bushing Pièces d'origine Porsche 91163114800

Phare pour voitures RHD avec lunette NOIRE.
S'adapte à gauche ou à droite de la voiture.



Convient :
Porsche 911 1969-89
Porsche 964 1989-94
(type sans nivellement)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163111202

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Cache de phare, apprêté.
Cet enjoliveur de phare, conforme aux spécifications d'origine, est un élément de garniture extérieure conçu pour les modèles Porsche 911 (1974-1989) et Porsche 964 (1990-1994). Il forme l'anneau extérieur entourant le bloc optique et fixe ce dernier à l'aile avant, tout en assurant une finition soignée. Livré apprêté, il doit être peint à la couleur de la carrosserie avant installation.
Vendu à l'unité, 2 nécessaires par véhicule

Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994

Schéma de référence n° 6

Le cache-phare est l'anneau de finition qui entoure le bloc optique et le fixe à l'aile avant du véhicule.

Fourni avec une finition d'apprêt, il permet aux carrossiers ou aux propriétaires de peindre la lunette pour qu'elle corresponde parfaitement à la couleur du véhicule lors de projets de restauration ou de peinture.

Cette pièce est couramment utilisée lors de la restauration des blocs optiques Porsche classiques ou du remplacement des garnitures d'origine endommagées ou corrodées.

Le cache de l'enjoliveur maintient le bloc optique dans son logement tout en formant l'anneau de finition extérieur visible autour du phare. Il contribue à protéger le bloc optique des vibrations et assure un alignement correct du phare avec la carrosserie avant.

Un enjoliveur correctement ajusté contribue également à la finition extérieure générale en assurant une transition harmonieuse entre le phare et le panneau de carrosserie.

Avec le temps, les enjoliveurs de phares peuvent rouiller, se tordre ou s'abîmer à cause des projections de la route, de la corrosion ou de petits chocs. Un enjoliveur usé peut entraîner un mauvais alignement des phares, un desserrement des garnitures ou permettre à l'humidité de s'infiltrer autour du bloc optique. Le remplacer par un enjoliveur d'origine permet de rétablir un montage correct et de préserver l'aspect classique de l'avant de la Porsche.

Envisagez de remplacer l'enjoliveur du phare si vous remarquez :
• Corrosion ou rouille autour de la garniture du phare
• Anneau de phare tordu ou endommagé
• Ensemble de phare desserré
• Lors de la restauration ou de la remise en peinture du véhicule

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163114101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Vis extérieure de la lunette de phare. Chrome
La vis extérieure de la lunette de phare serre la bague de finition (lunette) autour de la lentille du phare, la maintenant fermement en place contre le corps du phare. Un serrage correct de la lunette empêche tout mouvement, cliquetis et désalignement susceptibles de nuire à l'esthétique ou de permettre l'infiltration d'humidité.
Vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994

Schéma de référence n° 10

Cette vis reproduit fidèlement la visserie d'origine de fixation de l'enjoliveur de phare utilisée sur les Porsche 911/964 à refroidissement par air et les premiers modèles à refroidissement par eau. Fabriquée avec des matériaux de qualité et un filetage précis (profil et longueur), elle assure une fixation sûre et résistante aux vibrations de l'enjoliveur de phare au boîtier de phare. Que ce soit pour restaurer un enjoliveur de phare vieillissant, remplacer des vis manquantes ou apporter une touche esthétique, cette vis offre une solution fiable, conforme aux spécifications d'origine.

• Taille et longueur de fil correctes
• Conçu pour fonctionner avec les enjoliveurs et les boîtiers de phares d'origine
• Remplacement direct par simple levage – aucune modification requise

Sur les véhicules anciens, les vis de fixation des phares peuvent se corroder, s'arrondir ou se perdre avec le temps, ce qui entraîne un desserrage des enjoliveurs, un mauvais alignement des garnitures et une étanchéité insuffisante contre la poussière et l'humidité. L'utilisation de vis de remplacement conformes aux spécifications d'origine garantit une fixation sûre, préserve l'intégrité de la peinture extérieure et contribue à maintenir un alignement correct des phares.

Quand remplacer :
• La vis est rouillée, abîmée ou manquante.
• La lunette du phare est desserrée ou vibre.
• Lors du démontage/installation des phares
• Lors de l'installation de nouveaux enjoliveurs ou garnitures de phares

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163113200

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Phare avec bordure noire pour voitures LHD (type non nivelant).
S'adapte au côté gauche ou droit de la voiture.



Compatible avec :
pour les voitures LHD (voitures à conduite à gauche)
Porsche 911 1969-86

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163111302

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Cache de phare chromé
Cet enjoliveur de phare chromé, conforme à l'origine, est une bague de finition extérieure conçue pour les Porsche 911 (1978-1989) et Porsche 964 (1990-1994). Il entoure le bloc optique et le fixe à l'aile avant, tout en offrant la finition chromée classique caractéristique de nombreux modèles Porsche classiques. Fabriqué pour reproduire la pièce d'origine Porsche, il garantit un ajustement et un aspect parfaits pour la restauration ou le remplacement d'un enjoliveur de phare endommagé.
Vendu à l'unité, 2 nécessaires par véhicule

Convient à :
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994

Schéma de référence n° 6

L'enjoliveur de phare est la bague extérieure qui entoure le bloc optique et le fixe à l'aile avant du véhicule. L'enjoliveur d'origine est conçu pour reproduire fidèlement le design d'usine des Porsche 911 et 964, garantissant ainsi un alignement et une installation parfaits.

Avec sa finition chromée, cet enjoliveur rehausse le style classique du bloc optique avant tout en préservant l'aspect d'origine du véhicule.

La bague de fixation maintient le bloc optique en place et forme l'anneau de finition visible qui intègre le phare à la carrosserie du véhicule. Elle contribue également à protéger le bloc optique des vibrations et des petits débris, tout en préservant une esthétique extérieure soignée.

Le remplacement des enjoliveurs usés ou corrodés restaure l'aspect de l'avant du véhicule et garantit que le bloc optique reste correctement fixé.

Les enjoliveurs de phares sont exposés aux projections de la route, aux intempéries et à la corrosion. Avec le temps, le chrome peut se rayer ou se piquer, et l'enjoliveur peut se déformer ou se desserrer. Son remplacement permet de rétablir le bon positionnement du phare et de préserver l'esthétique d'origine de la face avant de la Porsche.

Envisagez de remplacer l'enjoliveur du phare si vous remarquez :
• Piqûres ou corrosion du chrome
• Anneau de garniture de phare tordu ou endommagé
• Fixation du phare avant desserrée
• Lors de la restauration ou de la peinture d'une Porsche classique

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163114100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Phare d'origine pour voitures RHD avec lunette chromée
S'adapte à gauche ou à droite de la voiture



Convient :
Porsche 911 1969-89
Porsche 964 1989-94
(type sans nivellement)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163111200

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Joint d'étanchéité de phare avant - convient côté gauche et droit
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture

Redonnez à vos phares Porsche leur ajustement, leur aspect et leur protection contre les intempéries d'origine grâce à ce joint d'aile avant conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour les Porsche 911 (1969-1989) et 964, ce joint en caoutchouc de haute qualité se place entre le bloc optique et l'aile avant, assurant une finition identique à celle d'usine tout en empêchant l'eau, la poussière et les débris de la route de s'infiltrer derrière le phare.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Le joint de phare, l'un des éléments d'étanchéité les plus visibles à l'avant du véhicule, contribue non seulement à l'esthétique emblématique de la face avant Porsche, mais aussi à la protection des précieux composants électriques et de carrosserie contre l'humidité et la contamination.

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint de remplacement offre le profil, la flexibilité et l'ajustement corrects pour les projets d'entretien, de réparation et de restauration de niveau concours.

À quoi sert le joint d'étanchéité du phare ?

Le joint d'étanchéité du phare est positionné sur le bord extérieur du bloc optique, à l'endroit où il rejoint l'aile avant.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Fournir un joint résistant aux intempéries
• Empêcher les infiltrations d'eau derrière le phare
• Protection des composants électriques
• Réduire l'accumulation de saletés et de débris
• Minimiser les vibrations entre les composants
• Préserver la peinture autour de l'ouverture du phare
• Créer un aspect soigné, comme après une finition d'usine

Un joint correctement ajusté contribue à préserver à la fois la fonctionnalité et l'apparence du bloc optique.

Pourquoi les joints des phares tombent-ils en panne ?

Les joints d'étanchéité des phares sont constamment exposés à des conditions environnementales difficiles.

Les causes courantes de détérioration comprennent :

• exposition aux UV
• durcissement lié à l'âge
• Cycles thermiques
• dommages causés par l'ozone
• exposition à l'humidité
• contamination par le sel de déneigement
• fatigue par compression
• Altération générale

Avec le temps, le caoutchouc peut perdre de sa souplesse, ce qui peut entraîner des fissures, un rétrécissement ou une déformation.

Symptômes d'un joint de phare usé

Les signes courants indiquant que le joint doit être remplacé sont les suivants :

• Caoutchouc fissuré ou fendu
• Rétrécissement autour du bloc optique
• Espaces entre le phare et l'aile
• Infiltration d'eau autour du bloc optique
• Joint d'étanchéité lâche ou mal ajusté
• Aspect péri
• Accumulation de saleté derrière le phare
• Finition des garnitures extérieures détériorée

Ces problèmes peuvent affecter à la fois l'apparence et la protection du système d'éclairage avant.

Quand faut-il remplacer le joint de phare ?

Le remplacement est recommandé lorsque :

• Le joint est devenu fissuré ou cassant.
• L'infiltration d'eau est évidente.
• Le bloc optique avant est en cours de démontage.
• Des travaux de restauration de la partie avant sont en cours.
• Repeindre le véhicule
• Rénovation des garnitures extérieures
• Achèvement d'une restauration de concours
• Remplacement des composants endommagés des phares

De nombreux spécialistes Porsche remplacent les joints de phares lors des projets de restauration afin de garantir une finition de qualité d'usine.

Pourquoi le remplacement est important

Le remplacement des joints de phares vieillissants offre plusieurs avantages importants :

• Protection améliorée contre les intempéries
• Risque de corrosion réduit
• Protection des composants électriques
• Meilleure fixation des phares
• Aspect extérieur amélioré
• Détails conformes à l'usine
• Qualité de restauration améliorée
• durabilité à long terme

Des joints neufs contribuent à restaurer le style épuré et précis qui caractérise les Porsche 911 et 964 classiques.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163111502

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Phare pour voitures à conduite à gauche avec enjoliveur chromé.
Le phare d'origine pour véhicules à conduite à gauche (LHD) avec enjoliveur chromé est un bloc optique de remplacement haut de gamme conçu pour restaurer l'apparence et les performances d'éclairage d'origine des modèles Porsche classiques. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances optiques et une durabilité optimaux, ce phare complet est spécialement conçu pour les véhicules à conduite à gauche, offrant un faisceau lumineux adapté aux pays où l'on roule à droite.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Fourni avec une authentique lunette chromée, ce bloc optique allie style classique et éclairage fiable, ce qui le rend idéal pour les projets de restauration, les réparations suite à un accident ou le remplacement de blocs optiques d'origine usés ou endommagés. Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, avec un réflecteur de précision, une lentille transparente et une garniture chromée résistante à la corrosion, il offre un éclairage performant tout en préservant l'aspect d'origine du véhicule.

Fonctionnement de ce produit :

• Fournit un éclairage des feux de croisement et des feux de route pour une conduite en toute sécurité.
• Produit le faisceau lumineux adapté aux véhicules à conduite à gauche.
• Améliore la visibilité du conducteur la nuit et par mauvais temps.
• Améliore la visibilité du véhicule pour les autres usagers de la route.
• Restaure l'aspect d'origine de la face avant.
• Comprend une lunette chromée durable pour une finition conforme à l'origine.
• Permet de se conformer à la réglementation relative à l'éclairage des véhicules sur les marchés à conduite à gauche.
• Constitue un élément essentiel du système d'éclairage et de sécurité du véhicule.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Faible ou faible luminosité.
• Lentille de phare opaque, rayée ou endommagée.
• Réflecteur corrodé ou détérioré.
• Rouille ou piqûres sur la lunette chromée.
• De l'eau ou de la condensation à l'intérieur du phare.
• Diagramme de faisceau incorrect ou déformé.
• Points de fixation desserrés ou endommagés.
• Difficulté à obtenir un alignement correct des phares.
• Visibilité nocturne réduite.
• Aspect détérioré de l'avant du véhicule.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les blocs optiques sont constamment exposés aux débris de la route, à l'humidité, aux rayons UV et aux intempéries. Avec le temps, les réflecteurs peuvent perdre de leur efficacité, les lentilles peuvent s'endommager ou se ternir et les garnitures chromées peuvent se détériorer, ce qui réduit à la fois les performances d'éclairage et l'esthétique du véhicule.
• Un phare usé ou endommagé peut considérablement réduire la visibilité nocturne et compromettre la sécurité routière. Un faisceau lumineux incorrect ou déformé peut également gêner la visibilité des véhicules venant en sens inverse et réduire la capacité du conducteur à percevoir les dangers potentiels. Pour les véhicules à conduite à gauche, l'utilisation d'un phare adapté est essentielle pour une conduite en toute sécurité et le respect de la réglementation.
• Le remplacement d'un phare endommagé ou usé rétablit un éclairage optimal, améliore la sécurité et préserve l'allure classique de votre Porsche. Un phare de remplacement conforme aux spécifications d'origine offre un ajustement parfait, un éclairage fiable et des finitions chromées de haute qualité, ce qui en fait la solution idéale pour la restauration, la réparation et la préservation à long terme de votre véhicule.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163111300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Verre de phare H1 – Conduite à gauche (LHD)
Vendu à l'unité - convient au côté gauche ou droit

Redonnez à votre Porsche classique son aspect authentique grâce à ce verre de phare H1 conforme aux spécifications d'origine, conçu pour les Porsche 911 à conduite à gauche.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Contrairement aux optiques de remplacement Porsche les plus récentes, désormais livrées sans le logo Bosch d'origine, ces optiques de phares haut de gamme conservent le marquage Bosch officiel, reproduisant fidèlement l'apparence des optiques montées en usine sur les Porsche 911 des années 1960 et du début des années 1970. Elles constituent ainsi le choix idéal pour les restaurations de véhicules de concours, les voitures de collection et les passionnés en quête d'une authenticité totale.

Fabriquées selon les spécifications d'origine, ces lentilles de phares H1 offrent l'ajustement parfait, la clarté optique et l'aspect authentique d'époque attendus d'une restauration de haute qualité.

À quoi sert le verre de phare H1 ?

Le verre du phare est un élément essentiel du bloc optique H1.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Protéger le réflecteur et l'ampoule de l'eau, de la poussière et des débris de la route.
• Maintenir le faisceau correct.
• Assurer une transmission lumineuse maximale.
• Préserver l'aspect d'origine du véhicule.
• Empêcher l'humidité de pénétrer dans le bloc optique.
• Favoriser la sécurité de la conduite de nuit.

Les cannelures de précision moulées dans le verre sont conçues pour fonctionner avec le réflecteur H1, assurant une distribution optimale de la lumière et un éclairage routier efficace.

Pourquoi faut-il remplacer le verre des phares ?

Après des décennies d'utilisation, les lentilles des phares peuvent s'endommager ou se détériorer. Les causes courantes sont les suivantes :

• Dommages causés par des éclats de pierre.
• Fissures dues aux impacts routiers.
• Rayures et usure de surface.
• Altération et perte de clarté.
• Infiltration d'humidité suite à des dommages.
• Réparations suite à un accident.
• Détérioration liée à l'âge.
• Projets de restauration nécessitant des composants conformes aux spécifications d'usine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163111100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros