cup Pièces d'origine Porsche 90110769110

Durite de goulot de remplissage d'huile.



Convient :
Porsche 911 1965-73

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Schéma réf n° 33

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110769400

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Manchon d'étanchéité du goulot de remplissage d'huile.



Convient :
Porsche 911 1965-71

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Schéma réf n° 48

Numéros de référence associés
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90110769600

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Gaine d'adaptateur de manchon pour tuyau de reniflard.



Convient :
Porsche 911 1965-83

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Schéma réf n° 47

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110769500

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Laveuse de réservoir d'huile.
Rondelle d'étanchéité d'origine Porsche (OE) pour réservoir d'huile Porsche 911 (1965-1989). Cette rondelle sert à assurer l'étanchéité du joint entre le réservoir et le système de lubrification.

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 914-6 1970 - 1976

Diagramme de référence n° 14

Il assure l'étanchéité d'un point de connexion dans le système réservoir/conduite d'huile, contribuant ainsi à prévenir les fuites d'huile au niveau du raccord et à maintenir l'intégrité du système d'huile.

Fonction:
• Crée un joint étanche au niveau d'un raccord de réservoir ou de conduite d'huile
• Contribue à prévenir les fuites et les suintements d'huile
• Assure un fonctionnement fiable du système d'huile sous l'effet de la chaleur et des vibrations.

Les rondelles peuvent se déformer, durcir ou perdre leur étanchéité après démontage ou une exposition prolongée à la chaleur. Leur remplacement par une rondelle Porsche d'origine garantit un ajustement et une étanchéité parfaits, contribuant ainsi à éviter les fuites d'huile persistantes et la contamination du compartiment moteur et du dessous de la voiture.

Quand remplacer :
• Lorsqu'un raccord de réservoir d'huile/de conduite d'huile est desserré ou retiré
• Preuve de suintement d'huile au niveau du joint
• La rondelle semble écrasée, rayée ou durcie.
• Lors des travaux d'entretien du réservoir d'huile, de la conduite d'huile ou du moteur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110769200

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Lave-réservoir d'huile.



Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 1970-76

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Schéma réf n° 15

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110769301

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Manchon en caoutchouc pour goulot de remplissage d'huile

Restaurez l'intégrité du système d'huile de votre Porsche 914-6 grâce à ce manchon en caoutchouc pour goulot de remplissage d'huile, conforme aux pièces d'origine.

Convient à :

• Porsche 914-6 1970-76

Diagramme de référence n° 33

Le manchon en caoutchouc du goulot de remplissage d'huile assure une liaison flexible entre ce dernier et le réservoir d'huile, garantissant une étanchéité parfaite tout en permettant les légers mouvements naturels entre le moteur, le réservoir et la carrosserie. Cette flexibilité est essentielle, car le moteur et la transmission se déplacent légèrement sur leurs supports lors des accélérations, des freinages et des virages. Le manchon en caoutchouc absorbe ces mouvements sans exercer de contraintes excessives sur le goulot de remplissage ni sur le réservoir d'huile.

Un manchon en caoutchouc en bon état de fonctionnement empêche les fuites d'huile moteur pendant la conduite normale et contribue à empêcher la saleté, la poussière et l'humidité de pénétrer dans le système d'huile par le raccord du goulot de remplissage.

Fabriquée selon les normes OE Match, cette chemise de remplacement offre un ajustement, une flexibilité et une durabilité excellents, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant, les réfections de moteurs et les restaurations de concours.

Pourquoi les manchons en caoutchouc du goulot de remplissage d'huile se détériorent-ils ?

La gaine en caoutchouc d'origine est soumise à la chaleur constante du moteur et du système d'échappement, à des cycles répétés de dilatation et de contraction thermiques, aux vapeurs d'huile et au vieillissement environnemental. Avec le temps, le caoutchouc durcit progressivement, perd de sa souplesse et se fissure.

Lorsque le manchon commence à se détériorer, il peut ne plus assurer une étanchéité efficace. Cela peut entraîner des fuites d'huile autour du goulot de remplissage, des résidus d'huile dans le compartiment moteur et, dans les cas les plus graves, l'infiltration d'impuretés ou d'humidité non filtrées dans le circuit d'huile. Comme le manchon absorbe également les mouvements du moteur, le caoutchouc durci peut exercer une contrainte supplémentaire sur les composants adjacents, augmentant ainsi le risque de dommages supplémentaires.

Quand faut-il le remplacer ?

Le manchon en caoutchouc du goulot de remplissage d'huile doit être inspecté à chaque entretien ou dépose du moteur, en particulier sur les véhicules de plusieurs décennies où les composants en caoutchouc d'origine peuvent s'être détériorés.

Le remplacement est recommandé si vous remarquez :

• Suintement d'huile autour du goulot de remplissage ou du réservoir d'huile
• Fissures, déchirures ou détérioration visibles du caoutchouc
• Matériau durci ou cassant
• Une odeur d'huile se dégage du compartiment moteur.
• Mouvement excessif ou jeu excessif autour du col de remplissage
• Lors de la réfection des moteurs ou de la remise en état des réservoirs d'huile

Le remplacement du manchon dans le cadre de la maintenance préventive contribue à maintenir un système de lubrification sans fuite et réduit la probabilité de futures fuites d'huile.

Caractéristiques principales

• Assure une connexion étanche à l'huile et sécurisée entre le goulot de remplissage et le réservoir d'huile
• Permet le mouvement normal du moteur
• Contribue à prévenir les fuites d'huile et la contamination
• Fabriqué en caoutchouc durable et résistant à l'huile
• Idéal pour la restauration, l'entretien et la réfection des moteurs.

Composants du système d'huile Porsche 914-6

Le système de lubrification à carter sec de la Porsche 914-6 repose sur l'excellent état de chaque joint et raccord. Bien que petite et souvent négligée, la bague en caoutchouc du goulot de remplissage d'huile joue un rôle important dans le maintien de l'intégrité du système de lubrification, tout en permettant au moteur et au réservoir d'huile de bouger indépendamment sans contraindre les pièces de liaison.

Le remplacement des composants en caoutchouc vieillissants est un élément important pour préserver la fiabilité de toute Porsche classique, en particulier lorsque des décennies d'exposition à la chaleur ont altéré les matériaux d'origine.

Avantages du remplacement du manchon en caoutchouc du goulot de remplissage d'huile

• Rétablit un joint étanche à l'huile sécurisé
• Contribue à prévenir les fuites d'huile au niveau du goulot de remplissage.
• Maintient une flexibilité pour s'adapter aux mouvements du moteur
• Réduit le risque de contamination par les hydrocarbures
• Améliore la fiabilité à long terme du système de lubrification
• Un élément idéal pour la maintenance préventive lors de l'entretien du moteur.  

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110769110

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Goulotte de remplissage du réservoir d'huile.



Convient :
Porsche 911 1965-71

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Schéma réf n° 30

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110764002

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de remplissage d'huile.



Compatible avec :
Porsche 911 1965-73

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Schéma réf. n° 33

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110769400

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Coupelle de fixation du réservoir d'huile.



Convient :
Porsche 911 1965-71
Porsche 911 1973-89
Porsche 930 Turbo 1975-89

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Schéma réf n° 16

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110766100

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