channel primed Pièces d'origine Porsche 90150179620GRV

Profilé de rail pour joint d'étanchéité du compartiment moteur, arrière, compartiment moteur.
Longueur : 1 MÈTRE.
Le rail de profil arrière OE MATCH pour joint de compartiment moteur est un rail de retenue de remplacement conçu pour maintenir le profilé d'étanchéité du compartiment moteur en place. Situé à l'arrière du compartiment moteur, ce rail fait partie du système d'étanchéité et assure le logement et le support adéquats pour le joint en caoutchouc.

Convient à :

• Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89

Diagramme de référence n° 4

Sur les modèles Porsche classiques anciens, le rail d'origine peut se corroder, se tordre, s'endommager ou s'affaiblir, notamment après des décennies d'exposition à l'humidité, à la chaleur du moteur et à des réparations antérieures. Cette pièce de rechange, identique à l'originale, est idéale pour les travaux de restauration ou pour le remplacement des joints du compartiment moteur et de la carrosserie.

Fonctionnement de ce produit :

• Le rail profilé sert de canal de retenue et de positionnement pour le joint en caoutchouc du compartiment moteur. Il maintient fermement le joint contre la carrosserie afin de garantir l'écartement prévu entre le compartiment moteur et les panneaux de carrosserie environnants.
• Un rail correctement ajusté permet au profil d'étanchéité en caoutchouc de se positionner à la bonne hauteur, dans la bonne position et dans la bonne orientation, empêchant ainsi des sections du joint de se desserrer, de se déplacer ou de se positionner incorrectement.
• Bien que de conception simple, le rail est un élément de support essentiel du système d'étanchéité du compartiment moteur. Un joint en caoutchouc neuf ne peut remplir correctement sa fonction si le rail qui le maintient est fortement corrodé, déformé ou manquant.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Étant donné que le rail profilé est un élément de retenue structurel plutôt qu'une pièce mobile conventionnelle, sa détérioration est généralement visible lors de l'inspection ou lors du retrait du joint du compartiment moteur.

Les signes courants indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire sont les suivants :

• Rouille ou corrosion le long du rail de profil
• Perforation ou détérioration importante du métal
• Le rail se tord, s'écrase ou se déforme
  
• Le joint du compartiment moteur se détache régulièrement.
• Le joint en caoutchouc ne repose plus correctement dans son canal.
• Des sections du rail de retenue se détachent
• Dommages causés lors de travaux de carrosserie ou de restauration antérieurs
• Sections manquantes de la voie ferrée d'origine
• Difficulté à installer ou à maintenir en place un joint de compartiment moteur de remplacement
• Étanchéité médiocre ou irrégulière autour du compartiment moteur arrière

La corrosion peut s'avérer particulièrement problématique car la détérioration peut être cachée sous ou derrière le profil d'étanchéité en caoutchouc jusqu'à ce que le joint soit retiré.

Pourquoi le remplacement est important :

• Un rail de profilé endommagé peut empêcher la pose correcte et sécurisée du joint du compartiment moteur. Même un joint neuf peut se soulever, bouger ou se positionner incorrectement s'il est inséré dans une rainure de retenue détériorée.
• Le remplacement du rail assure une surface de fixation optimale pour le joint du compartiment moteur et contribue à rétablir l'étanchéité d'origine de ce dernier. Une étanchéité correcte est essentielle pour gérer le flux d'air et la séparation prévus par la conception d'origine du compartiment moteur, et pour limiter l'infiltration de poussière, de débris et d'humidité par des interstices indésirables.
• Il est également important de traiter la corrosion au niveau du rail lors de la restauration. Laisser en place une section de fixation fortement rouillée peut compromettre une carrosserie par ailleurs en bon état et compliquer le remplacement ultérieur des joints.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150179720

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rail profilé pour joint de compartiment moteur, Arrière, Compartiment moteur,
longueur : 1 MÈTRE.



Convient :
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150179720

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rail traverse.



Convient :
Porsche 911 1965-89

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150179

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Réparation du panneau de châssis du fond du siège arrière
Porsche 911 (boîte de vitesses 901) 1963-71

Convient à :
Porsche 911 (boîte de vitesses 901) 2.0-2.4 01/1963-07/1971

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150177

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Réparation du panneau de châssis du fond du siège arrière
Porsche 911 (boîte de vitesses 915) 1976-86

Convient à :
Porsche 911 - 1972 à 1986 (boîte de vitesses 915)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150177

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Réparation du panneau de châssis du fond du siège arrière
Porsche 911 (boîte de vitesses 901) 1965-71

Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1971 (boîte de vitesses 901)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150177

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