Brake pedal Push rod. This part number supersedes to 91142352304 Pièces d'origine Porsche 91142352300

Kit de remplacement des bagues de pédale pour voitures à conduite à gauche et à droite.
Remarque : les voitures à conduite à droite nécessitent également la bague de renvoi d'angle d'accélérateur 91442321101 qui n'est pas incluse dans le kit.
Non compatible avec les voitures Sportomatic SPM

Le kit de bagues de pédale en laiton renforcé contient :
(x2) Bagues de pédale de frein - 91142354201
(x2) Bagues de pédale d'embrayage - 91142334102
(x2) Bagues de renvoi d'angle de pédale d'accélérateur - 90142325300
(x1) Bague d'axe de chape d'embrayage - 90142343400
(x1) Goupille de ressort/rouleau de pédale d'embrayage - 90030900200

Convient à :
Porsche 911 1965-89
Porsche 912
Porsche 930 1976-88
Sportomatic excluant

Des bagues de pédale de frein en plastique usées ou une bague d'accélérateur grippée peuvent provoquer de graves accidents. La solution idéale : un kit de bagues de pédale en laiton haute résistance de précision Design 911. Ce kit complet de réfection du pédalier comprend sept bagues renforcées pour le levier de câble d'embrayage, les pédales de frein, d'embrayage et d'accélérateur, ainsi qu'une nouvelle goupille de retenue de pédale d'embrayage à ressort.

Vendu en lot

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93042340190

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Soufflet de tige d'accélérateur

Protégez le système de tringlerie d'accélérateur de votre Porsche et assurez un fonctionnement fluide de l'accélérateur grâce à ce soufflet de tige d'accélérateur conforme aux spécifications d'origine pour les modèles Porsche 911 de 1969 à 1989. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce soufflet en caoutchouc souple protège la tige d'accélérateur et les composants de la tringlerie contre la saleté, l'humidité et les contaminants routiers, tout en contribuant à garantir la fiabilité à long terme du système d'accélérateur.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Schéma de référence n° 10

Mesurant 91 mm de longueur avec des diamètres d'extrémité de 17 mm et 22 mm, ce soufflet de remplacement direct est un composant important mais souvent négligé de l'ensemble de tringlerie d'accélérateur mécanique utilisé sur les modèles Porsche 911 classiques refroidis par air.

Avec le temps, les pièces en caoutchouc peuvent se fissurer, se fendre et perdre de leur souplesse, permettant ainsi aux contaminants de pénétrer dans le système de tringlerie et d'accélérer l'usure. Le remplacement des soufflets usés contribue à préserver la réponse souple et précise de l'accélérateur voulue par Porsche.

À quoi sert le soufflet de la tige d'accélérateur ?

Le soufflet de la tige d'accélérateur sert de joint d'étanchéité protecteur autour du mécanisme de commande des gaz.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Protéger la tige d'accélérateur de la contamination
• Empêcher l'entrée de saletés et de débris
• Protéger les composants de la liaison de l'humidité
• Contribuant à préserver le bon fonctionnement de l'accélérateur
• Protection des silentblocs et des articulations de la liaison
• Réduction de l'usure du mécanisme d'accélérateur
• Prolonger la durée de vie des composants

Bien que petite, cette protection contribue à préserver les composants essentiels de la tringlerie d'accélérateur contre l'usure prématurée.

Pourquoi les soufflets de biellette d'accélérateur tombent-ils en panne ?

Le coffre est constamment exposé à des conditions d'utilisation difficiles sous le véhicule et dans le compartiment moteur.

Les causes courantes de détérioration comprennent :

• Durcissement du caoutchouc lié à l'âge
• exposition à la chaleur
• contamination par les hydrocarbures
• Débris de la chaussée
• exposition à l'humidité
• vieillissement aux UV
• dommages causés par l'ozone
• Usure générale

Avec le temps, le caoutchouc perd de sa souplesse et peut se fissurer ou se déchirer.

Symptômes d'un soufflet de tringlerie d'accélérateur usé

Les signes courants de détérioration comprennent :

• Caoutchouc craquelé
• matériau de botte fendu
• Des parties manquantes du caoutchouc
• Saletés visibles autour des composants de la tringlerie
• Usure accrue des articulations
• Fonctionnement de l'accélérateur rigide
• Jeu excessif dans la tringlerie d'accélérateur
• Aspect du compartiment moteur détérioré

De nombreuses bottes endommagées sont découvertes lors de travaux d'entretien ou de restauration de routine.

Quand faut-il remplacer le soufflet de la tige d'accélérateur ?

Le remplacement est recommandé lorsque :

• Des fissures ou des fentes sont visibles
• La botte a durci ou s'est abîmée.
• Les composants de la tringlerie d'accélérateur sont en cours de réparation.
• Réaliser un projet de restauration
• Remplacement des pièces de la tringlerie d'accélérateur
• Des opérations de maintenance moteur déposé sont en cours.
• Des travaux de maintenance préventive sont en cours.

En raison de son faible coût et de son rôle protecteur important, son remplacement est souvent recommandé chaque fois que le système de liaison est démonté.

Pourquoi le remplacement est important

Le remplacement d'un soufflet de tringlerie d'accélérateur détérioré contribue à protéger l'ensemble de la tringlerie d'accélérateur.

Les avantages comprennent :

• Protection améliorée de la liaison
• Réduction des entrées de saleté et d'humidité
• Durée de vie des composants plus longue
• Fonctionnement plus fluide de l'accélérateur
• Fiabilité améliorée
• Réduction des coûts d'entretien
• Meilleure présentation du compartiment moteur
• Aspect de restauration conforme à l'usine

Pour les propriétaires de Porsche 911 classiques, l'entretien du système de tringlerie d'accélérateur est essentiel pour préserver le plaisir de conduite et la fiabilité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91142359301

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Ressort de rappel de pédale de frein pour voitures RHD



Convient :
Porsche 911 1978-89 RHD Voitures
Porsche 930 Turbo 1978-89 RHD Voitures

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 29.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91142353202

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Bague de tringlerie d'accélérateur.
Bague de tringlerie d'accélérateur d'origine Porsche (OE), fabriquée selon les spécifications d'usine Porsche pour les modèles classiques. Il s'agit de la même bague que celle installée d'origine par Porsche pour supporter le système de tringlerie d'accélérateur.
Vendus à l'unité, 3 requis par véhicule.

Convient à :
Porsche 911/912/930 1965-89 tous modèles

Schéma de référence n° 11



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90142322700

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Tige de poussée de pédale de frein.

Compatible avec :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989

Schéma réf. n°1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91142352304

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Ressort de rappel de pédale de frein.

Convient à :
Voitures Foe LHD
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo 1975-89

Schéma de référence n° 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91142353103

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Ressort de rappel de la pédale de frein.


Convient :
Voitures ennemies LHD
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo 1975-89

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91142353103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Le kit de douilles de pédale en plastique contient :
(x2) Douilles de pédale de frein - 91142354201
(x2) Douilles de Pédale d'Embrayage - 91142334102
(x2) Douilles de manivelle de cloche d'accélérateur - 90142325300
(x1) Douille d'axe de chape d'embrayage - 90142343400

Convient :
Porsche 911 1965-76 sans freins assistés
Porsche 912 1965-69 sans freins assistés
Porsche912 1976
Porsche 930 1978-79 sans freins assistés
Porsche914 1970-76

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

911423300KIT

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