Anti-roll bar Pièces d'origine Porsche 91134370314

Douille de barre stabilisatrice avant SuperPro en forme de D (largeur 32 mm x longueur 33 mm)
LOT DE 2



Convient :
Porsche 911 1974-89
Porsche 914 1970-76

Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

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Schéma Ref No 11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SPF1450-

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Bague de barre stabilisatrice avant. Taille: 16mm



Convient :
Porsche911 1974-77

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Schéma Réf No 23

Numéros de référence associés
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91134379202

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Barre stabilisatrice Bush avant
Taille : 20 mm



Convient :
Porsche 911 1974-86 Essieu avant
Porsche 911 Turbo (930) 1975-86 Essieu avant

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Schéma réf n° 23.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134379203

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Silentbloc de barre anti-roulis Powerflex - Avant
Taille : 20 mm

Remplacement pour pièces Porsche n° 91134379203

JEU DE 4



Convient :
Porsche 911 1974-86 Essieu avant
Porsche 911 Turbo (930) 1975-86 Essieu avant

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Diagramme Réf N° 23.

Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-403-20

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Powerflex Barre Stabilisatrice Avant
Taille : 16 mm

JEU DE 4



Convient :
Porsche 911 1974-77

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Schéma Ref No 23

Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-403-16

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Kit de barre anti-roulis arrière de 22 mm et de biellettes de descente réglables.

Convient à :
Porsche 911 1978-89

Les barres stabilisatrices creuses légères pèsent deux fois moins qu'une barre pleine de 22 mm, tout en conservant la même rigidité. Fabriquées en alliage d'acier au chrome-molybdène 4130 de qualité aéronautique, elles bénéficient d'un traitement thermique pour une résistance et une fiabilité optimales. Les paliers, les biellettes de direction et les bras de barre stabilisatrice sont usinés CNC en aluminium 6061-T6 de qualité aéronautique, pour un excellent rapport résistance/poids. Les biellettes de direction avant et arrière entièrement réglables éliminent la précharge de la suspension. Les embouts de tige de précision, dimensionnés avec précision et revêtus de Téflon, garantissent un fonctionnement fluide et silencieux, une longue durée de vie et une fiabilité optimale. L'usure et les vibrations, contrairement à d'autres modèles, dues à des embouts de tige sous-dimensionnés ou de mauvaise qualité, sont éliminées. Toute la visserie nécessaire est fournie en acier zingué, classe métrique 8.8. La conception de la connexion réglable des bras de biellette de direction offre un degré de rigidité de barre stabilisatrice réglable en continu et permet d'ajuster rapidement et facilement le comportement de votre voiture aux différentes conditions de piste et styles de conduite. Les bagues thermoplastiques imprégnées de Téflon et renforcées de Kevlar assurent un fonctionnement fluide, une longue durée de vie et une grande résistance à la flexion sous forte charge. Garde au sol supérieure. Comparer à la concurrence. Géométrie optimisée pour un fonctionnement sans grippage sur toute la plage de débattement de la suspension. Tous les composants sont conçus et fabriqués selon les normes de qualité les plus strictes, ce qui en fait la barre stabilisatrice la plus performante et la plus fiable du marché.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

RSBA22L

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Kit de barre anti-roulis arrière et de biellettes de suspension réglables.

Convient à :
Porsche 911 1965-77

Les barres stabilisatrices creuses légères pèsent deux fois moins qu'une barre pleine de 22 mm, tout en conservant la même rigidité. Fabriquées en alliage d'acier au chrome-molybdène 4130 de qualité aéronautique, elles sont traitées thermiquement pour une résistance et une fiabilité optimales. Les paliers, les biellettes de direction et les bras de barre stabilisatrice sont usinés CNC en aluminium 6061-T6 de qualité aéronautique, pour un excellent rapport résistance/poids. Les biellettes de direction avant et arrière entièrement réglables éliminent la précharge de la suspension. Les embouts de tige de précision, correctement dimensionnés et revêtus de Téflon, garantissent un fonctionnement fluide et silencieux, une longue durée de vie et une grande fiabilité. Aucun problème d'usure ni de cliquetis, contrairement à d'autres modèles, dû à des embouts de tige sous-dimensionnés ou de mauvaise qualité. Toute la visserie nécessaire est fournie en acier zingué de classe métrique 8.8. La conception de la connexion réglable des bras de biellette de direction offre un degré de rigidité de barre stabilisatrice réglable en continu et permet d'ajuster rapidement et facilement le comportement de votre voiture aux différentes conditions de piste et styles de conduite. Les bagues thermoplastiques imprégnées de Téflon et renforcées de Kevlar assurent un fonctionnement fluide, une longue durée de vie et une grande résistance à la flexion sous forte charge. Garde au sol supérieure. Comparer à la concurrence. Géométrie optimisée pour un fonctionnement sans grippage sur toute la plage de débattement de la suspension. Tous les composants sont conçus et fabriqués selon les normes de qualité les plus strictes, ce qui en fait la barre stabilisatrice la plus performante et la plus fiable du marché.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

RSBA22E

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Powerflex Black Series Silentbloc de barre stabilisatrice avant
Taille : 20 mm

Remplacement pour pièces Porsche n° 91134379203

JEU DE 4



Convient :
Porsche 911 1974-86 Essieu avant
Porsche 911 Turbo (930) 1975-86 Essieu avant

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Diagramme Réf N° 23.

Powerflex Black Series - Conçu pour la piste - Prêt pour la course - Conçu pour être le meilleur.

Les douilles Powerflex Black Series sont fabriquées à l'aide d'un composé 95 Shore A pour fournir un contrôle maximal de la géométrie du châssis. Ce composé peut être jusqu'à 80 % plus résistant à la charge que le caoutchouc standard et 25 % plus rigide que notre matériau de performance violet.

Si vos exigences sont purement pour le nec plus ultra en matière de maniabilité et de performances du châssis, alors les Powerflex Black Series sont uniques, offrant l'alignement le plus précis et le plus précis pour votre châssis.

Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-403-20BLK

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Barre antiroulis avant 22 mm.
La barre antiroulis avant OE Match de 22 mm est une pièce de rechange de suspension haut de gamme conçue pour réduire le roulis et améliorer la stabilité des véhicules sur les modèles Porsche compatibles. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une tenue de route optimaux, cette barre antiroulis de 22 mm de diamètre, usinée avec précision, relie les suspensions avant gauche et droite, contribuant à répartir uniformément les forces en virage pour une meilleure réactivité de la direction, une plus grande confiance en virage et un contrôle accru de la conduite.

Convient à :

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Fabriquée en acier à ressort haute résistance et dotée d'un revêtement protecteur anticorrosion durable, la barre antiroulis est conçue pour résister aux contraintes de torsion continues, aux mouvements de suspension, aux vibrations et aux conditions routières difficiles. Formée avec précision selon les dimensions et les points de fixation d'origine Porsche, elle permet une installation directe de type équipementier, ce qui la rend idéale pour la rénovation de la suspension, la réparation suite à un accident ou le remplacement d'une barre antiroulis d'origine usée ou endommagée.

Fonctionnement de ce produit :

• Réduit le roulis en virage.
• Relie les suspensions avant gauche et droite.
• Améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule.
• Améliore la réactivité de la direction et la précision en virage.
• Répartit uniformément les charges de suspension sur l'essieu avant.
• Contribue à maintenir le contact du pneu avec la chaussée.
• Restaure les performances de suspension d'origine.
• Constitue un élément essentiel du système de suspension avant.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Roulis excessif en virage.
• Précision de direction réduite.
• Maniabilité instable lors des changements de direction.
• Bruits de cognement ou de claquement provenant de la suspension avant.
• Corrosion ou dommages visibles sur la barre antiroulis.
• Barre antiroulis tordue ou déformée.
• Comportement irrégulier de la suspension.
• Usure prématurée des silentblocs de barre antiroulis ou des biellettes de suspension.
• Confiance réduite du conducteur dans les virages.
• Mauvaises caractéristiques de maniabilité globales.

Pourquoi le remplacement est important :

• La barre antiroulis avant est constamment soumise à des forces de torsion, aux mouvements de la suspension, aux vibrations et à l'exposition à l'eau, au sel de déneigement et aux débris. Avec le temps, la corrosion, les dommages causés par un impact ou la fatigue du métal peuvent réduire son intégrité structurelle et son efficacité.
• Une barre antiroulis endommagée ou affaiblie peut accentuer le roulis, réduire la précision de la direction et compromettre la stabilité du véhicule, notamment en virage ou lors de manœuvres d'urgence. Son utilisation prolongée peut également accélérer l'usure des silentblocs, des supports de fixation et des biellettes de barre stabilisatrice, engendrant ainsi des frais de réparation supplémentaires.
• Le remplacement d'une pièce usée ou endommagée par la barre antiroulis avant OE Match de 22 mm restaure les caractéristiques de suspension et la tenue de route d'origine. Fabriquée selon les normes d'origine avec un acier à ressort de haute qualité et des finitions anticorrosion, elle offre un montage identique à celui d'usine, une durabilité exceptionnelle et une fiabilité à toute épreuve, contribuant ainsi à préserver l'équilibre, la stabilité et la confiance au volant attendus de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134370314

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros