ball bearing Pièces d'origine Porsche 90005200200

Roulement d'arbre de direction (dans le logement d'arbre inférieur).



Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76

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Schéma réf n° 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90005203100

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Roulement à rouleaux cylindriques de l'arbre de transmission.



Convient :
Porsche 356 Pré A (1950 - 1955)
Porsche 356 A (1955 - 1959)

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Schéma réf n° 2

Numéros de référence associés
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90005200300

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Roulement de roue arrière.


Convient :
Porsche 356A/540.1
Porsche 356B
Porsche 356C

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Schéma réf n° 10

Numéros de référence associés
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90005200600

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Roulement de roue arrière.
Assurez une rotation fluide des roues et une tenue de route stable grâce à ce roulement de roue arrière conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce roulement est conçu pour supporter le moyeu arrière du véhicule tout en permettant une rotation fluide de la roue avec un minimum de frottement. Conçu en acier à roulement de haute qualité, traité thermiquement, avec des éléments roulants et des bagues usinés avec précision, il offre une durabilité exceptionnelle, une capacité de charge élevée et une longue durée de vie, ce qui le rend idéal pour l'entretien, les réparations et les projets de restauration des Porsche.

Convient à :

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramme de référence n° 10

Les roulements de roue arrière sont soumis à des charges radiales et axiales constantes, ainsi qu'à la chaleur, à l'humidité et aux contaminants routiers. Avec le temps, l'usure normale, la contamination ou un manque de lubrification peuvent entraîner la détérioration des roulements, provoquant une augmentation du bruit, des vibrations et des mouvements de la roue. Le remplacement d'un roulement de roue usé rétablit un fonctionnement fluide de la roue, améliore la stabilité du véhicule et contribue à prévenir les dommages au moyeu et aux composants de la suspension. Cette pièce, compatible avec les spécifications d'origine, est un excellent choix pour l'entretien, les réparations et les projets de restauration des Porsche.

Fonctionnement de ce produit :

• Supporte le moyeu et l'essieu de la roue arrière.
• Permet une rotation fluide et à faible friction des roues.
• Assure un alignement et une stabilité précis des roues.
• Réduit la résistance au roulement pour un fonctionnement efficace de la transmission.
• Supporte les charges radiales et axiales en conduite et en virage.
• Remplace les roulements de roue arrière usés, bruyants ou endommagés.
• Offre un ajustement de type équipement d'origine pour une installation simple.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Un bourdonnement, un grondement ou un bruit de frottement provenant de la roue arrière.
• Jeu excessif dans la roue arrière ou le moyeu.
• Les vibrations augmentent avec la vitesse du véhicule.
• Usure irrégulière du pneu arrière.
• Rugosité lors de la rotation manuelle de la roue.
• Accumulation de chaleur autour du moyeu de la roue.
• Dommages aux roulements identifiés lors de l'entretien des freins ou de la suspension.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le roulement de roue arrière est un composant essentiel qui supporte le moyeu et assure une rotation fluide et précise de la roue. Avec l'usure du roulement, le frottement augmente et des jeux internes apparaissent, ce qui engendre du bruit, des vibrations, une perte de précision de conduite et une sollicitation accrue du moyeu, des freins et de la suspension. Un roulement fortement usé, s'il n'est pas remplacé, peut affecter le parallélisme des roues et compromettre la sécurité du véhicule.
• Le remplacement d'un roulement de roue arrière usé rétablit un fonctionnement fluide de la roue, améliore la stabilité de la tenue de route, réduit les bruits indésirables et contribue à protéger la transmission et la suspension contre l'usure prématurée. Conçu pour remplacer directement la pièce d'origine et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce roulement de roue arrière offre un ajustement, des performances et une durabilité fiables pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90005200600

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Palier d'arbre de direction (dans le logement d'arbre inférieur).

Retrouvez un fonctionnement fluide et précis de votre colonne de direction grâce à ce palier de colonne de direction conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour les Porsche compatibles, ce palier se loge dans le carter inférieur de la colonne de direction et assure son maintien lors de sa rotation.

Convient à :
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76

Diagramme de référence n° 2

Le bon fonctionnement du système de direction repose sur le positionnement correct de l'arbre et sa capacité à tourner sans à-coups lors de la transmission des commandes de direction du volant au mécanisme de direction. Le palier supporte l'arbre, réduit les frottements et contribue à limiter les mouvements radiaux excessifs à l'intérieur du carter.

Avec le temps, le roulement peut s'user sous l'effet des mouvements répétés du volant, du vieillissement, de la contamination, de la corrosion ou de la détérioration de ses surfaces de roulement internes. Un roulement usé peut engendrer du jeu dans la colonne de direction, des à-coups lors des virages ou des bruits indésirables provenant de la colonne de direction ou de la partie inférieure de l'arbre.

Ce roulement d'arbre de direction compatible avec les pièces d'origine offre un remplacement de haute qualité pour un roulement d'origine usé, bruyant, grippé ou endommagé, contribuant à rétablir un mouvement fluide de l'arbre de direction et un support correct.

Fonctionnement de ce produit :

• Supporte l'arbre de direction à l'intérieur du logement inférieur de l'arbre.
• Permet à l'arbre de direction de tourner en douceur.
• Réduit la friction entre les composants de direction rotatifs et fixes.
• Contribue au maintien d'un alignement correct de la colonne de direction.
• Contrôle les mouvements radiaux indésirables ou le jeu dans l'arbre.
• Assure une transmission précise des instructions de direction.
• Contribue à maintenir une sensation de direction souple et constante.
• Réduit le bruit causé par un roulement usé ou rugueux.
• Remplace un roulement usé, endommagé, corrodé ou grippé.
• Fournit une pièce de rechange de type OE pour les systèmes de direction Porsche compatibles.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Jeu excessif dans la colonne de direction.
• Un mouvement du volant qui ne se traduit pas immédiatement par une réponse de la direction.
• Des bruits de cognement ou de cliquetis provenant de la colonne de direction ou de la zone de l'arbre.
• Bruits de grincement, de frottement ou de grondement lors de la rotation du volant.
• Rugosité ou résistance au niveau du volant.
• Une direction qui semble accrocheuse ou irrégulière.
• Mouvement anormal détecté au niveau de la colonne de direction inférieure.
• Vibrations dans le volant.
• Bruit de roulement qui change lorsque le volant est tourné.
• Corrosion ou contamination visible autour du roulement.
• Un jeu excessif dans les roulements a été constaté lors de l'inspection du système de direction.
• Un roulement qui semble rugueux ou grippé lorsqu'on le fait tourner manuellement.

Pourquoi le remplacement est important :

• La colonne de direction assure la liaison mécanique qui transmet les commandes du volant au mécanisme de direction du véhicule. Un support correct de la colonne est donc essentiel pour une direction précise et prévisible.
• L'usure du palier inférieur de l'arbre de direction peut engendrer un jeu excessif, permettant à l'arbre de direction de se déplacer dans son logement. Ceci peut provoquer un jeu indésirable, du bruit ou des vibrations, et nuire à la précision de la direction.
• Un roulement qui devient rugueux ou partiellement grippé peut créer une résistance lors de la rotation du volant. Cela peut rendre la direction irrégulière ou saccadée et exercer une contrainte supplémentaire sur les composants environnants de l'arbre de direction.
• L'utilisation prolongée d'un roulement fortement usé peut accélérer la détérioration de l'arbre, du logement ou des joints associés. Les composants de direction étant essentiels à la sécurité, tout jeu excessif, blocage ou comportement anormal de la direction doit faire l'objet d'une investigation rapide.
• Le remplacement d'un roulement détérioré par ce roulement d'arbre de direction de qualité équivalente à l'origine permet de rétablir un support d'arbre correct, une rotation fluide et un fonctionnement précis de la direction.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90005203100

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Roulement de roue extérieur d'essieu arrière.

Convient à :
Porsche 911 / 912 1965-68

Schéma de référence n° 9

Numéros de référence associés
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90005203000

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Roulement de roue extérieur de l'essieu arrière
Ce roulement de roue extérieur se monte sur l'ensemble de roulement de roue de l'essieu arrière des modèles Porsche 911 de 1965 à 1968. Il fait partie du système de support du moyeu/essieu arrière et doit être installé conformément à la configuration de la suspension arrière d'origine.
Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 911 / 912 1965 - 1968

Diagramme de référence n° 9

Le roulement de roue extérieur supporte l'ensemble moyeu/essieu arrière et permet à la roue de tourner en douceur sous charge. Il contribue au bon alignement des roues, supporte le poids du véhicule sur l'essieu arrière et réduit le frottement entre les éléments de suspension fixes et rotatifs.

Fonctions
• Supporte l'ensemble moyeu/essieu de la roue arrière
• Permet une rotation fluide de la roue arrière
• Contribue au maintien d'un alignement et d'une stabilité corrects de l'essieu arrière
• Supporte la charge du véhicule grâce à l'ensemble de roulement de roue arrière
• Réduit la friction et l'usure entre les composants rotatifs
• Remplace les roulements de roue d'origine usés, bruyants, desserrés ou endommagés
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour l'entretien et la restauration de l'essieu arrière.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les roulements de roue sont exposés aux contraintes de la route, à la chaleur, aux vibrations, à la graisse, à l'humidité et à une rotation prolongée. Avec le temps, ils peuvent s'user, se piquer, se desserrer, se gripper ou devenir bruyants. Un roulement de roue arrière usé peut provoquer des bourdonnements, des grincements, des frottements, du jeu dans la roue, des vibrations, une usure irrégulière des pneus ou un mouvement dangereux de l'essieu arrière. Le remplacement du roulement permet de rétablir une rotation fluide de la roue et un fonctionnement sûr de la suspension arrière.

Quand remplacer cette pièce
• Un bourdonnement, un grondement ou un bruit de grincement se fait entendre au niveau de la roue arrière.
• Un jeu ou un desserrage des roues est constaté lors de l'inspection
• Le roulement semble rugueux, sec, grippé ou usé.
• Présence de fuites de graisse ou de contamination autour de la zone de roulement
• Le moyeu arrière, l'essieu ou la suspension est en cours de réparation.
• Le véhicule a échoué au contrôle technique en raison d'un jeu excessif dans les roulements de roue. • Le véhicule a été refusé au contrôle technique en raison d'un jeu dans les roulements de roue.
La voiture est en cours de restauration de l'essieu arrière d'une Porsche 911 .

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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Roulement à rouleaux cylindriques de l'arbre de transmission.



Convient :
Porsche 356 Pré A (1950 - 1955)
Porsche 356 A (1955 - 1959)

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Schéma réf n° 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90005200300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros