bumper primed Pièces d'origine Porsche 90150502220GRV

Section de pare-chocs arrière / panneau d'immatriculation.



Attention : le produit DANSK a été récemment repensé pour être livré avec une lèvre ronde pour accueillir le joint. Voir des images plus détaillées dans la galerie de produits.

Compatible avec :
Porsche 911 1966-73

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Schéma réf. n° 15.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150502320DSK

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Moulure de pare-chocs avant avec caoutchouc d'impact (type S - plus large)

Le moulage de pare-chocs avant OE MATCH avec bande de protection en caoutchouc (type S – plus large) est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les modèles Porsche classiques équipés du pare-chocs avant de type S plus large. Ce moulage intègre une bande de protection en caoutchouc qui préserve le pare-chocs avant des petits chocs, des rayures et des dommages liés au stationnement, tout en conservant l'aspect d'origine du véhicule.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Diagramme de référence n° 3

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce moulage assure un ajustement précis, une grande durabilité et une finition authentique d'usine. Il joue un double rôle, protecteur et esthétique, rehaussant l'apparence du pare-chocs avant tout en préservant sa surface de l'usure quotidienne.

Fonctionnement de ce produit :

• Protège le pare-chocs avant des chocs et éraflures mineurs.
• Permet de conserver une finition de style d'origine pour les pare-chocs élargis de type S.
• Améliore l'apparence de l'avant du véhicule
• Contribue à absorber les dommages mineurs liés aux contacts et au stationnement.
• Conserve l'aspect d'origine des garnitures de pare-chocs
• Soutient la restauration et la remise en état des modèles Porsche classiques

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Caoutchouc d'impact fissuré ou fendu
• Finition de garniture décolorée, ternie ou altérée par les intempéries
• Moulure de pare-chocs détachée ou mal fixée
• Éraflures, rayures ou dommages dus à un impact visibles
• Déformation ou distorsion du profil de la moulure
• Des sections manquantes de garniture ou de protection en caoutchouc
• Corrosion ou détérioration des points de fixation
• Protection réduite contre les dommages mineurs au pare-chocs

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure l'aspect et la finition d'origine.
• Offre une protection renouvelée contre les chocs et les éraflures mineures.
• Améliore l'aspect général du pare-chocs avant
• Contribue à préserver la surface du pare-chocs contre d'autres dommages.
• Permet une restauration précise des modèles Porsche classiques
• Assure un ajustement et un alignement corrects des garnitures
• Améliore la présentation et la valeur du véhicule
• Offre une durabilité exceptionnelle et des performances de qualité équivalente à celles des pièces d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150504551

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Moulure chromée du pare-chocs avant avec revêtement en caoutchouc anti-chocs.
Type étroit, 1/2 pouce de large.

Le joint chromé de pare-chocs avant avec amortisseur en caoutchouc est une pièce décorative et protectrice qui s'installe directement sur le pare-chocs avant des Porsche 911 et 912 classiques (1965-1973). Ce joint étroit (12,7 mm de largeur) reproduit fidèlement le profil, l'entraxe des trous de fixation et la finition chromée d'origine, tout en intégrant un insert en caoutchouc pour absorber les petits chocs et protéger la carrosserie.

Convient à :
Porsche 911 1966 - 1973 (hors S et RS)

Diagramme de référence n° 2

• Position sur le véhicule : Pare-chocs avant — baguette chromée montée sur toute la face du pare-chocs, style étroit (demi-pouce de largeur) avec insert en caoutchouc anti-impact.

• Applications : Idéal pour la restauration ou la réparation des garnitures de pare-chocs avant lorsque la moulure d'origine est usée, corrodée, manquante ou endommagée, et lorsque l'aspect d'époque correct et la qualité des garnitures sont importants.

La moulure du pare-chocs avant remplit une double fonction, esthétique et pratique : la garniture chromée lui confère un style classique, tandis que l’insert en caoutchouc absorbe les petits chocs et contribue à préserver la finition du pare-chocs. Si la moulure d’origine est décolorée, corrodée, desserrée ou manquante, vous pouvez constater les problèmes suivants :
• Présence d'espaces visibles, de défauts d'alignement ou de corrosion au niveau du bord du pare-chocs avant
• Perte de l'insert en caoutchouc protecteur, entraînant un écaillage de la peinture ou un endommagement du bord du pare-chocs.
• Une apparence moins authentique pour un véhicule d'époque
• Difficulté à trouver des points de fixation corrects ou usure visible.

En la remplaçant par cette moulure, vous vous assurez que la garniture est correctement positionnée, que la finition est conforme à celle d'usine, que le caoutchouc de protection est présent et que l'aspect général et la durabilité du pare-chocs avant sont restaurés.

Quand et pourquoi remplacer :
• La moulure d'origine présente des traces de rouille, des piqûres, des déformations, un insert en caoutchouc manquant ou des extrémités endommagées.
• Lors du remplacement du pare-chocs avant, de la peinture de la carrosserie ou d'un projet de restauration
• Le véhicule est exposé ou revendu et une garniture d'époque conforme est souhaitée.
• Un pare-chocs qui bouge ou qui grince indique que l'insert en caoutchouc ou le support est usé.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150504132

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Joint du panneau arrière 1/4 au corps.

Convient à :
Porsche 911 1969-72 LWB

Diagramme Réf 25

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150509

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Caoutchouc d'angle de pare-chocs – Version large type S

Redonnez à votre Porsche 911 classique son aspect d'origine et assure sa protection grâce à ce joint d'angle de pare-chocs arrière en caoutchouc, version large, conforme à la pièce d'origine. Conçu spécifiquement pour les Porsche 911 produites entre 1965 et 1973, ce joint de remplacement en caoutchouc de haute qualité s'adapte parfaitement aux angles du pare-chocs arrière et contribue à préserver la finition d'origine de la carrosserie emblématique à capot long.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

1. Moulure en caoutchouc large pour voitures 1965-68 SANS réflecteurs - Garniture plus longue
2. Moulure en caoutchouc large pour voitures de 1969 à 1973 AVEC réflecteurs - Garniture plus courte

Élément de finition parmi les plus visibles sur une Porsche 911 ancienne, le joint d'angle de pare-chocs joue un rôle important tant sur le plan esthétique que protecteur. Avec le temps, les pièces en caoutchouc d'origine peuvent durcir, se fissurer, se rétracter ou s'abîmer, altérant ainsi l'apparence d'un véhicule par ailleurs bien entretenu.

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint d'angle de pare-chocs large offre l'ajustement, le profil et l'apparence corrects requis pour les projets de restauration, de réparation et de remise à neuf de niveau concours.

À quoi sert le joint d'angle en caoutchouc du pare-chocs arrière ?

Le joint en caoutchouc d'angle du pare-chocs arrière est installé entre les sections du pare-chocs et la carrosserie, aux angles arrière du véhicule.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Offrant un aspect fini en usine
• Protection des bords du pare-chocs
• Interfaces des panneaux d'amortissement
• Réduction des vibrations entre les composants
• Contribuer au maintien d'un alignement correct du pare-chocs
• Améliorer l'esthétique du véhicule
• Compléter la conception originale de l'ensemble du pare-chocs

Bien qu'il soit souvent considéré comme un élément esthétique, il contribue également à l'intégrité et à l'ajustement global du système de pare-chocs.

Pourquoi les joints d'angle des pare-chocs arrière se détériorent-ils ?

Les garnitures en caoutchouc d'origine sont constamment exposées aux conditions environnementales.

Les causes courantes de détérioration comprennent :

• exposition aux UV
• Cycles de chaleur et de température
• durcissement lié à l'âge
• dommages causés par l'ozone
• exposition à l'humidité
• Contamination routière
• Dommages mineurs causés par un impact
• Compression à long terme

Après des décennies d'utilisation, de nombreux caoutchoucs de pare-chocs d'origine perdent de leur souplesse et ne s'ajustent plus correctement.

Symptômes d'usure des joints d'angle du pare-chocs arrière

Les signes courants de détérioration comprennent :

• Surfaces en caoutchouc craquelées
• Durcissement par retrait du matériau
• Aspect délavé
• Mauvaise adaptation du pare-chocs
• Espaces entre les panneaux de carrosserie et les sections de pare-chocs
• Forme déformée
• Des sections de garniture en caoutchouc sont manquantes.

Ces problèmes peuvent affecter considérablement l'apparence d'une restauration de Porsche classique.

Quand faut-il remplacer le joint d'angle en caoutchouc du pare-chocs arrière ?

Le remplacement est recommandé lorsque :

• Le caoutchouc d'origine s'est fissuré.
• Un rétrécissement est visible.
• Le matériau a durci.
• Des travaux de restauration des pare-chocs sont en cours.
• Repeindre le véhicule
• Restauration d'une Porsche 911 à son état d'origine
• Remplacement des composants de pare-chocs endommagés
• Achèvement d'une restauration de concours

Lors d'une restauration complète de carrosserie, de nombreux spécialistes Porsche remplacent tous les joints en caoutchouc extérieurs afin d'obtenir une finition de la plus haute qualité.

Pourquoi le remplacement est important

Les nouveaux joints de pare-chocs contribuent à redonner à la carrosserie Porsche son aspect net d'origine.

Les avantages comprennent :

• Amélioration de l'apparence du véhicule
• Profil d'usine correct
• Meilleur ajustement du pare-chocs
• Vibrations réduites
• Qualité de restauration améliorée
• Valeur accrue du véhicule
• Présentation conforme au fabricant
• durabilité à long terme

Pour les premiers modèles de Porsche 911, des détails comme les caoutchoucs de pare-chocs peuvent faire une différence significative sur l'apparence finale du véhicule.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150504

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de pare-chocs arrière.

Convient à :
Porsche 911 1965-68 SWB

Schéma de référence n° 24

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150509220

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de pare-chocs avant à la carrosserie.

Convient à :
Porsche 911/912 1965-73

Schéma de référence n° 18

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150509120

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Klaxon/surpasse-klaxon arrière compatible avec les voitures sans butée en caoutchouc
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture

Redonnez à votre Porsche classique son aspect d'origine grâce à ce klaxon/pare-chocs arrière de remplacement conforme à l'origine , conçu pour la Porsche 911 (1965-1973) . Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce klaxon de pare-chocs arrière de qualité supérieure offre le profil d'usine exact, une finition impeccable et un ajustement précis pour les véhicules équipés de pare-chocs arrière sans butoirs en caoutchouc .

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Schéma de référence n° 15

Parfait pour les restaurations de concours, les réparations suite à un accident ou le remplacement de composants de pare-chocs d'origine usés, ce klaxon de pare-chocs OE Match préserve le style distinctif et le caractère authentique des premières Porsche 911 à long capot.

À quoi sert le klaxon/survoleur de pare-chocs arrière ?

Le klaxon de pare-chocs arrière, également appelé butoir de pare-chocs, est monté à chaque extrémité du pare-chocs arrière et remplit des fonctions à la fois protectrices et esthétiques.

Ses rôles principaux comprennent :

• Offrir une protection supplémentaire lors des impacts à faible vitesse.
• Contribue à protéger le pare-chocs des dommages liés au stationnement.
• Finalisation de l'assemblage du pare-chocs arrière d'usine.
• Mettre en valeur le style classique des premières Porsche 911.
• Compatible avec le design original du pare-chocs chromé.
• Préserver l'aspect authentique des véhicules restaurés.

Bien qu'il s'agisse principalement d'un élément de style, le klaxon de pare-chocs contribue également à absorber les petits chocs avant qu'ils n'atteignent le pare-chocs principal.

Pourquoi les avertisseurs sonores des pare-chocs arrière tombent-ils en panne ?

Après des années d'exposition, les avertisseurs de pare-chocs se détériorent généralement à cause de :

• Impacts mineurs sur le stationnement.
• Accidents de la route.
• Corrosion sous le chromage endommagé.
• Éclats de pierre et débris de la route.
• Infiltration d'humidité.
• Détérioration du fini chromé liée à l'âge.

Des enjoliveurs de pare-chocs endommagés nuisent non seulement à l'esthétique du véhicule, mais peuvent également réduire l'efficacité de l'ensemble du pare-chocs.

Quand faut-il remplacer le klaxon du pare-chocs arrière ?

Le remplacement est recommandé dès que vous constatez :

• Bosses ou déformations.
• Chrome piqué ou écaillé.
• Corrosion de surface.
• Dommages causés par un accident.
• Mauvais ajustement ou alignement.
• Lors de la restauration complète du pare-chocs ou de la préparation pour un concours d'élégance.

Le remplacement des enjoliveurs de pare-chocs usés restaure à la fois l'apparence et l'originalité du pare-chocs arrière de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150503322

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Coin de pare-chocs arrière.



Compatible avec :
Porsche 911 1969-73 à empattement long

Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 90150502121 (GAUCHE) / 90150502221 (DROITE)
- 91150502102 (GAUCHE) / 91150502202 (DROITE)

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n°1 (GAUCHE) ou 2 (DROITE).

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150502

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros