Veuillez patienter…

Veuillez patienter pendant que nous traitons votre commande,
n'appuyez pas sur le bouton de retour…

cover Pièces d'origine Porsche 90150407900

Code: 90150407900

Pièces d'origine Porsche

cover

Le code produit 90150407900 a également été trouvé sur ces schémas

801-35 - spring cover

exterior panelling rear it is necessary to rework 911 1978-83

801-35 - spring cover

exterior panelling rear (it is necessary to rework) 911 COUPE 1984-86

801-30 - spring cover

exterior panelling 911 1970-73 COUPE

801-35 - spring cover

Exterior panelling rear (it is necessary to rework) 911 1974-77

801-30 - spring cover

exterior panelling 911 COUPE 1965-69

801-35 - spring cover

exterior panelling rear 911 TURBO 1975-77

Informations Complémentaires:

• Cette pièce est neuve et n'a jamais été utilisée.
• Veuillez vérifier qu'il est 100 % adapté à votre véhicule spécifique avant l'achat pour garantir la compatibilité.

Avant d'acheter, vérifiez soigneusement la pièce pour confirmer la compatibilité.

Produits associés

3 3 3

Couverture de barre de torsion. Boîte de vitesses Porsche 911 1965-86 915

90150407900/1

Product Information

Cache-barre de torsion avec joint - convient côté gauche ou droit
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture

Redonnez à votre Porsche 911 (modèles 1965 à 1986) équipée de la boîte de vitesses 915 son aspect d'origine et protégez les principaux éléments de la suspension arrière grâce à ce cache de barre de torsion conforme aux spécifications d'origine. Ce cache se fixe autour de la zone d'accès à la barre de torsion et protège le tube de la barre ainsi que la carrosserie environnante de la saleté, de l'humidité, des projections de la route et de la corrosion.

Convient à :

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L

Diagramme de référence n° 28

Le système de barres de torsion est un élément essentiel de la suspension arrière de la Porsche 911 classique. Le cache permet de fermer et de protéger le point d'accès utilisé pour l'entretien et le réglage des barres de torsion, préservant ainsi la structure et l'esthétique du véhicule.

Avec le temps, les couvercles d'origine peuvent se corroder, s'abîmer, se déformer ou disparaître lors de réparations antérieures. Le remplacement des couvercles usés ou endommagés contribue à améliorer la protection, la qualité de la restauration et la durabilité à long terme.

À quoi sert un cache-barre de torsion ?

Le cache de la barre de torsion protège la zone d'accès à la barre de torsion et la structure de suspension arrière environnante.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

Protection du point d'accès à la barre de torsion
Contribuant à protéger les composants de la suspension contre les débris de la route
Réduire l'exposition à la saleté et à l'humidité
Contribuant à une apparence de carrosserie conforme à l'origine
Contribuant à prévenir la corrosion autour de la zone du tube de torsion
Permettant l'accès pour l'entretien de la barre de torsion une fois celle-ci retirée.

Pourquoi les protections de barres de torsion cèdent-elles ?

Les protections des barres de torsion sont exposées aux projections de la route, à l'humidité, à la saleté et à la corrosion liée à l'âge.

Les causes courantes de défaillance comprennent :

Rouille et corrosion
dommages causés par l'impact de pierres
Mauvaises réparations antérieures
Déformation lors du retrait
Quincaillerie de fixation manquante ou saisie
Exposition prolongée au sel de déneigement et à l'humidité
Détérioration générale liée à l'âge

Quand faut-il le remplacer ?

Le remplacement est recommandé lorsque le couvercle est endommagé, corrodé ou manquant.

Les signes courants incluent :

Rouille visible
Couverture endommagée ou déformée
Plaque de recouvrement manquante
Mauvaise adaptation
Corrosion autour des points de fixation
Travaux de restauration ou de peinture
entretien de la suspension arrière ou de la barre de torsion

Pourquoi le remplacement est important

Un cache de barre de torsion endommagé ou manquant peut exposer la zone d'accès à la suspension à l'humidité et aux débris.

Les avantages du remplacement comprennent :

Restaure l'aspect d'origine
Contribue à protéger les zones de suspension arrière
Réduit le risque de corrosion
Améliore la qualité de la restauration
Soutient la protection corporelle à long terme
Idéal lors de l'entretien des barres de torsion ou de la suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150407900

90150407900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de couvercle de barre de torsion. Boîte de vitesses Porsche 911 1965-86 915

90150475901/8

Product Information

Joint de couvercle de barre de torsion - convient côté gauche ou droit
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture

Préservez l'intégrité et la protection de votre système de suspension Porsche classique grâce à ce joint de couvercle de barre de torsion conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour les Porsche 911 de 1965 à 1986 équipées de la boîte de vitesses 915, ce joint se place entre le couvercle de la barre de torsion et la carrosserie, assurant ainsi une étanchéité optimale autour de la zone d'accès à la barre de torsion.

Convient à :

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 34

Bien que petit et souvent négligé, le joint du couvercle de la barre de torsion joue un rôle important en empêchant l'humidité, la poussière, les débris de la route et les contaminants de pénétrer dans le logement de la barre de torsion. En assurant une étanchéité optimale du couvercle, il contribue à la préservation à long terme des composants de la suspension et de la structure de la carrosserie.

Idéal pour les projets de restauration, les révisions de suspension et l'entretien courant, le remplacement du joint à chaque fois que le couvercle de la barre de torsion est retiré permet de maintenir les niveaux de protection et d'ajustement d'origine.

À quoi sert un joint de couvercle de barre de torsion ?

Le joint du couvercle de la barre de torsion crée une barrière d'étanchéité entre le couvercle de la barre de torsion et la carrosserie.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

Contribue à prévenir les infiltrations d'humidité
Réduire la contamination par la saleté et les débris
Protection des composants de la barre de torsion
Soutien à la prévention de la corrosion
Amélioration de l'ajustement de la couverture
Réduction de la rétention d'eau autour de la zone du tube de torsion
Respect des normes d'étanchéité en usine

Le joint permet de garantir que la zone d'accès à la barre de torsion reste protégée des agressions environnementales.

Pourquoi les joints du couvercle de barre de torsion tombent-ils en panne ?

Avec le temps, les matériaux comme le caoutchouc, le liège ou les joints se détériorent naturellement en raison de l'âge et des conditions environnementales.

Les causes courantes de défaillance comprennent :

durcissement lié à l'âge
Compression au fil du temps
exposition à l'humidité
Cycles thermiques
Dommages survenus lors du retrait
Corrosion autour des surfaces de montage
exposition environnementale à long terme
Travaux de restauration nécessitant un enlèvement

Une fois comprimé ou endommagé, le joint peut perdre sa capacité à assurer une étanchéité efficace.

Quand faut-il remplacer le joint ?

Le joint doit toujours être inspecté chaque fois que le couvercle de la barre de torsion est retiré.

Le remplacement est recommandé lorsque :

Effectuer des réparations de suspension
Remplacement des barres de torsion
Réaliser des travaux de restauration
Le joint présente des signes de fissures.
Le joint se comprime ou s'aplatit.
Des infiltrations d'eau sont visibles.
De la corrosion est présente autour du couvercle.
Le joint d'origine est manquant.

De nombreux spécialistes Porsche remplacent systématiquement ces joints lors des projets de rénovation de la suspension.

Pourquoi le remplacement est important

Un joint usé ou endommagé peut permettre à l'humidité et aux contaminants de pénétrer dans la zone du logement de la barre de torsion.

Les avantages du remplacement comprennent :

Performances d'étanchéité améliorées
Meilleure protection contre l'humidité
Risque de corrosion réduit
Protection des composants de suspension
Qualité de restauration améliorée
Ajustement correct du couvercle Durabilité à long terme
Rétablissement des normes d'usine

Le remplacement du joint est un moyen simple et économique de préserver la structure de la suspension arrière de votre Porsche classique.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150475901

90150475901

90150407900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :

cover Pièces d'origine Porsche 90150407900