cover primed Pièces d'origine Porsche 90151101023GRV

Capot avant pour le type de capot long de la première Porsche 911.



Convient :
Porsche 911 1965-73

Matériel: Métal

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90151101024GRV

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Loquet/fermeture du capot avant. Partie supérieure.
Ensemble de verrouillage supérieur de remplacement d'origine pour le capot avant des premiers modèles Porsche 911 (1965-1973). Ce verrouillage s'enclenche avec la gâche de capot pour maintenir le capot fermé et fonctionne de concert avec le verrouillage inférieur et le câble de déverrouillage pour un fonctionnement sûr et fiable.

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1973

Schéma de référence n° 10

Le loquet supérieur sert de point de verrouillage secondaire pour le capot avant, assurant une étanchéité optimale contre le vent, les vibrations et les contraintes de la route pendant la conduite. Sa géométrie et son mécanisme de pivotement sont conçus pour fonctionner parfaitement avec le mécanisme de déverrouillage d'origine, la goupille de verrouillage et le système de loquet inférieur, garantissant une ouverture fluide et une fermeture sécurisée.

Cette version OE Match est idéale pour les projets de restauration de modèles classiques, les reconstructions ou lorsque le loquet d'origine est usé, tordu, corrodé ou ne permet plus un enclenchement correct.

Le loquet supérieur s'enclenche dans la gâche du capot lorsque celui-ci est fermé, offrant ainsi un verrouillage secondaire sécurisé qui empêche le capot de se soulever ou de vibrer pendant la conduite. Il assure également un bon alignement du capot et une étanchéité optimale de la carrosserie avant, pour une aérodynamique fluide et une protection efficace contre les intempéries.

Fonction : Installé en haut à l'avant du système de fermeture du capot, ce loquet fait partie d'un système de verrouillage à deux points qui maintient le capot fermé. Il retient fermement la gâche et se déverrouille en douceur lorsque le câble de déverrouillage intérieur est actionné. Un bon fonctionnement du loquet garantit :
• Maintenez le capot en place pendant la conduite
• Fonctionnement fluide et prévisible du mécanisme de déclenchement
• Alignement uniforme du capot et contrôle de l'écart
• Réduction des vibrations et du bruit du vent

Le loquet de capot est un élément essentiel de la sécurité et de la structure du système de fermeture de la partie avant du véhicule. Un loquet usé, tordu ou corrodé peut entraîner un mauvais enclenchement du capot, des mouvements ou des vibrations de celui-ci, un mauvais alignement des joints, voire, dans le pire des cas, une ouverture involontaire du capot à grande vitesse. Le remplacement d'un loquet ancien ou endommagé par un modèle identique à l'original garantit une fermeture sécurisée, un alignement conforme aux spécifications d'usine et un fonctionnement fiable.

Quand remplacer :
• Le capot ne se ferme pas ou ne se verrouille pas correctement.
• Problèmes d'alignement des coquilles ou écarts inégaux
• Le capot vibre ou se soulève sous l'effet du vent
• Le loquet présente des signes d'usure, de corrosion ou de blocage.
• Lors de la restauration, des travaux de carrosserie ou de l'entretien du câble de déverrouillage

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90151105121

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Charnière de capot avant.

Convient à :
Porsche 911 1970>>
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Gauche ou droite. Le prix est pour chacun.
Veuillez sélectionner ci-dessous

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma de référence n° 9

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99351103

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Partie inférieure de la serrure du capot avant

Préservez la sécurité et le bon fonctionnement du compartiment à bagages avant de votre Porsche classique grâce à cette pièce inférieure de verrouillage de capot avant, conforme aux spécifications d'origine et conçue spécifiquement pour la Porsche 911 (1965-1973). Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette pièce de rechange de précision constitue la partie inférieure du mécanisme de verrouillage du capot avant, garantissant un enclenchement sûr, une ouverture fluide et un alignement parfait.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Diagramme de référence n° 12

Que vous restauriez une Porsche ancienne à capot long ou que vous remplaciez une pièce d'origine usée, cette pièce inférieure de verrouillage de capot, conforme aux spécifications d'origine, offre un ajustement de qualité usine et un fonctionnement fiable.

À quoi sert la partie inférieure du verrou de capot avant ?

La serrure inférieure du capot constitue un élément essentiel du mécanisme de verrouillage du capot avant.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Fournir le point d'engagement inférieur pour le loquet du capot.
• Maintenir le capot avant bien fermé pendant la conduite.
• Assurer une ouverture et une fermeture du capot en douceur.
• Maintenir un alignement correct du capot.
• Prévenir les mouvements et les vibrations du capot.
• Assurer le bon fonctionnement du compartiment à bagages avant.

Le bon fonctionnement du verrou de capot est essentiel tant pour la sécurité que pour la protection du compartiment à bagages et de son contenu.

Pourquoi la partie inférieure du verrou de capot avant s'use-t-elle ?

Bien que conçu pour une longue durée de vie, le mécanisme de verrouillage du capot est soumis à une utilisation répétée et aux intempéries. Les causes courantes de détérioration sont les suivantes :

• Usure mécanique générale.
• Corrosion causée par l'humidité et le sel de déneigement.
• Saletés et débris pénétrant dans le mécanisme de verrouillage.
• Manque de lubrification.
• Dommages causés par un mauvais alignement du capot.
• Fatigue après de nombreuses années d'utilisation.
• Usure due aux ouvertures et fermetures répétées.

Un mécanisme de verrouillage usé peut entraîner un mauvais alignement du capot, une manipulation difficile ou une fermeture non sécurisée du capot.

Quand faut-il remplacer la partie inférieure de la serrure du capot avant ?

Le remplacement est recommandé dans les cas suivants :

• Le capot devient difficile à verrouiller ou à déverrouiller.
• Un jeu excessif se développe dans le mécanisme de verrouillage.
• La corrosion affecte les pièces mobiles.
• Le capot n'est plus correctement aligné.
• Le mécanisme d'origine a été endommagé.
• Lors de la restauration du panneau avant ou du capot.
• Achèvement d'une restauration de qualité concours.

Le remplacement des pièces de verrouillage usées permet de rétablir un fonctionnement fluide tout en garantissant que le capot reste bien fermé.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90151105220

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Capot avant de série spéciale en tôle extra fine pour les modèles Porsche 911 RS 2.7L 1972-73.



Convient :
Porsche 911 Carera RS 2.7L 1972-73

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90151101023GRV

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Capot avant en aluminium.
Le capot avant en aluminium, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce de carrosserie de remplacement haut de gamme conçue pour restaurer l'apparence, l'ajustement et la fonctionnalité d'origine des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine en termes d'ajustement, de profil et de construction, ce capot léger en aluminium reproduit fidèlement le design d'usine tout en offrant une excellente résistance, une protection contre la corrosion et un poids réduit par rapport aux modèles en acier.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Diagramme de référence n° 1

Fabriqué en aluminium automobile de haute qualité, ce capot est embouti avec précision pour reproduire fidèlement les contours, les lignes de panneaux et les points de fixation d'origine, garantissant ainsi un ajustement parfait. Livré brut, prêt à être préparé et peint, il est conçu pour recevoir les charnières, le mécanisme de verrouillage, le loquet, les joints et les garnitures d'origine, ce qui en fait la pièce de rechange idéale pour les réparations suite à un accident, la restauration après corrosion ou les restaurations de concours.

Fonctionnement de ce produit :

• Protège le compartiment à bagages avant et ses composants associés.
• Assure une fermeture sécurisée de l'ouverture du capot avant.
• Restaure les lignes et l'apparence d'origine de la carrosserie.
• Assure le bon fonctionnement du loquet et des charnières du capot.
• Offre une construction légère en aluminium pour un poids réduit du véhicule.
• Contribue à maintenir un alignement et un ajustement corrects des panneaux.
• Permet un montage direct de type OE.
• Constitue un élément essentiel de la structure avant de la carrosserie du véhicule.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Corrosion ou rouille affectant le panneau.
• Bosses, plis ou dommages causés par un accident.
• Mauvais alignement du capot ou écarts irréguliers entre les panneaux.
• Difficulté à ouvrir ou à fermer le capot.
• Panneau déformé ou voilé.
• Points de fixation des charnières ou des loquets endommagés.
• Vibrations ou mouvements excessifs pendant la conduite.
• Mauvaise finition de peinture due à la corrosion ou à des réparations antérieures.
• Infiltration d'eau due à un mauvais ajustement des panneaux.
• Apparence et originalité du véhicule réduites.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le capot avant est constamment exposé aux projections de la route, à l'humidité, aux rayons UV et à l'usure quotidienne. Avec le temps, les dommages liés à un accident, la corrosion, la fatigue ou des réparations antérieures de mauvaise qualité peuvent affecter son intégrité structurelle, son alignement et son apparence.
• Un capot endommagé peut entraîner un mauvais ajustement des panneaux, des difficultés à actionner le mécanisme de verrouillage et une protection réduite du compartiment à bagages avant. Un mauvais alignement peut également permettre des infiltrations d'eau, augmenter le bruit du vent et nuire à l'esthétique et à la valeur d'une Porsche classique.
• Le remplacement d'un capot usé ou endommagé par le capot avant en aluminium d'origine permet de redonner au véhicule son aspect, son ajustement et sa fonctionnalité d'origine. Fabriqué en aluminium léger de qualité automobile selon les spécifications d'origine, il offre un montage parfait, une excellente résistance à la corrosion et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait le choix idéal pour la restauration de Porsche, la réparation après accident et les projets de carrosserie haut de gamme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90151101024GRV

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Capot avant pour 911 (65-73).
Y compris inserts filetés pour charnières et serrure de capot .

#fibre de verre#

Convient :
Porsche 911 1965-73

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TK28A

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Ensemble de verrouillage complet du capot avant.
Ensemble de verrouillage complet de capot avant (OE Match) conçu pour remplacer directement le mécanisme de verrouillage Porsche d'origine des premiers modèles Porsche 911 (1965-1973). Cet ensemble comprend le mécanisme de verrouillage, la gâche, le loquet, les points de fixation et les interfaces de connexion pour le câble d'ouverture du capot ; il est prêt à être installé sans modification.

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1973

Schéma de référence n° 10 et 12

Le mécanisme de verrouillage du capot avant maintient ce dernier en position fermée et, relié au câble de déverrouillage intérieur, permet une ouverture contrôlée depuis l'habitacle ou le pare-chocs. Lorsque l'on tire sur le câble de déverrouillage, le loquet se désengage et le capot s'ouvre. Ce mécanisme garantit que le capot reste fermé à vitesse élevée et ne s'ouvre que lorsque la commande de déverrouillage appropriée est effectuée.

Fonction:
• Mécanisme de verrouillage principal : Maintient le capot avant bien fermé
• Actionnement du déverrouillage : Fonctionne avec le câble de déverrouillage interne pour permettre l'ouverture du capot
• Géométrie d'engagement précise : Garantit que le capot se ferme correctement à chaque fois
• Fermeture durable : résiste aux vibrations, à la corrosion et à une utilisation répétée
• Verrouillage de sécurité : Empêche l'ouverture accidentelle du capot pendant la conduite.

Un mécanisme de verrouillage adéquat est important pour la sécurité et l'ajustement ; un loquet usé ou défectueux peut rendre l'ouverture ou la fermeture du capot difficile et dangereuse.

Avec le temps, la serrure d'origine du capot avant peut présenter les problèmes suivants :
• Usure et jeu dans le mécanisme de verrouillage
• Corrosion due à l'exposition à l'humidité
• Fonctionnement difficile ou collant
• Désalignement du câble et du percuteur
• Difficulté à ouvrir ou à fermer le capot.

Une serrure usée peut rendre difficile l'accès au coffre avant ou provoquer des vibrations du capot, voire une mauvaise fermeture. Son remplacement par un modèle d'origine garantit un verrouillage fluide et fiable, améliorant ainsi la fonctionnalité et la sécurité.

Quand remplacer le mécanisme ? Remplacez le verrou de capot avant lorsque :
• Le loquet ne maintient pas le capot correctement.
• Le câble de déverrouillage glisse ou se bloque
• Vous entendez un cliquetis ou un bruit provenant du capot avant à grande vitesse.
• La serrure présente des traces de rouille ou de blocage.
• Vous restaurez ou modernisez l'avant d'une 911 classique

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90151105999

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