Original Porsche Part Pièces d'origine Porsche 90006713101

Boulon d'arbre de transmission, M10 X 50.
Le boulon d'arbre de transmission M10 x 50, conforme aux spécifications d'origine, est une fixation de remplacement haute résistance conçue pour fixer solidement l'arbre de transmission (joint homocinétique) à la bride de la boîte de vitesses ou du moyeu de roue. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, ce boulon de précision est conçu pour supporter les couples élevés, les vibrations et les contraintes générées par la transmission en conditions de conduite normales et sportives.
Vendu à l'unité.

Convient à :

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Élément de fixation essentiel de la transmission, le boulon d'arbre de transmission assure une liaison solide entre les composants rotatifs de la chaîne cinématique, garantissant ainsi une transmission fiable de la puissance de la boîte de vitesses aux roues. Son remplacement est indispensable lors de l'entretien de l'arbre de transmission, du remplacement du joint homocinétique ou de la réparation de la transmission.

Fonctionnement de ce produit :

• Fixe l'arbre de transmission et le joint homocinétique à la bride correspondante.
• Assure une liaison sûre et fiable de la transmission.
• Permet un transfert efficace de la puissance du moteur aux roues.
• Contribue à un alignement correct des composants de l'arbre de transmission.
• Résiste au desserrage sous l'effet des vibrations et des couples de serrage.
• Garantit la sécurité de fonctionnement du véhicule et la fiabilité de la transmission.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Bruits de cliquetis ou de cognements provenant de la transmission.
• Mouvement excessif au niveau de la jonction du joint homocinétique.
• Matériel de fixation de l'arbre de transmission desserré.
• Vibrations lors de l'accélération ou de la conduite.
• Corrosion visible ou dommages aux filetages des boulons.
• Têtes de boulons arrondies ou endommagées.
• Fuite d'huile ou de graisse due au mouvement de la transmission.
• Risque de séparation de l'arbre de transmission dans les cas graves.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les boulons d'arbre de transmission sont soumis à des forces de rotation constantes, à des couples de serrage, à des vibrations et aux intempéries. Avec le temps, ils peuvent s'allonger, se corroder, subir des dommages au filetage ou perdre leur force de serrage, notamment s'ils sont réutilisés après démontage ou s'ils ont été serrés au couple incorrect lors de l'installation.
• Un boulon d'arbre de transmission endommagé peut entraîner un jeu entre les composants de la transmission, ce qui peut provoquer une usure prématurée des joints homocinétiques, des vibrations, du bruit au niveau de la transmission et une diminution de la sécurité du véhicule. Dans les cas extrêmes, la rupture de la fixation peut entraîner le détachement de l'arbre de transmission et des dommages importants à la transmission.
• Le remplacement des boulons d'arbre de transmission usés, endommagés ou retirés par des pièces de rechange conformes aux spécifications d'origine permet de maintenir une force de serrage adéquate, d'assurer le bon fonctionnement de la transmission et de garantir sa fiabilité à long terme. L'utilisation de fixations aux spécifications appropriées est essentielle lors de toute intervention sur les joints homocinétiques, les arbres de transmission ou la boîte de vitesses.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90006712301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boulon de fixation du volant moteur au plateau de pression d'embrayage – Porsche 996 / 986 / 987 / 997 (Référence 900.067.131.03) Ce boulon est un composant essentiel de l'assemblage d'embrayage de divers modèles Porsche, assurant la fixation sécurisée du plateau de pression d'embrayage au volant moteur.
Vendu à l'unité . 6 pièces nécessaires par voiture .

Convient à :
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Diagramme de référence n° 4.

Pourquoi vous devriez remplacer ces boulons
Avec le temps, les boulons de fixation du volant moteur au plateau de pression d'embrayage peuvent s'user et se fatiguer en raison du couple élevé et des cycles thermiques du système d'embrayage. Le remplacement de ces boulons lors de l'entretien de l'embrayage ou du volant moteur est essentiel pour :

• Assurez-vous que l'embrayage est bien fixé : empêchez tout désengagement ou glissement potentiel du plateau de pression de l'embrayage.
• Préserver les performances de l'embrayage : éviter une répartition inégale de la pression pouvant entraîner une usure prématurée de l'embrayage.

Problèmes courants

• Allongement des boulons : des cycles répétés de chauffage et de refroidissement peuvent entraîner un allongement des boulons, compromettant ainsi leur force de serrage.
• Corrosion : L’exposition à l’humidité et aux sels de déneigement peut entraîner la formation de rouille, ce qui fragilise les boulons.
• Usure du filetage : Des démontages et remontages fréquents peuvent user le filetage, entraînant une application de couple incorrecte.
• Prévenir les dommages : Réduisez le risque d’endommagement du volant moteur ou du plateau de pression causé par des boulons desserrés ou usés.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90006713103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boulon de sangle de silencieux d'échappement. AM 10 x 50.



Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 21

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90006716102

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Boulon d'embrayage. M8 x 45.



Compatible avec :
Porsche 993 CarreraRS 3.75L 1995-96
Porsche 964 CarreraRS 3.6L 1992

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90006710301

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Boulon d'embrayage, M8 x 45
Le boulon d'embrayage assure la force de serrage critique nécessaire pour fixer solidement le plateau de pression au volant moteur. Un serrage correct garantit une pression uniforme sur les surfaces de friction, permettant un engagement et un désengagement en douceur et un transfert de couple constant du moteur à la transmission. Sans une visserie fiable et de qualité, les performances de l'embrayage peuvent être compromises, entraînant un patinage, des vibrations ou une usure prématurée.
Vendus à l'unité, 9 requis par véhicule.

Convient à :
Porsche 964 CarreraRS 3.6L 1992
Porsche 993 CarreraRS 3.75L 1995 - 1996

Diagramme de référence n° 3

Installé à travers le plateau de pression d'embrayage dans la bride du volant moteur, ce boulon assure la liaison de masses rotatives importantes soumises à des forces dynamiques extrêmes. Il est conçu pour résister aux contraintes des hauts régimes, aux cycles thermiques et à la forte puissance délivrée typiques des moteurs RS, tout en préservant l'intégrité du filetage et le couple de serrage dans le temps.

• Correspondance avec les spécifications d'origine : filetage, longueur et résistance à la traction
• Remplacement direct – aucune modification nécessaire
• Conçu pour fonctionner avec les composants d'origine du volant moteur et du plateau de pression

Les boulons d'embrayage sont soumis à des cycles de serrage répétés, à la chaleur, aux vibrations et aux forces de cisaillement. Avec le temps, ils peuvent s'étirer, se desserrer, se corroder ou présenter un filetage endommagé. Réutiliser des boulons anciens ou endommagés augmente le risque d'une répartition inégale de la pression, ce qui peut entraîner un patinage, des bruits anormaux, voire une défaillance du composant. Des boulons de haute qualité rétablissent la force de serrage optimale et contribuent à garantir un fonctionnement fiable de l'embrayage et une longue durée de vie.

Quand remplacer :
• Lors du remplacement ou de la révision de l'embrayage
• Après la dépose de la transmission ou des travaux importants sur le moteur
• Si les boulons présentent des dommages au filetage, de la corrosion ou des signes de fatigue.
• Lorsque les boulons d'origine sont perdus ou que la quincaillerie a déjà été réutilisée
• Remplacement préventif des moteurs remis à neuf ou haute performance


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90006710301

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