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cap Pièces d'origine Porsche 91155914902
• Cette pièce est neuve et n'a jamais été utilisée.
• Veuillez vérifier qu'il est 100 % adapté à votre véhicule spécifique avant l'achat pour garantir la compatibilité.
Avant d'acheter, vérifiez soigneusement la pièce pour confirmer la compatibilité.
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir les détails de montage pour ce produit pour le moment. S'il vous plait, contactez nous pour plus d'informations.
Le bouchon de point de levage conforme aux spécifications d'origine est une pièce de carrosserie de haute qualité conçue pour obturer et protéger l'orifice du point de levage d'origine situé sous le châssis ou au niveau du bas de caisse. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une apparence et une durabilité optimaux, ce bouchon empêche l'infiltration d'eau, de poussière, de débris routiers et d'humidité dans les cavités sensibles du châssis.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 17
Fabriqué à partir d'un matériau automobile durable, le bouchon du point de levage est conçu pour résister aux intempéries, aux variations de température et aux contaminants environnementaux. Il offre une finition soignée, digne d'une usine, tout en préservant l'intégrité structurelle de la carrosserie et de la zone de levage.
Fonctionnement de ce produit :
- Obture l'ouverture du point de levage d'usine.
- Empêche l'eau et l'humidité de pénétrer dans les cavités corporelles.
- Protège contre la saleté, les débris de la route et les contaminants.
- Contribue à réduire le risque de corrosion interne.
- Préserve l'aspect d'origine du soubassement du véhicule.
- Protège les éléments structurels environnants.
- Contribue à la préservation à long terme de la carrosserie et du châssis.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bouchon manquant au niveau de l'orifice du point de levage.
- Accumulation visible de saletés ou de débris à l'intérieur de la cavité.
- Infiltration d'eau dans les sections de seuil ou de châssis.
- Risque accru de corrosion autour de la zone de levage.
- Matériau de la prise endommagé, fissuré ou déformé.
- Fixation lâche ou non sécurisée.
- Détérioration due à l'âge, à l'exposition aux UV ou à l'état des routes.
- Originalité et aspect du soubassement réduits.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les bouchons des points de levage jouent un rôle important dans la protection des cavités de la carrosserie contre la contamination environnementale. Avec le temps, ces bouchons peuvent devenir cassants, s'endommager ou se déloger en raison de l'âge, des débris de la route, des opérations de levage répétées ou de l'exposition à des conditions climatiques extrêmes.
- Un bouchon manquant ou endommagé peut permettre à l'eau, au sel et aux impuretés de pénétrer dans les cavités structurelles, augmentant ainsi le risque de corrosion cachée susceptible d'affaiblir la carrosserie et les éléments du châssis au fil du temps. Pour les modèles Porsche classiques et sportifs, la protection de l'intégrité de la structure de la carrosserie est essentielle pour préserver leur valeur, leur sécurité et leur longévité.
- Le remplacement d'un bouchon de point de levage usé ou manquant rétablit l'étanchéité d'origine, contribue à prévenir la corrosion et préserve l'aspect d'origine du véhicule. Une pièce de rechange de qualité équivalente à celle d'origine offre un ajustement parfait, une construction robuste et une protection durable, préservant ainsi la carrosserie et les éléments structurels de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91155914901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
CÔTÉ GAUCHE 91155911303 n'est pas disponible
Convient :
Porsche 911 1974-77

Cliquez sur l'image pour le schéma des grandes pièces.
Daigramme réf n° 7.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91155911
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Comprend : 6 vis à tête en T, 6 entretoises, 6 rondelles, 6 écrous de blocage, 6 bases
Convient :
Porsche 911 1974-83
Porsche 911 Carrera 1984-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
GRILLFITKIT911
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
L'embout de bas de caisse latéral (pièce unique) est un élément de garniture extérieure de remplacement de haute qualité, conçu pour offrir une finition soignée et conforme à l'origine à l'extrémité du bas de caisse des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, cet embout complète l'ensemble du bas de caisse tout en protégeant son extrémité exposée de la saleté, de l'humidité et des petits chocs.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Schéma de référence n° 31 ou 32
Fabriqué à partir d'un matériau automobile de haute qualité offrant une excellente résistance aux UV, aux intempéries et aux projections de la route, cet embout est moulé avec précision pour reproduire le design Porsche d'origine. Conçu pour une installation directe de type équipement d'origine, il s'intègre parfaitement au bas de caisse existant, restaurant l'aspect d'origine du véhicule et garantissant une finition professionnelle lors de toute restauration ou réparation. Livré à l' unité , il convient au remplacement d'un embout endommagé ou manquant.
Fonctionnement de ce produit :
- Termine l'extrémité exposée du panneau de seuil latéral.
- Protège le seuil de la saleté, de l'humidité et des débris de la route.
- Contribue à prévenir les dommages à l'extrémité du seuil.
- Restaure l'aspect d'origine du bas de caisse.
- Assure un montage et un alignement de type usine.
- Permet de fixer et de compléter l'assemblage de la garniture de seuil.
- Remplace les embouts usés, endommagés ou manquants.
- Fait partie intégrante du système de garniture extérieure de la carrosserie.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Embout manquant ou cassé.
- Fissures ou dommages causés par un impact.
- Garniture de seuil mal ajustée ou desserrée.
- Finition décolorée, rayée ou abîmée par les intempéries.
- Des espaces visibles apparaissent à l'extrémité du panneau de bas de caisse latéral.
- De la saleté et de l'humidité s'accumulent derrière les garnitures.
- Bruits de cliquetis ou de mouvement provenant du mécanisme de seuil.
- Corrosion se développant autour de la zone exposée du seuil.
- Originalité extérieure du véhicule réduite.
- Aspect esthétique médiocre lors de la restauration.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le cache d'extrémité du bas de caisse est constamment exposé aux projections de la route, à l'humidité, aux rayons UV et à l'usure quotidienne. Avec le temps, il peut se fissurer, se décolorer ou se détacher, laissant ainsi l'extrémité du bas de caisse exposée aux contaminants et altérant l'esthétique du véhicule.
- Un embout endommagé ou manquant peut permettre à l'eau, à la saleté et aux débris de s'accumuler derrière la garniture de bas de caisse, augmentant ainsi le risque de corrosion et pouvant entraîner le desserrage ou la vibration de la garniture. Ceci affecte non seulement l'esthétique du véhicule, mais peut également accélérer la détérioration de la carrosserie et des éléments de garniture environnants.
- Le remplacement d'un embout de bas de caisse usé ou endommagé redonne à votre Porsche son aspect d'origine tout en la protégeant des intempéries. Cet embout, conforme aux spécifications d'origine, offre un ajustement parfait, une construction robuste et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait la solution idéale pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91155914204
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ce cache d'extrémité de bas de caisse, conforme à l'origine, est un élément de garniture extérieure conçu pour les Porsche 911 produites entre 1974 et 1989, y compris les versions Turbo (930). Il se fixe à l'extrémité du bas de caisse, complétant ainsi le moulage et offrant une finition soignée à la partie inférieure de la carrosserie.
Vendu à l'unité, Convient pour : AVANT DROIT ou ARRIÈRE GAUCHE du seuil
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989
Schéma de référence n° 31 ou 32
Le cache d'extrémité du bas de caisse est une petite pièce de garniture située à l'avant ou à l'arrière du bas de caisse sur les modèles Porsche 911 classiques. Il recouvre et protège l'extrémité exposée du bas de caisse, créant ainsi une transition harmonieuse entre les panneaux de carrosserie et le bas de caisse.
L'embout Theis OE Match est conçu pour correspondre au design Porsche d'origine utilisé sur la 911 série G. Il est installé dans le cadre de l'ensemble de garniture de bas de caisse et contribue à préserver l'aspect authentique de la partie inférieure de la carrosserie du véhicule.
Cette pièce est généralement remplacée lors de la restauration de la carrosserie, de la remise en état des bas de caisse ou de la réparation des moulures de bas de caisse endommagées.
Les éléments de garniture de bas de caisse sont exposés aux projections de la route, aux intempéries et à l'usure générale. Avec le temps, les embouts peuvent se fissurer, se décolorer ou s'abîmer, laissant la garniture de bas de caisse apparente et non finie. Leur remplacement permet de restaurer l'aspect d'origine de la garniture et de protéger la carrosserie.
Envisagez de remplacer le capuchon d'extrémité du seuil si vous remarquez :
• Embouts de garniture de bas de caisse manquants ou endommagés
• Embouts en plastique fissurés ou décolorés
• Composants de garniture de seuil amovibles
• Lors de la restauration de carrosseries Porsche classiques
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91155914104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 1974-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91155915101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 (1984 à 1989)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91155914500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 (1984 à 1989)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91155914501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 1984-86
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme réf. n° 11, 11A, 12, 12A, 13, 14, 14A, 15, 16, 17, 19, 20, 21, 22, 23, 25, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45 et 46.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
OILCOOLERKIT03
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)