Original Porsche Part Pièces d'origine Porsche 64434104

Kit de plaque de ressort QuickChange
1 kit requis par voiture



Convient
Porsche 356A
Porsche 356B - Modèles T5


Changer les barres de torsion et régler la hauteur de conduite

Les plaques à ressort QuickChange accélèrent la réindexation et le remplacement de la barre de torsion.
Le dispositif de réglage à vis facilite l'équilibrage des coins et le réglage de la hauteur de caisse. Associe la haute qualité de la conception d'usine à la facilité d'entretien.

La configuration est rapide et facile
Si vous avez déjà réindexé les barres de torsion pour corriger la hauteur de conduite, vous pouvez vraiment apprécier les avantages de QuickChange.
Utilisée en combinaison avec nos barres de torsion QuickChange et nos roulements en polybronze, cette plaque à ressort permet un remplacement ou une réindexation rapide des barres de torsion.

• Changement de barre de torsion en 5 minutes
• Réglage rapide et facile de la hauteur de caisse
• Accepte les bagues standard

Changement de barre de torsion QuickChange

Les barres de torsion QuickChange peuvent être extraites à travers la plaque de ressort QuickChange sans retirer les boulons. Les paramètres d'alignement sont conservés. Vous n'avez même pas besoin de retirer la roue de la voiture. Le changement des barres de torsion est une opération de 5 minutes par côté !

Contrairement aux autres plaques à ressort du marché secondaire, les plaques à ressort QuickChange boulonnent les plaques ensemble. Cela empêche les "moitiés" des plaques de glisser les unes contre les autres et élimine les pannes et les bruits de cliquetis métalliques communs aux produits concurrents.
Peut être utilisé avec n'importe quelle barre de torsion et douille qui s'adapte aux plaques de ressort d'usine - non incluses - cependant, les barres de torsion QuickChange et les roulements PolyBronze sont nécessaires pour utiliser les fonctions d'extraction de la barre de torsion.

356 utilisait deux systèmes différents de plaques à ressort, plaque de couverture, bagues et barres de torsion

Châssis pré-A, C et CS :
Entré équipé de barres de torsion de 553 mm de long. Les plaques de recouvrement n'ont pas de trou central et une douille de style 4-nub. Les plaques à ressort ont une courte section "tube" qui n'est pas visible lorsqu'elle est installée car elle ne traverse pas la plaque de couverture. Les bagues extérieures ont un diamètre intérieur plus grand de 48 mm et les bagues intérieures ont un diamètre intérieur plus petit de 45 mm.

Le polybronze peut être utilisé sur ces plaques à ressort en fabriquant un manchon pour la plaque à ressort afin d'augmenter son diamètre à 48 mm et en la convertissant en une plaque de couverture de type douille ronde.

Alternativement Elephant Racing Polybronze, plaques de ressort QuickChange et barres de torsion peuvent être utilisées sur ces voitures à condition que les 4 composants (barres de torsion, plaque de couverture, plaque de ressort, bagues) soient convertis ensemble.

Châssis A et B :
Livré équipé de barres de torsion de 627 mm de long. Les plaques de recouvrement ont un trou au centre. Les plaques à ressort ont une section "tube" visible qui traverse la plaque de couverture. Les douilles intérieures et extérieures ont un diamètre intérieur plus grand d'environ 48 mm.

Elephant Racing Polybronze, plaques de ressort QuickChange et barres de torsion sont tous conçus pour un ajustement direct avec cette combinaison.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2080908

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaque à ressort noire - type fermé.
Cette plaque de ressort conforme aux spécifications d'origine remplace directement la pièce de suspension arrière d'origine Porsche montée sur les modèles Porsche 356 Pre-A, 356A et 356B. Fabriquée selon les spécifications d'origine, elle reproduit la conception fermée d'origine utilisée dans le système de suspension arrière à barres de torsion classique.
Vendu à l'unité

Convient
Porsche 356 pré-A
Porsche 356A
Porsche 356B

Installée sur le train arrière, la plaque de ressort sert de point de fixation et de support à la barre de torsion. Elle transmet la charge de suspension de l'essieu arrière au système de barre de torsion, contribuant ainsi au maintien d'une hauteur de caisse et d'une géométrie de suspension optimales. Sa conception fermée offre une rigidité, une durabilité et une protection accrues de la zone de fixation de la barre de torsion par rapport aux versions ouvertes.

La plaque de ressort soutient et positionne la barre de torsion arrière au sein du système de suspension. Elle contribue à maintenir une hauteur de caisse correcte, un alignement correct des roues arrière et une bonne stabilité de la suspension tout en répartissant la charge entre le châssis et l'essieu arrière.

Fonction
• Supporte le système de suspension arrière à barres de torsion
• Maintient une hauteur de caisse et une géométrie de suspension optimales
• Transfère la charge entre l'essieu arrière et le châssis
• Contribue à stabiliser les mouvements de la suspension arrière
• Fournit un point de fixation durable pour l'assemblage de la barre de torsion

Avec le temps, les coupelles d'amortisseur d'origine peuvent se corroder, se fatiguer ou se déformer sous l'effet de plusieurs décennies de contraintes sur la suspension et des intempéries. Des coupelles usées ou endommagées peuvent affecter la hauteur de caisse, le parallélisme des roues et la stabilité générale du véhicule. Le remplacement de cette pièce rétablit l'intégrité de la suspension, améliore la stabilité du châssis et contribue à préserver les caractéristiques de conduite d'origine.

Quand remplacer
• Affaissement de la suspension arrière ou hauteur de caisse inégale
• Corrosion visible ou fissures de fatigue
• Mouvements ou bruits excessifs de la suspension arrière
• Instabilité de l'alignement de la suspension
• Lors d'une restauration complète de la suspension ou d'un entretien de la barre de torsion

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64434105

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Plaque à ressort réglable zinguée - type fermé
Cette plaque de ressort réglable, conforme aux spécifications d'origine, remplace la plaque de ressort de suspension arrière d'origine des Porsche 356, 356A et 356B. Il s'agit de la version fermée avec zingage, conçue pour s'adapter parfaitement à la pièce d'origine tout en offrant la possibilité d'ajuster la suspension.
Vendu à l'unité

Convient
Porsche 356 pré-A
Porsche 356A
Porsche 356B

La plaque de ressort fait partie du système de suspension arrière à barre de torsion. Elle relie la barre de torsion au bras de suspension arrière et contribue à contrôler la hauteur de caisse arrière, la position des roues et le débattement de la suspension. Sa conception réglable permet un réglage plus précis de la suspension arrière lors des opérations d'entretien, de réparation ou de restauration.

Fonctions
• Remplace la plaque de ressort de suspension arrière
• Relie la barre de torsion à l'ensemble de suspension arrière
• Prend en charge le mouvement de la suspension arrière et le contrôle de la hauteur de caisse
• Permet le réglage et l'alignement de la suspension
• Conception de type fermé pour les configurations de suspension applicables de la Porsche 356
• La finition zinguée contribue à améliorer la résistance à la corrosion
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la restauration et la réparation des suspensions.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les disques de ressort peuvent se corroder, se tordre, s'user, se gripper ou s'endommager avec le temps à cause de la saleté de la route, de l'humidité, des charges sur la suspension, de l'âge et des réglages antérieurs. Un disque de ressort usé ou endommagé peut affecter la hauteur de caisse arrière, le parallélisme des roues, la tenue de route et le fonctionnement de la suspension. Le remplacement du disque de ressort permet de rétablir une géométrie correcte de la suspension arrière et un fonctionnement fiable de la barre de torsion.

Quand remplacer cette pièce
• La plaque de ressort d'origine est rouillée, tordue, fissurée ou endommagée
• La hauteur de caisse arrière ne peut pas être réglée correctement
• Le réglage de la géométrie de la suspension arrière est difficile.
• La barre de torsion ou la suspension arrière a été retirée
• Les cannelures de la plaque de ressort, les points de fixation ou les zones de réglage sont usés
• Le véhicule fait actuellement l'objet d'une révision de sa suspension arrière.
• La voiture est en cours de restauration selon les spécifications de suspension d'origine.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette plaque de ressort réglable se monte sur la barre de torsion arrière des Porsche 356, 356A et 356B. Elle sert, au sein du système de suspension arrière, à relier et à contrôler le mouvement de la barre de torsion conformément à la configuration d'origine.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64434105

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Fusée de direction avant avec barre de montage.

Convient à :
Porsche 356B 1959-1963

Schéma de référence n° 24

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64434100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jambe de force de l'essieu arrière.



Convient :
Porsche 356 A 1955 - 1959
Porsche 356B 1959 - 1963

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°20

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64434105

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de butée de suspension avant.



Convient à :
Porsche 356A - 1955 à 1959

Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
L'article s'adapte au schéma réf. n° 25

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

6443410100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Traverse de suspension avant - Conduite à gauche (LHD)

Convient à :
Porsche 356A - 1955 à 1959

Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965

Schéma de référence n° 25

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64434101001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaque de poutre avant intérieure.

Convient à :
Porsche 356A - 1955 à 1959

Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965

Plaque de poutre avant située à l'intérieur de l'ensemble tube/poutre de torsion de la suspension avant

L'article s'adapte au schéma réf. n° 25

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

6443410100

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Insert fileté pour support d'amortisseur avant - s'adapte à gauche ou à droite
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture

Convient à :
Porsche 356 - 1950 à 1955
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965

Ce goujon fileté est soudé à l'ensemble du tube de torsion avant (en haut) et sert à monter l'amortisseur avant.

Section du schéma réf. n° 25

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64434101000

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