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gasket Pièces d'origine Porsche 91111118903
• Cette pièce est neuve et n'a jamais été utilisée.
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Avant d'acheter, vérifiez soigneusement la pièce pour confirmer la compatibilité.
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir les détails de montage pour ce produit pour le moment. S'il vous plait, contactez nous pour plus d'informations.
Kit de joint d'échappement
Rétablissez l'étanchéité de votre système d'échappement et éliminez les fuites indésirables grâce à ce kit complet de joints d'échappement pour Porsche 911 (modèles produits entre 1975 et 1983). Conçu pour les moteurs Porsche refroidis par air, ce kit complet contient tous les joints essentiels nécessaires à l'entretien, la réfection ou le remplacement des composants du système d'échappement.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Ces joints assurent une étanchéité parfaite entre les composants du système d'échappement, empêchant ainsi les gaz de s'échapper avant d'atteindre le silencieux. Une étanchéité optimale contribue au bon fonctionnement du moteur, aux performances du système d'échappement et à la qualité de l'ensemble du système.
Le kit comprend :
- 6 x Joints d'échangeur de chaleur pour culasse
- 2 x Joints de tube transversal d'échangeur de chaleur / pré-silencieux
- 2 x Joints de pré-silencieux à silencieux arrière
Qu’il s’agisse de réparer un système d’échappement, de remplacer un échangeur de chaleur ou de réaliser une restauration complète, le remplacement des anciens joints d’échappement est essentiel pour garantir une fiabilité à long terme et des performances optimales.
À quoi sert un kit de joint d'échappement ?
Les joints d'échappement sont conçus pour assurer l'étanchéité des connexions entre les composants du système d'échappement, empêchant ainsi les gaz d'échappement de s'échapper sous pression.
Un système de joints d'étanchéité fonctionnant correctement contribue à assurer :
- Fonctionnement sans fuite de l'échappement
- Débit correct des gaz d'échappement
- Réduction du bruit d'échappement
- Amélioration de l'efficacité du moteur
- Caractéristiques de contre-pression appropriées
- Risque réduit de pénétration des gaz d'échappement dans l'habitacle
- Performances d'échappement fiables à long terme
Les systèmes d'échappement fonctionnant dans des conditions de chaleur et de pression extrêmes, l'état des joints est essentiel pour garantir une étanchéité optimale.
Symptômes d'usure ou de défaillance du joint d'échappement
Les joints d'échappement sont constamment exposés aux variations de température, aux vibrations et aux gaz d'échappement corrosifs. Avec le temps, ils peuvent se détériorer, se comprimer, se fissurer ou se rompre.
Les symptômes courants comprennent :
- Bruits de souffle d'échappement
- Des bruits de tic-tac ou de cliquetis au démarrage
- Augmentation du bruit d'échappement
- Gaz d'échappement autour du compartiment moteur
- Performances du moteur réduites
- Dépôts de suie autour des joints d'échappement
- Odeur de gaz d'échappement entrant dans la cabine
- Détérioration visible du joint lors de l'inspection
- Mauvaise étanchéité après la dépose du système d'échappement
Dans de nombreux cas, les fuites d'échappement s'aggravent progressivement si les joints endommagés ne sont pas remplacés.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des joints d'échappement à chaque démontage des composants du système d'échappement est considéré comme une bonne pratique d'entretien.
Les avantages comprennent :
- Rétablit le fonctionnement sans fuite de l'échappement
- Élimine les fuites de gaz d'échappement
- Améliore le rendement du moteur
- Réduit les bruits d'échappement indésirables
- Protège les composants du moteur environnants
- Contribue au maintien de caractéristiques d'écoulement d'échappement correctes
- Contribue à la sécurité du fonctionnement du véhicule
- Améliore la fiabilité des réparations d'échappement
Pour les modèles Porsche 911 classiques refroidis par air, il est essentiel de maintenir un système d'échappement correctement étanche, tant pour les performances que pour le plaisir de conduite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
GASKETKIT01
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Kit de joint d'échappement
Rétablissez l'étanchéité de votre système d'échappement et éliminez les fuites indésirables grâce à ce kit complet de joints d'échappement pour Porsche 911 3.2 Carrera (modèles produits entre 1984 et 1989). Conçu pour les moteurs Porsche refroidis par air, ce kit complet contient tous les joints essentiels nécessaires à l'entretien, la réfection ou le remplacement des composants du système d'échappement.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Ces joints assurent une étanchéité parfaite entre les composants du système d'échappement, empêchant ainsi les gaz de s'échapper avant d'atteindre le silencieux. Une étanchéité optimale contribue au bon fonctionnement du moteur, aux performances du système d'échappement et à la qualité de l'ensemble du système.
Le kit comprend :
- 6 x Joints d'échangeur de chaleur pour culasse
- 2 x Joints de tube transversal d'échangeur de chaleur / pré-silencieux
- 2 x Joints de pré-silencieux à silencieux arrière
Qu’il s’agisse de réparer un système d’échappement, de remplacer un échangeur de chaleur ou de réaliser une restauration complète, le remplacement des anciens joints d’échappement est essentiel pour garantir une fiabilité à long terme et des performances optimales.
À quoi sert un kit de joint d'échappement ?
Les joints d'échappement sont conçus pour assurer l'étanchéité des connexions entre les composants du système d'échappement, empêchant ainsi les gaz d'échappement de s'échapper sous pression.
Un système de joints d'étanchéité fonctionnant correctement contribue à assurer :
- Fonctionnement sans fuite de l'échappement. Flux de gaz d'échappement correct.
- Réduction du bruit d'échappement
- Amélioration de l'efficacité du moteur
- Caractéristiques de contre-pression appropriées
- Risque réduit de pénétration des gaz d'échappement dans l'habitacle
- Performances d'échappement fiables à long terme
Les systèmes d'échappement fonctionnant dans des conditions de chaleur et de pression extrêmes, l'état des joints est essentiel pour garantir une étanchéité optimale.
Symptômes d'usure ou de défaillance du joint d'échappement
Les joints d'échappement sont constamment exposés aux variations de température, aux vibrations et aux gaz d'échappement corrosifs. Avec le temps, ils peuvent se détériorer, se comprimer, se fissurer ou se rompre.
Les symptômes courants comprennent :
- Bruits de souffle d'échappement
- Des bruits de tic-tac ou de cliquetis au démarrage
- Augmentation du bruit d'échappement
- Gaz d'échappement autour du compartiment moteur
- Performances du moteur réduites
- Dépôts de suie autour des joints d'échappement
- Odeur de gaz d'échappement entrant dans la cabine
- Détérioration visible du joint lors de l'inspection
- Mauvaise étanchéité après la dépose du système d'échappement
Dans de nombreux cas, les fuites d'échappement s'aggravent progressivement si les joints endommagés ne sont pas remplacés.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des joints d'échappement à chaque démontage des composants du système d'échappement est considéré comme une bonne pratique d'entretien.
Les avantages comprennent :
- Rétablit le fonctionnement sans fuite de l'échappement
- Élimine les fuites de gaz d'échappement
- Améliore le rendement du moteur
- Réduit les bruits d'échappement indésirables
- Protège les composants du moteur environnants
- Contribue au maintien de caractéristiques d'écoulement d'échappement correctes
- Contribue à la sécurité du fonctionnement du véhicule
- Améliore la fiabilité des réparations d'échappement
Pour les modèles Porsche 911 classiques refroidis par air, il est essentiel de maintenir un système d'échappement correctement étanche, tant pour les performances que pour le plaisir de conduite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
GASKETKIT02
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Le joint de silencieux arrière d'échappement OE MATCH est un joint d'étanchéité de remplacement de haute qualité, conçu pour assurer une connexion étanche aux gaz entre le silencieux arrière et les composants adjacents du système d'échappement. Conforme aux spécifications d'origine, ce joint contribue à prévenir les fuites d'échappement, à maintenir un flux d'échappement optimal et à garantir le bon fonctionnement du système d'échappement.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Fabriqué à partir de matériaux durables et résistants à la chaleur, ce joint est conçu pour supporter les températures d'échappement extrêmes, les variations de pression et les cycles thermiques continus. Il s'agit d'une pièce de rechange essentielle lors du démontage, du remplacement ou de l'entretien du silencieux arrière, contribuant ainsi à rétablir l'intégrité du système d'échappement.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux gaz entre le silencieux arrière et les composants du système d'échappement
- Empêche les fuites de gaz d'échappement aux points de raccordement
- Maintient un flux d'échappement et une efficacité du système optimaux.
- Contribue à réduire les bruits d'échappement indésirables
- Favorise des performances moteur optimales et un contrôle des émissions.
- Résiste aux températures d'échappement élevées et aux vibrations
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de souffle, de tic-tac ou de sifflement à l'échappement
- Fuites de gaz d'échappement visibles autour des joints d'échappement
- Dépôts de suie ou de carbone près de la zone du joint
- Niveaux de bruit d'échappement accrus
- Émanations ou odeurs d'échappement autour du véhicule
- Efficacité réduite du système d'échappement
- Échecs aux contrôles d'émissions dans les cas graves
- Difficulté à obtenir une étanchéité correcte après les réparations d'échappement
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une étanchéité correcte du joint d'échappement.
- Prévient les fuites d'échappement et le bruit excessif
- Maintient des caractéristiques d'écoulement d'échappement correctes
- Contribue à l'efficacité et aux performances du moteur
- Réduit le risque de fuite des gaz d'échappement du système
- Protège les composants environnants des gaz d'échappement chauds
- Contribue au respect des normes d'émissions
- Garantit la durabilité et la fiabilité à long terme du système d'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111119102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
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VERSION EN ACIER INOXYDABLE
ce kit peut être utilisé sans démonter les échangeurs thermiques
Convient :
Porsche911 1975-89
Porsche 930 Turbo
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHAUSTKIT08
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Collier de serrage pour tube de liaison - Collier composé de 2 moitiés
Maintenez un système d'échappement sûr et sans fuite grâce au collier d'échappement, conçu pour être utilisé sur le tube de liaison des modèles Porsche 911 produits entre 1975 et 1989. Fabriqué en acier doux, ce collier se compose de deux demi-sections identiques qui se boulonnent ensemble autour du raccord du tuyau d'échappement, fournissant la force de serrage nécessaire pour fixer et étanchéifier le joint.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Schéma de référence n° 11
Le tube de liaison est un élément essentiel du système d'échappement des Porsche refroidies par air. Il permet de diriger les gaz d'échappement entre les bancs de cylindres et les composants d'échappement associés. Le collier de serrage joue un rôle crucial dans le maintien d'un alignement correct du tube, tout en empêchant les mouvements, les vibrations et les fuites d'échappement.
Avec le temps, les colliers d'échappement d'origine peuvent se corroder, s'affaiblir ou s'endommager sous l'effet de la chaleur, de l'humidité et des projections de la route. Le remplacement des colliers usés garantit un fonctionnement fiable du système d'échappement et contribue à sa durabilité.
À quoi sert un collier de serrage d'échappement ?
Un collier de serrage d'échappement permet de fixer ensemble les composants d'échappement adjacents tout en contribuant à maintenir une connexion étanche et stable.
Un collier de serrage d'échappement en bon état de fonctionnement contribue à :
- Joints de tuyau d'échappement étanches
- Maintenir un alignement correct des tuyaux
- Réduire les mouvements et les vibrations de l'échappement
- Contribuer à prévenir les fuites de gaz d'échappement
- Performance d'étanchéité du joint de support
- Améliorer la fiabilité du système d'échappement
- Protéger les composants d'échappement connectés
Sans une force de serrage suffisante, les joints d'échappement peuvent se desserrer et laisser échapper des gaz.
Symptômes d'usure ou de défaillance
Les colliers d'échappement fonctionnent dans l'un des environnements les plus difficiles du véhicule et sont constamment exposés à la chaleur, à la corrosion et aux vibrations.
Les signes courants indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire sont les suivants :
- Rouille ou corrosion visible
- Sections de serrage fissurées ou affaiblies
- Joints d'échappement desserrés
- Bruits de souffle d'échappement
- Bruits de cliquetis provenant du système d'échappement
- Fuites d'échappement au niveau des raccords de tuyauterie
- Dépôts de suie autour des zones de serrage
- Moitiés de pince déformées ou endommagées
- Difficulté à maintenir le couple correct
Un collier de serrage défectueux peut permettre un mouvement excessif au sein du système d'échappement, entraînant des fuites et une usure accrue des composants.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'un collier de serrage d'échappement usé contribue à maintenir l'intégrité du système d'échappement et évite toute contrainte inutile sur les composants environnants.
Les avantages comprennent :
- Rétablit les connexions de tuyauterie sécurisées
- Réduit les fuites d'échappement
- Améliore la stabilité du système d'échappement
- Réduit les vibrations et les cliquetis
- Contribue au maintien d'un flux d'échappement adéquat
- Protège les tuyaux et silencieux raccordés
- Assure des performances fiables à long terme
- Améliore la qualité des réparations et des restaurations
Pour les modèles Porsche 911 classiques refroidis par air, le remplacement des pièces d'échappement vieillissantes est un élément important pour maintenir à la fois les performances et la fiabilité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111118700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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Joint d'étanchéité d'échappement pour tuyau de liaison
Rétablissez l'étanchéité de votre échappement et éliminez les fuites indésirables grâce à la bague d'étanchéité pour tube de liaison, conçue pour les modèles Porsche 911 produits entre 1975 et 1989. Cette bague s'utilise dans la section du tube de liaison du système d'échappement, assurant une étanchéité parfaite entre les composants connectés.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Schéma de référence n° 13
Le tube de liaison est un élément essentiel du système d'échappement des Porsche refroidies par air. Il contribue à équilibrer le flux des gaz d'échappement et à les acheminer efficacement à travers le système. La bague d'étanchéité garantit que les gaz d'échappement restent confinés dans le système, évitant ainsi les fuites susceptibles de réduire les performances, d'augmenter le bruit et de nuire au plaisir de conduite.
Au fil du temps, les joints d'étanchéité des échappements sont soumis à des températures extrêmes, des vibrations, des variations de pression et à la corrosion. Avec le temps, le joint peut se comprimer, devenir cassant ou s'endommager, entraînant des fuites d'échappement et une baisse du rendement du système.
Le remplacement des joints d'étanchéité usés lors du démontage des composants d'échappement est essentiel pour maintenir le bon fonctionnement et la fiabilité du système d'échappement.
À quoi sert un joint d'étanchéité d'échappement pour tuyau de liaison ?
La bague d'étanchéité du système d'échappement se place entre les composants d'échappement qui s'emboîtent et crée un joint résistant à la chaleur qui empêche les gaz d'échappement de s'échapper.
Un joint d'étanchéité en bon état de fonctionnement contribue à :
- Maintenez un système d'échappement sans fuite.
- Assurer un débit de gaz d'échappement correct
- Réduire le bruit d'échappement
- Optimisation du moteur
- Empêcher les gaz d'échappement de s'échapper au niveau des joints
- Maintenir une contre-pression d'échappement correcte
- Protéger les composants environnants des fuites de gaz chauds
En l'absence d'une étanchéité efficace, les gaz d'échappement peuvent s'échapper avant d'atteindre le système d'échappement.
Symptômes d'usure ou de défaillance
Les joints d'étanchéité des échappements se détériorent naturellement en raison de leur exposition constante à la chaleur et aux vibrations.
Les signes courants d'une défaillance du joint d'étanchéité comprennent :
- Bruits de souffle d'échappement
- Bruits de cliquetis provenant du système d'échappement
- Dépôts de suie visibles autour des joints
- Augmentation du bruit d'échappement
- gaz d'échappement autour du véhicule
- Efficacité réduite du moteur
- Mauvaise étanchéité après le démontage de l'échappement
- Signes de compression ou de détérioration lors de l'inspection
Même une petite fuite peut s'aggraver progressivement si le joint d'étanchéité n'est pas remplacé.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'une bague d'étanchéité d'échappement usée contribue à maintenir l'intégrité du système d'échappement et prévient les dommages secondaires aux autres composants du système d'échappement.
Les avantages comprennent :
- Rétablit le fonctionnement sans fuite de l'échappement
- Améliore l'efficacité du système d'échappement
- Réduit les bruits d'échappement indésirables
- Contribue au maintien d'un flux d'échappement correct
- Protège les composants d'échappement environnants
- Améliore la fiabilité des réparations
- Favorise une durabilité à long terme
- Améliore la qualité de la restauration
Pour les modèles Porsche 911 classiques refroidis par air, le maintien d'une étanchéité correcte de l'échappement est essentiel pour les performances, la fiabilité et le plaisir de conduite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111118903
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Rondelle d'étanchéité pour tuyau de croisement d'échappement
Rétablissez l'étanchéité de votre échappement grâce à la rondelle d'étanchéité pour tube de liaison, conçue pour les modèles Porsche 911 produits de 1975 à 1989. Cette rondelle s'utilise sur la section du tube de liaison du système d'échappement, assurant une étanchéité optimale et fiable entre les composants.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 12
Le tube de liaison est exposé à des températures élevées, aux vibrations et à la pression des gaz d'échappement. La rondelle d'étanchéité contribue à maintenir une compression correcte du joint, réduisant ainsi les risques de fuites d'échappement, de cliquetis et de mauvais alignement du système. Lorsqu'elle est usée ou endommagée, la rondelle peut ne plus assurer une étanchéité efficace, laissant échapper les gaz d'échappement.
Le remplacement de cette rondelle lors des réparations d'échappement, du retrait du tuyau de liaison ou des travaux de restauration contribue à garantir une installation professionnelle et sans fuite.
À quoi sert une rondelle d'étanchéité d'échappement ?
Une rondelle d'étanchéité d'échappement assure l'étanchéité du joint entre les composants d'échappement. Elle contribue au maintien de la pression de serrage et empêche les gaz d'échappement de s'échapper.
Une rondelle d'étanchéité correctement ajustée contribue à assurer :
- Étanchéité du joint d'échappement sécurisée
- Risque réduit de fuites d'échappement
- Raccordement correct du tuyau de croisement
- Stabilité améliorée du système d'échappement
- Meilleures performances des joints et des bagues d'étanchéité
- Réduction des vibrations et du bruit d'échappement
- Fonctionnement fiable et durable du système d'échappement
Symptômes d'usure ou de défaillance
Les signes courants indiquant qu'une rondelle d'étanchéité d'échappement peut nécessiter un remplacement sont les suivants :
- Bruits de souffle d'échappement
- Traces de suie autour des joints d'échappement
- Augmentation du bruit d'échappement
- Bruits de cliquetis provenant de la zone du tuyau de liaison
- Mauvaise étanchéité après le remontage de l'échappement
- Corrosion ou déformation de la rondelle
- compression du joint d'échappement lâche ou irrégulière
- Gaz d'échappement à l'arrière du véhicule
Pourquoi le remplacement est important
Une rondelle d'étanchéité usée ou endommagée peut compromettre le joint d'échappement, entraînant des fuites, des vibrations et une usure prématurée des pièces d'échappement environnantes.
Le remplacement aide :
- Rétablir l'étanchéité correcte de l'échappement
- Prévenir les fuites de gaz d'échappement
- Améliorer la fiabilité du système d'échappement
- Réduire les bruits et vibrations indésirables
- Maintenir un débit d'échappement adéquat
- Protéger les composants d'échappement connectés
- Améliorer la qualité des réparations et des restaurations
- Soutien à la durabilité à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111118802
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Système d'échappement en acier doux :
- 1 x boîte d'échappement arrière en acier doux.
- 2 x échangeurs de chaleur en acier doux.
- 1 x Pré-silencieux en acier doux.
- 1 x tuyau croisé en acier doux.
Convient :
Porsche911 1984-89 3.2L
Veuillez noter : il est illégal d'installer ce produit pour une utilisation routière sur des véhicules homologués utilisés pour la première fois à partir du 1/3/2001.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHAUSTKIT04
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Le joint d'échappement OE MATCH, reliant le tube de liaison au pré-silencieux, est un joint d'étanchéité de remplacement de haute qualité conçu pour assurer une connexion étanche aux gaz entre le tube de liaison d'échappement et le pré-silencieux. Conforme aux spécifications d'origine, ce joint empêche les fuites de gaz d'échappement tout en préservant le flux d'échappement, les caractéristiques de contre-pression et l'efficacité globale du système d'échappement.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Fabriqué à partir de matériaux durables et résistants à la chaleur, ce joint est conçu pour supporter les températures extrêmes, les variations de pression et les vibrations présentes dans le système d'échappement. Il s'agit d'une pièce de rechange essentielle lors du démontage, de l'entretien ou du remplacement du tube de liaison ou du pré-silencieux.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure une étanchéité parfaite entre le tube de liaison et le pré-silencieux.
- Prévient les fuites de gaz d'échappement au niveau des joints du système d'échappement.
- Maintient un flux d'échappement et une contre-pression optimaux.
- Favorise les performances du moteur et l'efficacité de l'échappement.
- Réduit le bruit d'échappement dû aux fuites au niveau des raccords.
- Résiste aux hautes températures d'échappement et aux cycles thermiques.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits d'échappement : souffle, sifflement ou cliquetis
- Fuites de gaz d'échappement visibles autour des raccords à brides
- Dépôts de suie ou de carbone près de la zone du joint
- Émanations ou odeurs d'échappement autour du véhicule
- Niveaux de bruit d'échappement accrus
- Efficacité réduite du système d'échappement
- Difficulté à maintenir une étanchéité correcte après les réparations du système d'échappement
- Problèmes potentiels de conformité aux normes d'émissions causés par des fuites d'échappement
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit un joint d'échappement étanche aux gaz fiable
- Prévient les fuites d'échappement et le bruit excessif
- Maintient des caractéristiques d'écoulement d'échappement appropriées
- Contribue à l'efficacité et aux performances du moteur
- Réduit le risque de fuite des gaz d'échappement du système
- Protège les composants environnants des gaz d'échappement chauds
- Contribue au maintien de l'efficacité du système d'émissions
- Garantit la durabilité et la fiabilité à long terme du système d'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011119308
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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