decorative moulding Pièces d'origine Porsche 90155910553

Embout arrière pour seuil/bas de caisse large Deco.

L'embout arrière OE Match pour bas de caisse large est une pièce de rechange de qualité supérieure conçue pour parfaire et protéger la partie arrière du bas de caisse large sur les modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqués selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ces embouts offrent une finition soignée de type usine tout en protégeant les extrémités du bas de caisse de la saleté, de l'humidité et des chocs.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Diagramme de référence n° 29

Fabriqués à partir de matériaux automobiles haut de gamme offrant une excellente résistance aux UV, aux intempéries et aux projections de la route, chaque embout est moulé avec précision pour reproduire le design Porsche d'origine. Conçus pour une installation directe de type équipement d'origine, ils s'intègrent parfaitement à la large moulure décorative du bas de caisse, ce qui les rend idéaux pour les projets de restauration ou le remplacement d'embouts d'origine endommagés ou manquants.

Fonctionnement de ce produit :

• Termine l'extrémité arrière de la large moulure de bas de caisse/seuil.
• Protège le seuil de porte contre les chocs et les dommages environnementaux.
• Contribue à empêcher la saleté et l'humidité de pénétrer dans le mécanisme de garniture.
• Complète l'aspect d'origine de la partie inférieure de la carrosserie.
• Assure une fixation sécurisée de type OE.
• Contribue à maintenir le bon alignement de la moulure de bas de caisse.
• Remplace les embouts usés, endommagés ou manquants.
• Fait partie intégrante du système de garniture extérieure de la carrosserie.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Embout manquant ou cassé.
• Fissures ou dommages causés par un impact.
• Garnitures mal ajustées ou desserrées.
• Finition décolorée, rayée ou abîmée par les intempéries.
• Des espaces apparaissent à l'extrémité de la moulure de bas de caisse.
• De la saleté et de l'humidité s'infiltrent derrière le seuil de porte.
• Augmentation des vibrations ou des cliquetis provenant du moulage.
• Corrosion se développant autour de la garniture du seuil.
• Originalité extérieure du véhicule réduite.
• Aspect esthétique médiocre après restauration.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les embouts de bas de caisse arrière sont constamment exposés aux projections de la route, aux impacts de gravillons, aux rayons UV et aux intempéries. Avec le temps, ils peuvent se fissurer, s'user ou se détacher, laissant ainsi les extrémités du bas de caisse exposées à l'humidité et aux débris.
• Un embout endommagé ou manquant peut permettre à la saleté et à l'eau de s'accumuler derrière la garniture de bas de caisse, augmentant ainsi le risque de corrosion et nuisant à l'esthétique d'origine du véhicule. Une garniture mal fixée peut également vibrer pendant la conduite, risquant d'endommager la carrosserie ou les moulures environnantes.
• Le remplacement des embouts de bas de caisse arrière usés ou endommagés permet de retrouver la finition d'origine du bas de caisse tout en protégeant ce dernier des intempéries. Les pièces de rechange conformes aux spécifications d'origine offrent un ajustement parfait, une construction robuste et une longue durée de vie, ce qui en fait un excellent choix pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90155911

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Insert étroit Rocker Deco.

Convient :
Porsche 911/TU/L/912 1965-68
Porsche 911 T / 912 1969
Porsche 911 1970-173

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 34.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90155910122

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Insert en caoutchouc décoratif de bas de caisse large pour modèles 911S.

Convient à :
Porsche 911 E/S 1969
Porsche 911 1970-173

Schéma de référence n° 32

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90155910653

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Embout avant pour seuil/bas de caisse large Deco.
L'embout de pare-chocs avant OE Match pour bas de caisse large est une pièce de rechange de qualité supérieure conçue pour parfaire et protéger la partie avant du bas de caisse large sur les modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqués selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ces embouts offrent une finition impeccable, identique à celle d'origine, tout en protégeant les extrémités exposées du bas de caisse contre la saleté, l'humidité et les petits chocs.

Convient à :

• Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1969-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)   

Diagramme de référence n° 28

Fabriqués à partir de matériaux automobiles haut de gamme offrant une excellente résistance aux UV, aux intempéries et aux projections de la route, chaque embout est moulé avec précision pour reproduire le design Porsche d'origine. Conçus pour une installation directe de type équipement d'origine, ils s'intègrent parfaitement à la moulure décorative de bas de caisse, restaurant ainsi l'esthétique et la fonctionnalité de cette garniture. Ils sont idéaux pour les projets de restauration ou pour remplacer des embouts d'origine fissurés, endommagés ou manquants.

Fonctionnement de ce produit :

• Termine l'extrémité avant de la large moulure de bas de caisse/seuil.
• Protège le seuil de porte contre les chocs et les dommages environnementaux.
• Contribue à empêcher la saleté et l'humidité de pénétrer dans le mécanisme de garniture.
• Préserve l'aspect d'origine de la partie inférieure de la carrosserie.
• Assure un montage et un alignement sûrs, de type équipement d'origine.
• Contribue à stabiliser le bas de caisse.
• Remplace les embouts avant usés, endommagés ou manquants.
• Fait partie intégrante du système de garniture extérieure de la carrosserie du véhicule.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Embout manquant ou cassé.
• Fissures ou dommages causés par un impact.
• Garniture de bas de caisse mal ajustée ou desserrée.
• Finition décolorée, rayée ou abîmée par les intempéries.
• Des espaces visibles apparaissent à l'avant de la moulure de seuil.
• De la saleté et de l'humidité s'accumulent derrière les garnitures.
• Vibrations ou cliquetis accrus provenant du bas de caisse.
• Corrosion se développant autour de la garniture du seuil.
• Originalité extérieure du véhicule réduite.
• Aspect esthétique médiocre après restauration.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les embouts de bas de caisse avant sont constamment exposés aux débris de la route, aux impacts de pierres, à l'humidité, au sel de déneigement et aux rayons UV. Avec le temps, ils peuvent devenir cassants, se fissurer ou se détacher, laissant ainsi les extrémités du bas de caisse exposées aux contaminants et altérant l'esthétique du véhicule.
• Un embout endommagé ou manquant peut permettre à l'humidité et à la saleté de s'accumuler derrière la garniture de bas de caisse, augmentant ainsi le risque de corrosion et pouvant entraîner le desserrement ou la vibration de la moulure. Ceci nuit non seulement à l'esthétique authentique d'une Porsche classique, mais peut également accélérer l'usure des éléments de garniture environnants.
• Le remplacement des embouts de bas de caisse usés ou endommagés permet de retrouver la finition d'origine de la moulure tout en protégeant le bas de caisse des intempéries. Les pièces de rechange conformes aux spécifications d'origine offrent un ajustement parfait, une construction robuste et une longue durée de vie, ce qui en fait la solution idéale pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90155911

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Moulure de seuil latéral + joint en caoutchouc.
Il s'agit d'un panneau de bas de caisse décoratif large avec un insert en caoutchouc, monté sur les Porsche 911 à empattement long de 1969 à 1973. Ce moulure mesure environ 151 cm de long et se monte aussi bien à gauche qu'à droite du véhicule. Cet élément de garniture extérieure se situe le long du bas de caisse, sous les portes.

Convient à :
Porsche 911 1969-73 (empattement long)
Voitures à empattement long

Schéma de référence n° 25

Le bas de caisse latéral remplit une double fonction esthétique et protectrice sur la partie inférieure de la carrosserie du véhicule :
• Protège le bas de caisse des chocs mineurs, des débris de la route et des éraflures.
• Souligne la ligne classique de la carrosserie, contribuant à l'aspect d'époque du véhicule
• Le joint en caoutchouc permet de combler l'espace entre la garniture et la carrosserie, réduisant ainsi les infiltrations d'humidité derrière le moulage et offrant une finition plus soignée.
• Contribue à préserver le style extérieur authentique des véhicules classiques restaurés ou bien entretenus.

Après des décennies d'utilisation, les moulures et joints de seuil d'origine peuvent :
• Se décolorer, se fissurer ou se déformer
• Perte d'adhérence ou d'ajustement correct
• Exposez les bas de caisse sous-jacents à la corrosion ou aux dommages.

Le remplacement des garnitures de bas de caisse usées ou manquantes rétablit la ligne visuelle correcte et offre une protection renouvelée à la partie inférieure de la carrosserie – ce qui est particulièrement important sur les véhicules restaurés ou ceux préparés pour une présentation de qualité exposition.

Remplacez cette moulure de seuil latérale si :
• Les garnitures d'origine sont manquantes, fissurées, fendues ou décolorées.
• L'insert en caoutchouc a durci ou s'est détaché.
• Réassemblage après travaux de carrosserie ou de peinture
• Lors d'un projet de restauration de carrosserie ou de préparation esthétique pour concours d'élégance

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90155910553

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Moulure de seuil latéral + joint en caoutchouc.

Le joint de bas de caisse latéral OE Match avec joint en caoutchouc est une pièce de rechange de qualité supérieure conçue pour restaurer l'aspect d'origine et la protection du bas de caisse sur les modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, cet ensemble complet associe le joint décoratif à un joint en caoutchouc intégré pour une finition conforme à l'origine, tout en protégeant la carrosserie des saletés, de l'humidité et des projections de la route.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Diagramme de référence n° 25

Fabriqué à partir de matériaux anticorrosion de haute qualité et doté d'un joint en caoutchouc EPDM de qualité automobile supérieure, ce moulage est conçu pour résister à une exposition prolongée aux UV, à l'ozone, à l'humidité, au sel de déneigement et aux variations de température. Conçu avec précision pour une installation directe de type équipement d'origine, il garantit un ajustement parfait et restaure les lignes épurées du bas de caisse, ce qui le rend idéal pour les projets de restauration ou le remplacement de garnitures d'origine usées, endommagées ou manquantes.

Fonctionnement de ce produit :

• Restaure l'aspect d'origine du bas de caisse.
• Protège le seuil de la saleté, de l'humidité et des débris de la route.
• Assure l'étanchéité aux intempéries entre le moulage et la carrosserie.
• Contribue à empêcher l'eau de s'infiltrer derrière la garniture.
• Réduit les vibrations et les mouvements du seuil.
• Assure le bon alignement des garnitures extérieures.
• Améliore l'apparence de la partie inférieure de la carrosserie du véhicule.
• Fait partie intégrante du système de garniture extérieure de la carrosserie.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Moulure de seuil détachée ou mal fixée.
• Joint en caoutchouc fissuré, fendu ou durci.
• Garnitures décolorées, rayées ou endommagées.
• Des espaces visibles entre la moulure et la carrosserie.
• Humidité ou saletés piégées derrière la garniture.
• Corrosion se développant le long du seuil.
• Bruits de cliquetis provenant de garnitures mal fixées.
• Caoutchouc détérioré par l'âge ou l'exposition aux UV.
• Mauvais alignement des garnitures.
• Originalité et aspect cosmétique réduits.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le joint de bas de caisse et son joint en caoutchouc sont constamment exposés aux intempéries, notamment à la pluie, aux rayons UV, aux projections de la route, au sel et aux variations de température. Avec le temps, le joint peut s'abîmer tandis que le joint en caoutchouc peut durcir, se fissurer ou se rétracter, réduisant ainsi sa capacité à protéger la carrosserie et à assurer une étanchéité optimale.
• Un joint de moulure détérioré peut permettre à l'humidité et aux débris de s'accumuler derrière la garniture, augmentant ainsi le risque de corrosion du bas de caisse et des panneaux de carrosserie environnants. Des garnitures desserrées ou endommagées peuvent également vibrer pendant la conduite, affectant le confort et l'esthétique du véhicule.
• Le remplacement des moulures de bas de caisse et des joints en caoutchouc usés ou endommagés redonne à la carrosserie son aspect d'origine tout en la protégeant de la corrosion et des intempéries. Ces pièces de rechange, parfaitement compatibles avec les spécifications d'origine, sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité et offrent une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait la solution idéale pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90155910552

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Ensemble de moulures chromées pour passages de roue (lot de 4)

Redonnez à votre Porsche classique son allure d'origine grâce à ce kit de moulures d'ailes chromées conforme aux spécifications d'usine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit complet de 4 pièces offre un ajustement, un profil et une finition anodisée brillante parfaits pour une restauration authentique.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Conçus pour s'adapter aux quatre passages de roue, ces moulures rehaussent le style distinctif des premiers modèles Porsche 911 à empattement long tout en protégeant le bord du passage de roue des petits impacts et des rayures. Que vous entrepreniez une restauration de concours ou que vous remplaciez des garnitures d'origine endommagées, ce kit conforme aux spécifications d'origine offre la qualité, l'esthétique et la précision d'ajustement attendues d'une pièce de rechange de style original.

Contenu du kit

Ce kit complet OE Match comprend :

• 2 × Moulures chromées d'aile avant
• 2 × Moulures chromées d'aile arrière

Ensemble complet de 4 pièces pour un véhicule.

À quoi servent les moulures de passage de roue ?

Les moulures de passage de roue offrent des avantages à la fois décoratifs et protecteurs.

Leurs principales fonctions sont les suivantes :

• Finition du bord de chaque passage de roue avec une garniture chromée de style usine.
• Améliorer l'aspect classique de la carrosserie de la Porsche 911.
• Contribue à protéger les bords peints des passages de roue contre les petits éclats de pierre et les éraflures.
• Dissimuler les petites imperfections le long de l'arcade sourcilière.
• Restauration du style d'époque d'origine des premiers modèles Porsche 911.

Les garnitures chromées brillantes constituent l'un des détails extérieurs caractéristiques que l'on retrouve sur de nombreuses restaurations de Porsche classiques.

Pourquoi faut-il remplacer les moulures des passages de roue ?

Les moulures d'origine sont exposées aux débris de la route, aux intempéries et à un nettoyage régulier tout au long de leur durée de vie.

Les causes courantes de détérioration comprennent :

• Piqûres et corrosion du chrome.
• Rayures et dommages causés par un impact.
• Des bosses causées par des pierres ou des chocs mineurs.
• Déformation due à un retrait incorrect.
• Clips de fixation desserrés ou endommagés.
• Perte de brillance due à l'âge et à l'exposition aux intempéries.

Des moulures abîmées ou ternies peuvent considérablement réduire l'attrait visuel d'une Porsche par ailleurs bien restaurée.

Quand faut-il les remplacer ?

Le remplacement est recommandé lorsque :

• Le chromage est piqué ou corrodé.
• Les moulures sont tordues, cabossées ou déformées.
• Les garnitures d'origine sont manquantes.
• Repeindre ou restaurer la carrosserie.
• Remplacement des clips de fixation ou des garnitures endommagés.
• Réaliser une restauration de concours ou conforme aux spécifications d'usine.

Le remplacement simultané des quatre moulures assure une finition homogène et restaure les lignes classiques de la Porsche 911.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90155912551SET

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros