Surcharge for Reconditioned Unit - instrument cluster 911641923X Pièces d'origine Porsche 911641923U

Joint d'étanchéité en caoutchouc, 80 mm, noir, pour horloge et jauge combinée.



Convient :
Porsche 911 2.2L-3.3L 08/1969-07/1984

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91164190100

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Joint torique en caoutchouc, 100 mm, noir , pour compteur de vitesse et manomètre combiné.
Ce joint torique en caoutchouc est un joint d'étanchéité de tableau de bord de style d'origine de 100 mm conçu pour les modèles Porsche 911 de 1969 à 1985. Il s'adapte autour des boîtiers du compteur de vitesse et des jauges combinées, aidant à fixer les instruments à l'intérieur du tableau de bord tout en réduisant les vibrations et en créant un joint protecteur propre.

Convient à :
Porsche 911 2,2L-3,2L 08/1969 - 07/1984
Porsche 914 1.7L-2.0L 01/1969 - 02/1976

Installé sur le pourtour extérieur du boîtier d'instrumentation du tableau de bord, le joint d'étanchéité sert à la fois de coussin de maintien et de joint de protection entre le corps du compteur et l'ouverture du tableau de bord. Il contribue à maintenir l'instrumentation fermement en place tout en réduisant les vibrations, les cliquetis et les mouvements pendant la conduite. Le joint assure également une finition soignée, digne d'une pièce d'origine, autour du bord de l'instrumentation, pour un tableau de bord d'apparence authentique.

Le joint d'étanchéité en caoutchouc amortit et fixe le manomètre du tableau de bord dans son logement, tout en réduisant les vibrations et en assurant une étanchéité nette autour du boîtier de l'instrument.

Fonction
• Fixe les indicateurs du tableau de bord à l'intérieur du tableau de bord
• Réduit les vibrations et les cliquetis des instruments
• Protège le boîtier de la jauge contre la garniture du tableau de bord
• Crée un bord d'étanchéité net autour de l'instrument
• Restaure l'apparence et l'ajustement du tableau de bord d'origine

Les joints d'étanchéité des instruments du tableau de bord se détériorent avec le temps sous l'effet de la chaleur, des UV et du vieillissement par compression. Des joints durcis ou aplatis peuvent permettre aux indicateurs de se desserrer à l'intérieur du tableau de bord, provoquant des cliquetis, des vibrations et une inesthétique. Le remplacement des joints usés permet de rétablir la fixation des instruments et un ajustement conforme aux spécifications d'origine.

Quand remplacer
• Instruments de bord de bord desserrés ou bruyants
• Joint en caoutchouc fissuré ou durci
• Espaces visibles autour du boîtier de l'instrument
• Lors de la restauration du tableau de bord ou de la remise en état des instruments
• Lors du démontage des instruments ou de l'entretien du tableau de bord

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91164190200

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Joint torique en caoutchouc, 115 mm, noir, pour tachymètre.
Le joint torique en caoutchouc noir OE Match de 115 mm est un joint de remplacement de haute qualité conçu pour assurer une étanchéité optimale entre le compte-tours et le tableau de bord des modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une flexibilité et une durabilité parfaits, ce joint torique en caoutchouc de 115 mm, moulé avec précision, protège le combiné d'instruments de l'humidité, de la poussière et des vibrations, tout en garantissant un maintien parfait du compte-tours dans son logement.

Convient à :

• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1976 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1985 3.2L
• Porsche 911 1975-1976 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1985 3,3 L Turbo (930)

Fabriqué en caoutchouc automobile de haute qualité, ce joint torique est conçu pour résister à une exposition prolongée aux UV, à la chaleur, à l'humidité et aux variations de température sans durcir, rétrécir ni se fissurer. Moulé avec précision pour reproduire les dimensions d'origine Porsche, il permet une installation directe de type équipementier, ce qui le rend idéal pour la restauration de tableaux de bord, la remise à neuf d'instruments ou le remplacement d'un joint d'origine usé ou endommagé.

Fonctionnement de ce produit :

• Crée un joint étanche aux intempéries autour du tachymètre.
• Protège l'instrument dans l'ouverture du tableau de bord.
• Contribue à empêcher l'eau, la poussière et la saleté de pénétrer derrière le tableau de bord.
• Réduit les vibrations transmises à l'instrument.
• Assure un ajustement sûr et conforme aux spécifications d'usine.
• Restaure l'aspect d'origine de l'installation du tableau de bord.
• Remplace les joints d'origine durcis, fissurés ou détériorés.
• Constitue un élément essentiel du système de montage des instruments.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Caoutchouc fissuré, durci ou cassant.
• Rétrécissement ou déformation du joint.
• Tachymètre mal ajusté.
• Vibrations accrues des instruments pendant la conduite.
• Des espaces autour du cadran de l'instrument.
• De l'eau ou de l'humidité s'infiltrant derrière le tableau de bord.
• Accumulation de poussière autour du boîtier de l'instrument.
• Difficulté à fixer le tachymètre lors de l'installation.
• Aspect du tableau de bord détérioré.
• Caoutchouc abîmé ou fendu visible autour du manomètre.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le joint d'étanchéité du compte-tours est constamment exposé au soleil, à la chaleur, à l'humidité et au vieillissement, ce qui entraîne une perte progressive de souplesse et d'étanchéité du caoutchouc. Avec le temps, le matériau peut durcir, se rétracter ou se fissurer, réduisant ainsi sa capacité à fixer l'instrument et à protéger le tableau de bord des intempéries.
• Un joint d'étanchéité détérioré peut permettre à l'eau et à la poussière de s'infiltrer derrière le tableau de bord, ce qui risque d'affecter les connexions électriques et la fiabilité des instruments. Il peut également entraîner un jeu excessif du compte-tours, provoquant des vibrations indésirables et altérant l'esthétique d'origine de l'habitacle.
• Le remplacement du joint usé par le joint torique en caoutchouc d'origine permet de rétablir l'ajustement parfait, l'étanchéité et l'aspect d'origine de l'instrumentation. Fabriqué selon les normes d'origine avec un caoutchouc de première qualité, il offre un montage identique à celui d'origine, une excellente durabilité et une étanchéité performante et durable, ce qui en fait un choix idéal pour la restauration de Porsche classiques et la rénovation courante des intérieurs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91164190300

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Prise de suppression d'horloge.



Convient :
Porsche 911 1969-89

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

RS-171

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L'ensemble complet de verre acrylique de haute qualité



Convient :
Porsche 911 SC / Carrera et 930 / Turbo de 1974 à 1989

La description:
Cet ensemble de disques d'instruments est fabriqué en verre acrylique de haute qualité fidèle à la forme originale. Le jeu de cinq disques s'adapte parfaitement aux instruments du modèle Porsche 911 G et remplace vos disques d'instruments fissurés, rayés ou aveugles. Les verres ne sont en aucun cas inférieurs à l'original et se distinguent à peine de l'original après avoir décollé le film protecteur vert.

Remarque : que les diamètres du combiné d'instruments et de la jauge de carburant varient d'un modèle à l'autre. Aussi, le trou central avec paragraphe pour le cadran de l'horloge n'est pas identique sur tous les modèles. Avec nos kits prêts à l'emploi, vous obtenez les lentilles adaptées à vos instruments Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

5982

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Bague d'étanchéité en caoutchouc, 100 mm, pour compteur de vitesse et manomètre combiné.

Convient à :
Porsche911 2,2L-3,2L 08/1969-07/1984
Porsche 914 1,7L-2,0L 01/1969-02/1976

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91164190200

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Joint torique en caoutchouc, 80 mm, noir, pour horloge et manomètre combiné.
Ce joint torique en caoutchouc est un joint d'étanchéité de 80 mm de type d'origine conçu pour les modèles Porsche 911 de 1969 à 1984. Il s'adapte autour des boîtiers d'horloge et de combinés d'instruments à l'intérieur du tableau de bord, contribuant à fixer les instruments tout en réduisant les vibrations et en créant un joint propre entre le cadran et la garniture du tableau de bord.

Convient à :
Porsche 911 2,2L-3,3L 08/1969 - 07/1984

Installé sur le pourtour extérieur du boîtier du tableau de bord, le joint d'étanchéité sert à la fois de coussin de maintien et de joint de protection entre le corps du tableau de bord et l'ouverture du tableau de bord. Il contribue à fixer le manomètre dans le tableau de bord tout en empêchant les cliquetis, les vibrations et les mouvements pendant la conduite.

Avec le temps, les joints d'origine des instruments peuvent durcir, s'aplatir ou se détériorer sous l'effet de l'âge et des variations de température. Un joint usé peut entraîner un jeu dans le tableau de bord, provoquant des vibrations, des cliquetis, une mauvaise étanchéité ou des espaces disgracieux autour du boîtier. Le remplacement des joints usés permet de rétablir la bonne fixation des instruments et l'aspect d'origine du tableau de bord.

Ce composant est idéal pour la restauration du tableau de bord, la remise à neuf des instruments de bord ou le renouvellement des garnitures intérieures des modèles Porsche 911 et 930 classiques.

Le joint d'étanchéité en caoutchouc amortit et fixe le cadran du tableau de bord dans son logement, tout en réduisant les vibrations et en assurant une étanchéité protectrice et propre autour du boîtier du cadran.

Fonction
• Fixe les indicateurs du tableau de bord à l'intérieur du tableau de bord
• Réduit les vibrations et les cliquetis des instruments
• Protège le boîtier de la jauge contre la garniture du tableau de bord
•   Crée un bord d'étanchéité net autour de l'instrument
•   Restaure l'apparence et l'ajustement du tableau de bord d'origine.

Les joints d'étanchéité des instruments du tableau de bord se détériorent avec le temps sous l'effet de la chaleur, des UV et du vieillissement par compression. Des joints durcis ou aplatis peuvent permettre aux indicateurs de se desserrer à l'intérieur du tableau de bord, provoquant des cliquetis, des vibrations et une dégradation esthétique. Le remplacement des joints usés assure une fixation solide des indicateurs et améliore l'ajustement et la finition du tableau de bord.

Quand remplacer
• Instruments de bord de bord desserrés ou bruyants
• Joint en caoutchouc fissuré ou durci
• Restauration du tableau de bord ou remise à neuf des instruments
• Espaces visibles autour du boîtier de l'instrument
• Lors du démontage des instruments ou de l'entretien du tableau de bord

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91164190100

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Horloge supprimer vierge avec joint en caoutchouc 80mm.

Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998

Convient à tous les instruments de 80 mm de diamètre.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91155220500

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Résistance pour alternateur.

Convient à :
Porsche 911 1982>>1983

Schéma de référence n° 2A

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91164198100

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