Original Porsche Part Pièces d'origine Porsche 64424238

Douille de guidage pour ressort pour câble de frein à main.
Pièce d'origine Porsche garantissant un ajustement parfait, un verrouillage optimal et une fiabilité à long terme. Située dans le levier de frein à main des Porsche 356, elle agit en complément du ressort de pression et du mécanisme de cliquet pour maintenir le levier en position.

Convient à :
pour les voitures à conduite à gauche (LHD)
Porsche 356 A/540.1 1950 - 1955
Porsche 356 B / C 1950 - 1965
Porsche 356 Carrera 2000 jusqu'en 1963

Schéma de référence n° 9

Cette douille de guidage sert à la fois de positionneur et d'élément de verrouillage dans le mécanisme de frein à main. Elle guide le mouvement du levier et maintient la position de verrouillage correcte lorsque le frein à main est serré, assurant ainsi un fonctionnement fluide et constant et une force de maintien optimale.

Pourquoi le remplacement est important :
• Avec l'âge et l'usure, la bague de guidage d'origine peut se déformer, se corroder ou perdre sa tension de verrouillage, ce qui entraîne un levier de frein à main desserré ou instable.
• L'installation d'un remplacement Porsche d'origine rétablit l'engagement correct et le mouvement précis du levier, garantissant ainsi un fonctionnement fiable du frein de stationnement et préservant l'authenticité de l'usine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64424231

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Kit de réparation de verrouillage de frein à main, pour voitures à conduite à gauche (LHD) et à droite (RHD)
Le kit contient deux segments de verrouillage pour véhicules à conduite à gauche et à droite. Découpés au laser et zingués.

Convient à :
Porsche 356

Diagramme réf. n° 6, 7, 8, 9

Ce kit de verrouillage de frein à main d'origine comprend tous les composants essentiels pour rétablir le bon fonctionnement du mécanisme de verrouillage et de retour du frein à main sur les Porsche 356 et 356C. Chaque pièce est conçue avec précision pour correspondre aux spécifications d'origine Porsche, garantissant un ajustement parfait, un alignement correct et un fonctionnement fiable.
Ensemble, ces composants constituent l'ensemble de verrouillage principal du levier de frein à main. La bague de guidage et les rondelles d'espacement maintiennent l'alignement, le ressort de pression assure la tension et le retour corrects du levier, et la rondelle de retenue maintient toutes les pièces en place. Ce kit complet assure un engagement fluide du frein à main, un verrouillage sûr et une sensation de confort optimale.
Avec le temps et l'usure, les pièces d'origine peuvent se corroder, s'affaiblir ou perdre leur tension, ce qui peut entraîner un fonctionnement irrégulier du frein à main ou un mauvais maintien. Remplacer ces composants par un ensemble de qualité d'origine permet de rétablir un fonctionnement précis du levier, une pression de verrouillage constante et une fiabilité à long terme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64424231S

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Câble de frein à main, arrière
Ce câble de frein à main arrière, conforme aux spécifications d'origine, remplace le câble de frein de stationnement des Porsche 356. Conçu pour reproduire fidèlement le montage et le fonctionnement d'origine, il permet de rétablir le bon fonctionnement du frein à main et de sécuriser le stationnement du véhicule.

Convient à :
Porsche 356 A/540.1
Porsche 356 B

Diagramme de référence n° 32

Le câble de frein à main transmet le mouvement du levier de frein à main au mécanisme de frein arrière. Lorsque le frein à main est actionné, le câble met en marche le système de frein de stationnement arrière, contribuant ainsi à immobiliser le véhicule en toute sécurité à l'arrêt.

Fonctions
• Relie le système de levier de frein à main au mécanisme de frein arrière
• Transfère le mouvement du levier de frein à main au mécanisme de frein de stationnement
• Permet de sécuriser le véhicule lorsqu'il est stationné
• Permet un réglage et un fonctionnement corrects du frein de stationnement
• Remplace les câbles d'origine étirés, grippés, effilochés ou endommagés
• Contribue à rétablir une force de maintien fiable du frein à main
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation ou la restauration du système de freinage.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Avec le temps, l'humidité, la saleté de la route et une utilisation prolongée, les câbles de frein à main peuvent se détendre, se gripper, se corroder, s'effilocher ou se rigidifier. Un câble usé ou endommagé peut entraîner un mauvais maintien du frein à main, un fonctionnement irrégulier du frein arrière, une course excessive du levier ou des difficultés à régler correctement le frein de stationnement. Le remplacement du câble permet de rétablir un fonctionnement sûr et fiable du frein à main.

Quand remplacer cette pièce
• Le câble du frein à main est étiré, grippé, effiloché ou corrodé.
• La course du levier de frein à main est excessive
• Le frein de stationnement ne maintient pas le véhicule correctement.
• Le frein de stationnement arrière fonctionne de manière irrégulière ou est faible.
• Le câble ne se déplace pas librement à l'intérieur de sa gaine extérieure.
• Les freins arrière ou le système de frein à main sont en cours d'entretien.
• Le véhicule est en cours de restauration du système de freinage Porsche 356.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce câble de frein à main se monte sur le système de frein de stationnement arrière/frein à main des modèles Porsche 356. Il fait partie de la tringlerie mécanique du frein de stationnement, reliant la commande de frein à main au système de freinage arrière.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64424238

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Câble de frein à main, arrière

Convient à :
Porsche 356 A/540.1
Porsche 356 B

Schéma de référence n° 32

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64424238

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Rondelle pour câble de frein à main.
Cette rondelle de frein à main est une pièce de rechange fabriquée selon les spécifications d'origine Porsche. Conçue pour les modèles Porsche 356 classiques, elle correspond exactement aux dimensions et à la qualité du composant d'origine pour un ajustement parfait.

Convient à :
Porsche 356 A/540.1 1950-55
Porsche 356 B / C 1950-1965
Porsche 356 Carrera 2000 jusqu'en 1963

Schéma de référence n° 7

Cette rondelle assure un espacement et un alignement corrects au sein du levier et du câble de frein à main, garantissant un fonctionnement fluide et constant. Elle contribue à maintenir une fixation solide, réduisant les frottements et prévenant l'usure prématurée des composants du frein à main.

Au fil du temps, la rondelle d'origine peut se corroder, se déformer ou perdre de son épaisseur, ce qui entraîne un desserrage ou une tension inégale du mécanisme de frein à main. Son remplacement par une rondelle d'origine permet de restaurer la géométrie et la fiabilité de votre système de freinage.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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Rondelle pour câble de frein à main.
Rondelle Porsche d'origine conçue pour le levier et le câble de frein à main des modèles 356 classiques. Fabriquée selon les normes d'usine, elle garantit un montage précis, un espacement correct et des performances fiables, tout en préservant la qualité de fabrication d'origine de votre Porsche.

Convient à :
Porsche 356 A/540.1 1950-55
Porsche 356 B / C 1950-1965
Porsche 356 Carrera 2000 jusqu'en 1963

Schéma de référence n° 7

• Il agit comme une entretoise ou une rondelle de support dans la tringlerie de frein à main, assurant un alignement correct et un montage sécurisé des composants.
• Au fil du temps, les rondelles peuvent se corroder, se déformer ou s’user, ce qui entraîne un desserrage ou un désalignement de l’ensemble du frein à main.

• L’installation de cette rondelle d’origine restaure la géométrie d’origine, améliore la stabilité et aide à maintenir la sensation et la fonction authentiques du système de frein à main.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64424233

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Douille de guidage/segment de verrouillage pour câble de frein à main.
La bague de guidage/segment de verrouillage d'origine est une pièce de rechange fabriquée selon les spécifications d'origine Porsche pour les modèles 356. Elle reproduit l'ajustement et le fonctionnement de la pièce d'origine, rétablissant un fonctionnement fluide et sûr du frein à main et un alignement correct du levier au sein du câble de frein à main.

Convient à :
pour les voitures à conduite à gauche (LHD)
Porsche 356 A/540.1 1950 - 1955
Porsche 356 B / C 1950 - 1965
Porsche 356 Carrera 2000 jusqu'en 1963

Schéma de référence n° 9

Ce composant, petit mais essentiel, sert à la fois de guide et de verrou pour le système de câble de frein à main. Il permet de positionner et de fixer le levier de frein à main, permettant un engagement en douceur et un verrouillage précis lors du serrage du frein de stationnement. Sa conception OE Match garantit une tension constante, un alignement correct et un fonctionnement fiable du levier, comme sur la pièce d'origine Porsche.

Au fil du temps, la bague de guidage ou le segment de verrouillage d'origine peut s'user, se corroder ou se déformer, ce qui peut entraîner un mauvais engagement du levier ou un patinage du frein à main. L'installation de ce remplacement d'origine rétablit la géométrie et la précision de verrouillage d'origine, garantissant un maintien sûr du frein à main, un desserrage en douceur et une fiabilité durable.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64424231

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille de guidage pour ressort pour câble de frein à main.
Pièce d'origine Porsche garantissant un ajustement parfait, un verrouillage optimal et une fiabilité à long terme. Située dans le levier de frein à main des Porsche 356, elle agit en complément du ressort de pression et du mécanisme de cliquet pour maintenir le levier en position.

Convient à :
pour les voitures à conduite à droite (RHD)
Porsche 356 A/540.1 1950 - 1955
Porsche 356 B / C 1950 - 1965
Porsche 356 Carrera 2000 jusqu'en 1963

Schéma de référence n° 9

Cette douille de guidage sert à la fois de positionneur et d'élément de verrouillage dans le mécanisme de frein à main. Elle guide le mouvement du levier et maintient la position de verrouillage correcte lorsque le frein à main est serré, assurant ainsi un fonctionnement fluide et constant et une force de maintien optimale.

Pourquoi le remplacement est important :
• Avec l'âge et l'usure, la bague de guidage d'origine peut se déformer, se corroder ou perdre sa tension de verrouillage, ce qui entraîne un levier de frein à main desserré ou instable.
• L'installation d'un remplacement Porsche d'origine rétablit l'engagement correct et le mouvement précis du levier, garantissant ainsi un fonctionnement fiable du frein de stationnement et préservant l'authenticité de l'usine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64424232

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille de guidage/segment de verrouillage pour câble de frein à main.
La bague de guidage/segment de verrouillage d'origine est une pièce de rechange fabriquée selon les spécifications d'origine Porsche pour les modèles 356. Elle reproduit l'ajustement et le fonctionnement de la pièce d'origine, rétablissant un fonctionnement fluide et sûr du frein à main et un alignement correct du levier au sein du câble de frein à main.

Convient à :
pour les voitures à conduite à droite (RHD)
Porsche 356 A/540.1 1950 - 1955
Porsche 356 B / C 1950 - 1965
Porsche 356 Carrera 2000 jusqu'en 1963

Schéma de référence n° 9

Ce composant, petit mais essentiel, sert à la fois de guide et de verrou pour le système de câble de frein à main. Il permet de positionner et de fixer le levier de frein à main, permettant un engagement en douceur et un verrouillage précis lors du serrage du frein de stationnement. Sa conception OE Match garantit une tension constante, un alignement correct et un fonctionnement fiable du levier, comme sur la pièce d'origine Porsche.

Au fil du temps, la bague de guidage ou le segment de verrouillage d'origine peut s'user, se corroder ou se déformer, ce qui peut entraîner un mauvais engagement du levier ou un patinage du frein à main. L'installation de ce remplacement d'origine rétablit la géométrie et la précision de verrouillage d'origine, garantissant un maintien sûr du frein à main, un desserrage en douceur et une fiabilité durable.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64424232

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros