu'il était censé développer. Pire encore, ils peuvent vous immobiliser ou même endommager la couronne dentée du vilebrequin.
Oubliez la remise en état d'un distributeur obsolète avec des pièces introuvables : remplacez-le par un modèle moderne à l'aspect d'origine. Plus besoin de couper ni de raccorder des fils : le distributeur intègre le faisceau électrique et dispose de connecteurs compatibles avec l'équipement d'origine pour une installation simple et rapide.

Il suffit de fixer le module d'allumage sur le panneau de relais, à l'emplacement prévu sur les modèles plus récents, puis de brancher le connecteur du faisceau de distribution sur le module Perma-Tune. Les connexions d'alimentation, de masse, de compte-tours et de bobine se font au niveau des fils de bobine existants. Le faisceau est doté de cosses à boucle permettant de raccorder les fils sans avoir à les couper ni à les épisser.
Le faisceau de distribution Perma-Tune est fabriqué avec la même gaine en vinyle que le câblage d'origine, pour un aspect identique à celui d'origine.

Ce distributeur Perma-Tune pour Porsche est une pièce de rechange parfaitement compatible qui s'installe facilement dans le moteur. Le réglage de l'avance à l'allumage est aisé grâce à la LED intégrée qui indique le sens d'orientation du rotor.
Le calage du ralenti est réglé conformément aux instructions du manuel d'atelier et les courbes d'avance et de dépression d'origine sont préprogrammées dans l'allumeur. Le capteur de pression absolue (MAP) est remplacé par un capteur fiable et entièrement programmable pour gérer l'avance ou le retard à l'allumage.
Il n'y a rien de plus simple.

C'est là que le plaisir commence.
Optimisez les performances de votre voiture en utilisant votre smartphone.
Téléchargez gratuitement l'application TUNE + sur votre téléphone et connectez-la au distributeur Perma-Tune via Bluetooth.
Avec l'application TUNE+, vous pouvez lire, enregistrer, modifier et partager les courbes d'allumage. Elle intègre même une fonction de verrouillage de l'allumage pour empêcher toute utilisation non autorisée du véhicule. Bien plus qu'un simple réglage moteur ponctuel : la création et le chargement de programmes moteur sont si simples que vous pouvez constituer votre propre bibliothèque de programmes pour différents usages.
Par exemple, vous pouvez créer un programme moteur bridé pour un conducteur novice, un programme de performance optimisée pour vous-même ou un programme de service voiturier. Tirez le meilleur parti des améliorations moteur telles que les collecteurs d'échappement, l'admission d'air et de nombreuses autres modifications en créant des cartographies d'allumage personnalisées.
Les possibilités sont infinies.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

356126

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Disjoncteur à contact ponctuel.



Compatible avec :
Porsche 911 1965-73
Porsche 912E

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61660222602

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Bouchon de distributeur. ZVS 75 76 Z.



Convient :
Porsche912 1965-69
Porsche 356 / 356 A 1950-59
Porsche 356 B / 356 C

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61660221503

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Disjoncteur à contact ponctuel.
Restaurez un allumage fiable et un fonctionnement moteur régulier grâce à ce rupteur Porsche . Conçu pour les systèmes d'allumage Porsche classiques compatibles, le rupteur (également appelé vis platinées ou rupteur ) est un composant mécanique essentiel du distributeur.

Convient à :

Diagramme de référence n° 23

Dans un système d'allumage traditionnel à rupteur, la came du distributeur ouvre et ferme alternativement le rupteur au rythme de la rotation du moteur. Cette commutation contrôle le courant traversant la bobine d'allumage. Lorsque le rupteur s'ouvre, le champ magnétique de la bobine s'effondre, générant la haute tension nécessaire à la production d'une étincelle aux bougies.

Les surfaces de contact, s'ouvrant et se fermant des milliers de fois lors du fonctionnement normal du moteur, s'usent progressivement. Les arcs électriques peuvent provoquer des piqûres ou des brûlures au niveau des contacts, tandis que l'usure mécanique peut modifier l'écartement des contacts et l'angle de came d'allumage.

Des contacts électriques correctement réglés et en bon état sont essentiels pour un démarrage fiable, un fonctionnement régulier et un allumage précis. Le remplacement des contacts usés par le rupteur Porsche 61660222603 approprié permet de rétablir un allumage fiable et constitue une base solide pour un réglage correct de l'allumeur.

Fonctionnement de ce produit :

• Commute mécaniquement le circuit primaire de la bobine d'allumage.
• S'ouvre et se ferme au rythme de la rotation de la came du distributeur.
• Contrôle le moment de la charge et de la décharge de la bobine d'allumage.
• Permet à la bobine d'allumage de générer la haute tension nécessaire aux bougies d'allumage.
• Contribue à maintenir le temps d'allumage correct lorsqu'il est correctement réglé.
• Assure un démarrage moteur fiable.
• Contribue à maintenir un ralenti stable et un fonctionnement moteur régulier.
• Assure un fonctionnement optimal de l'allumage sur toute la plage de régime moteur.
• Fonctionne de concert avec le distributeur, la bobine d'allumage et le condensateur.
• Fournit un composant fonctionnel pour les systèmes d'allumage mécaniques traditionnels.
• Remplace les contacts usés, brûlés, piqués ou fonctionnant mal.
• Permet de préserver le système d'allumage d'origine sur les modèles Porsche classiques compatibles.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Démarrage difficile.
• Le moteur tourne mais ne démarre pas.
• Problèmes de démarrage intermittents.
• Ralenti irrégulier ou instable.
• Ratés d'allumage du moteur.
• Hésitation lors de l'accélération.
• Réponse de l'accélérateur médiocre.
• Perte de puissance du moteur.
• Le moteur cale par intermittence.
• Mauvais fonctionnement à haut régime moteur.
• Calage d'allumage irrégulier.
• Arcs électriques excessifs aux points de contact.
• Surfaces de contact brûlées ou noircies.
• Piqûres ou transfert de matière entre les contacts.
• Écart de points incorrect ou en constante évolution.
• Usure excessive du bloc de frottement.
• Étincelle d'allumage faible ou irrégulière.
• Augmentation de la consommation de carburant due à une mauvaise performance d'allumage.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le rupteur est essentiel au fonctionnement d'un système d'allumage mécanique classique. Si les contacts ne parviennent pas à commuter correctement la bobine d'allumage, la qualité de l'étincelle et le calage de l'allumage peuvent se dégrader.
• Lorsque les surfaces de contact se brûlent ou se piquent, la résistance électrique peut augmenter et la commutation devenir moins fiable. Cela peut réduire l'efficacité du système d'allumage et contribuer à des ratés d'allumage ou à des difficultés de démarrage.
• L'usure mécanique est tout aussi importante. Le patin de frottement suit la came du distributeur et détermine le moment d'ouverture des contacts. À mesure que cette surface s'use, l'écartement des contacts et l'angle de came peuvent varier.
• Un écartement incorrect des contacts peut altérer les performances et le calage de l'allumage. Un temps de charge trop court ou trop long peut affecter l'efficacité de la charge de la bobine d'allumage entre les étincelles.
• Le remplacement des contacts usés par un rupteur à contacts Porsche correct 61660222603 contribue à rétablir une commutation mécanique précise, une génération d'étincelles fiable et des performances moteur constantes.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61660222603

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros