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adapter Pièces d'origine Porsche 91121127501
• Cette pièce est neuve et n'a jamais été utilisée.
• Veuillez vérifier qu'il est 100 % adapté à votre véhicule spécifique avant l'achat pour garantir la compatibilité.
Avant d'acheter, vérifiez soigneusement la pièce pour confirmer la compatibilité.
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir les détails de montage pour ce produit pour le moment. S'il vous plait, contactez nous pour plus d'informations.
Le joint OE MATCH pour volet de chauffage est un joint d'étanchéité de remplacement de haute qualité, conçu pour le volet de chauffage du système de chauffage et de ventilation du véhicule. Ce joint assure une étanchéité efficace entre le volet et son logement, garantissant ainsi une diffusion optimale de l'air chaud dans l'habitacle via les conduits de chauffage.
Vendu à l'unité.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 7
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint prévient les fuites d'air indésirables, améliore l'efficacité du chauffage et contribue au bon fonctionnement de la climatisation. Conçu à partir de matériaux durables résistants à la chaleur, au vieillissement et aux intempéries, il constitue un élément essentiel lors de la rénovation ou de la restauration du volet de chauffage, notamment sur les modèles Porsche classiques.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure l'étanchéité entre le volet chauffant et le boîtier.
- Empêche les fuites d'air indésirables au sein du système de chauffage
- Assure une circulation d'air efficace à travers les conduits de chauffage.
- Contribue à maintenir des performances de chauffage constantes dans la cabine
- Assure le bon fonctionnement du système de ventilation du véhicule
- Réduit les pertes de chaleur au sein du système de contrôle du chauffage
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Performances de chauffage de la cabine réduites
- Fuites d'air au niveau du volet de chauffage
- Difficulté à maintenir la température de la cabine
- Mauvaise direction du flux d'air à travers les bouches de chauffage
- Courants d'air accrus entrant dans la cabine
- Bruits de cliquetis ou vibrations provenant de matériaux d'étanchéité mal fixés
- Détérioration visible, fissures ou absence de matériau du joint
- Efficacité réduite du système de chauffage et de ventilation
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une étanchéité à l'air efficace au sein du système de chauffage
- Améliore l'efficacité du chauffage et le contrôle du flux d'air
- Réduit les fuites d'air indésirables et les pertes de chaleur
- Améliore le confort général de la cabine
- Assure le bon fonctionnement du mécanisme du volet chauffant
- Contribue au maintien des performances d'origine du système de chauffage, ventilation et climatisation
- Empêche les courants d'air et un chauffage irrégulier
- Permet d'obtenir une finition professionnelle lors des travaux de restauration ou d'entretien.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91121129700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 SC 1975-79
Diagramme de référence n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91121127202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
voitures
Convient à :
Porsche 911 Carrera, 3.2, 8/83-7/86
Porsche Carrera Sport, 3.2, 8/83-7/86
Porsche 911S (injection mécanique), 2.4, 8/71-7/73
Porsche 911SC/911 Carrera, 2.7-3.0, 8/75-7/83
Porsche 911SC/Turbo (930T), 3.3, 8/78-7/86
Porsche 911T/E/S (sans injection mécanique), 2.0-2.4, 1/63-7/73
Porsche 911/911S/911 Carrera, 2.7, 8/73-7/75
Porsche 912 Modèle d'exportation USA
Porsche 912 Modèle Europe
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90121100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Plaques de blocage chauffantes (paire)
Complétez la restauration de votre moteur ou la modification de votre système de chauffage grâce à ce kit de plaques d'obturation de chauffage, fourni par paire. Ces plaques assurent une étanchéité parfaite des sorties de chauffage inutilisées, contribuant ainsi à maintenir une circulation d'air optimale dans le système de refroidissement du moteur.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Remplace le numéro 1 sur le schéma ci-joint
Sur les moteurs Porsche refroidis par air, le ventilateur de refroidissement alimente en air le système de refroidissement du moteur et le système de chauffage de l'habitacle via des échangeurs de chaleur. Lorsque le système de chauffage est supprimé, modifié ou n'est plus nécessaire, les sorties de chauffage inutilisées doivent être correctement obturées. Ces plaques d'obturation empêchent les fuites d'air de refroidissement, garantissant ainsi son acheminement vers les ailettes de refroidissement du moteur, là où il est le plus nécessaire.
Fabriquées selon les normes OE Match, ces plaques offrent un ajustement de type usine et sont idéales pour les conversions de suppression de chauffage, les véhicules de compétition, les reconstructions de moteurs et les restaurations de qualité concours.
À quoi servent les plaques de blocage de chauffage ?
Les plaques d'obturation de chauffage sont conçues pour obturer les sorties des conduits de chauffage sur le carter du ventilateur du moteur ou les composants de chauffage associés lorsque le système de chauffage d'origine n'est plus utilisé.
Leurs principales fonctions sont les suivantes :
- Empêcher l'air de refroidissement de s'échapper des bouches de chauffage inutilisées
- Assurer un flux d'air correct à travers les cylindres et les culasses du moteur
- Amélioration de l'efficacité du refroidissement
- Empêcher la saleté, la poussière et les débris de pénétrer dans les ouvertures inutilisées des conduits de chauffage.
- Offrant un aspect propre et d'origine dans le compartiment moteur
Il est particulièrement important de bien obturer les sorties de chauffage inutilisées sur les moteurs refroidis par air, où un flux d'air efficace est essentiel au maintien de températures de fonctionnement stables.
Pourquoi faut-il remplacer les plaques de blocage de chauffage ?
Les plaques d'obturation d'origine, ou les composants qu'elles remplacent, peuvent s'endommager, se corroder ou se déformer après des décennies d'exposition à la chaleur du moteur, à l'humidité et aux débris de la route.
Dans de nombreux cas, sur les véhicules anciens dont le chauffage a été supprimé, les plaques d'obturation peuvent être improvisées avec des matériaux inadaptés, ou les sorties d'air peuvent tout simplement être restées ouvertes. L'air de refroidissement s'échappe alors, ce qui réduit l'efficacité du système de refroidissement du moteur.
Le remplacement est également recommandé si les plaques d'origine sont :
- Corrodé ou rouillé
- Courbé ou déformé
- Mauvaise coupe
- Disparu complètement
- Endommagé lors de précédents travaux sur le moteur
L'installation de plaques d'obturation conformes aux spécifications d'origine (OE Match) permet de restaurer le compartiment moteur à un niveau professionnel tout en garantissant le bon fonctionnement du système de refroidissement.
Quand faut-il les remplacer ?
Les plaques de blocage de la résistance chauffante doivent être installées ou remplacées chaque fois que :
- Réalisation d'une conversion de suppression de chauffage
- Suppression ou modification du système de chauffage d'origine
- Reconstruction du moteur
- Restauration du compartiment moteur
- Remplacement des tôles de moteur endommagées ou corrodées
- Des plaques d'obturation manquantes ou incorrectes sont découvertes
Le remplacement des plaques usées ou incorrectes permet d'optimiser l'efficacité du refroidissement tout en améliorant l'apparence et la fiabilité du compartiment moteur.
Composants de chauffage et de refroidissement du moteur pour Porsche 911, 912 et 930
Le moteur Porsche refroidi par air repose sur un flux d'air soigneusement contrôlé pour maintenir des températures de fonctionnement optimales. Chaque composant du système de refroidissement, y compris les tôles du moteur, les conduits et les grilles de sortie du chauffage, joue un rôle essentiel pour diriger l'air de refroidissement précisément là où Porsche l'a prévu.
Lorsque le système de chauffage a été retiré ou modifié, la pose de plaques d'obturation correctement conçues permet d'éviter les pertes d'air de refroidissement et garantit un flux d'air maximal vers les cylindres et les culasses.
Qu’il s’agisse de restaurer une voiture de route, de préparer un véhicule de compétition ou de réaliser une reconstruction détaillée du moteur, le remplacement des plaques de blocage de chauffage manquantes ou endommagées est une étape simple mais importante pour maintenir l’efficacité du moteur et obtenir une finition de qualité d’usine.
Avantages du remplacement des plaques de blocage de la résistance chauffante
- Rétablit le débit d'air de refroidissement du moteur.
- Empêche l'air de refroidissement de s'échapper par les sorties de chauffage inutilisées.
- Contribue au maintien de températures de fonctionnement stables du moteur
- Protège les ouvertures inutilisées des conduits de chauffage contre la saleté et les débris.
- Améliore l'apparence du compartiment moteur
- Offre une finition de type usine
- Idéal pour les conversions et les projets de restauration de systèmes de suppression de chauffage
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91121129700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 SC 1975-79
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91121127202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Convient
Porsche 911 1969 à 1989
Imprimée en 3D en plastique ABS, cette plaque d'obturation est utilisée lors de la suppression des boîtiers de volets de chauffage 911
Léger et adapté aux voitures sans chauffage
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91121129700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 / 911S - 1975 à 1977
Porsche 911 Carrera 3.0ltr - 1976 à 1977
Porsche 911 SC - 1978 à 1983
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91121127700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Maintenez un chauffage et une ventilation efficaces dans l'habitacle grâce à ce tuyau de ventilateur de chauffage conforme aux spécifications d'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce tuyau flexible de ventilateur de chauffage est conçu pour transférer l'air chaud du système de ventilation vers les conduits de chauffage et de ventilation du véhicule, assurant ainsi un flux d'air constant et une régulation efficace de la température dans l'habitacle.
Convient à :
- Porsche 911 1975-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1979 3.0L / SC
Diagramme de référence n° 9
Avec le temps, le tuyau d'origine peut devenir cassant, se fendre, s'écraser ou se détériorer sous l'effet de la chaleur, des vibrations et du vieillissement. Un tuyau de ventilation de chauffage endommagé peut réduire le débit d'air, diminuer l'efficacité du chauffage et laisser l'air chaud s'échapper avant d'atteindre l'habitacle. Remplacer un tuyau usé rétablit l'efficacité du système de chauffage et contribue au confort des passagers. Ce tuyau de ventilation de chauffage, conforme aux spécifications d'origine, est idéal pour l'entretien courant, les réparations du système de chauffage et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Transfère l'air chaud du ventilateur au système de chauffage.
- Assure une circulation d'air efficace dans les conduits de ventilation.
- Assure un chauffage et un désembuage efficaces de la cabine.
- Contribue à minimiser les pertes de chaleur au sein du système de chauffage.
- Remplace les tuyaux d'origine fendus, écrasés ou détériorés.
- Rétablit le bon fonctionnement du système de chauffage et de ventilation.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Débit d'air réduit au niveau des bouches de chauffage.
- Performances de chauffage de la cabine médiocres.
- De l'air chaud s'échappe du compartiment moteur.
- Tuyau de chauffage fendu, fissuré ou écrasé.
- Détérioration excessive due à la chaleur ou à l'âge.
- Difficulté à maintenir la température en cabine.
- Restauration d'un système de chauffage nécessitant le remplacement des conduits.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le tuyau du ventilateur de chauffage est un élément essentiel du système de chauffage et de ventilation Porsche ; il transporte l’air chaud du ventilateur vers l’habitacle. Un tuyau endommagé ou détérioré peut réduire le débit d’air, diminuer l’efficacité du chauffage et entraîner des pertes d’air chaud, ce qui nuit au confort dans l’habitacle et au désembuage du pare-brise.
- Le remplacement d'une durite de ventilation usée rétablit une circulation d'air optimale, améliore les performances de chauffage et garantit le bon fonctionnement du système de chauffage et de ventilation. Conçue comme une pièce de rechange directe et fabriquée selon les spécifications d'origine, cette durite de ventilation de chauffage compatible avec les pièces d'origine offre un ajustement parfait, des performances fiables et une grande durabilité, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91121127202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC