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Bearing bush Pièces d'origine Porsche 91434705702
• Cette pièce est neuve et n'a jamais été utilisée.
• Veuillez vérifier qu'il est 100 % adapté à votre véhicule spécifique avant l'achat pour garantir la compatibilité.
Avant d'acheter, vérifiez soigneusement la pièce pour confirmer la compatibilité.
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir les détails de montage pour ce produit pour le moment. S'il vous plait, contactez nous pour plus d'informations.
La rotule/douille de biellette de direction intérieure d'origine Porsche, référence 91434705702, est le composant spécifié en usine qui se visse dans la crémaillère de direction et se connecte à la biellette de direction extérieure des modèles Porsche 911, 912 et 914 classiques. Pièce de précision d'origine, elle conserve une géométrie et un alignement précis pour une réponse de direction fiable et précise.
Vendu à l'unité , deux unités sont nécessaires par véhicule.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989 (pas Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976
La crémaillère de direction commande les roues avant par l'intermédiaire de deux biellettes de direction, terminées par des joints remplaçables (les « embouts de biellette de direction »), fixés aux moyeux de pivot. À terme, ces embouts s'usent, entraînant des problèmes de direction et de tenue de route, et constituant un point de défaillance lors du contrôle technique britannique et probablement lors des inspections obligatoires dans d'autres pays.
Schéma Réf. N° 3.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91434705702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
La crémaillère de direction neuve OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour restaurer la précision et la réactivité de la direction sur les modèles Porsche compatibles. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances et une durabilité optimaux, cette crémaillère neuve assure une transmission fluide et précise des commandes de direction du volant aux roues avant, garantissant ainsi une tenue de route prévisible, une stabilité accrue et une conduite en toute confiance.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Fabriquée en acier haute résistance et dotée de composants internes usinés avec précision, la crémaillère de direction comprend des engrenages à crémaillère et pignon conçus avec exactitude, des joints durables et des roulements renforcés pour un fonctionnement fiable et durable. Fournie neuve et non reconditionnée, elle offre un montage direct de type équipement d'origine et une intégration parfaite avec le système de direction d'origine, ce qui en fait la solution idéale pour les réparations, les restaurations et l'entretien préventif de la direction.
Fonctionnement de ce produit :
- Transfère les mouvements du volant aux roues avant.
- Offre une direction précise et réactive.
- Maintient une géométrie de direction précise.
- Favorise une tenue de route et une prise de virage stables.
- Réduit le jeu dans la direction et améliore la sensation de conduite.
- Assure un fonctionnement fluide de la direction sur toute la plage de braquage.
- Restaure les performances de direction d'origine.
- Constitue un élément essentiel du système de direction du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Jeu excessif dans le volant.
- Bruits de cognement ou de claquement lors de la direction.
- Effort de direction important ou irrégulier.
- Le véhicule dévie de sa trajectoire ou présente une mauvaise stabilité directionnelle.
- Usure irrégulière des pneus due à un mauvais alignement de la direction.
- Fuites de liquide au niveau de la crémaillère de direction sur les systèmes à assistance de direction.
- Le volant ne se recentre pas correctement.
- Vibrations dans le volant.
- Points de raideur lors des mouvements de direction.
- Refus au contrôle technique ou à l'inspection du véhicule en raison d'une usure excessive de la direction.
Pourquoi le remplacement est important :
- La crémaillère de direction est soumise à des sollicitations constantes, aux chocs de la route et aux charges de la suspension tout au long de la vie du véhicule. Avec le temps, les engrenages internes, les roulements, les joints et les bagues peuvent s'user, entraînant un jeu excessif dans la direction, une précision réduite et, sur les systèmes à assistance de direction, des fuites de liquide.
- Une crémaillère de direction usée peut compromettre la tenue de route, la précision de la direction et la sécurité générale du véhicule. Un délai de réponse de la direction ou des mouvements excessifs peuvent réduire la confiance du conducteur et accélérer l'usure des pneus et de la suspension si le problème n'est pas résolu.
- Le remplacement d'une crémaillère de direction usée ou endommagée par une crémaillère neuve conforme aux spécifications d'origine (OE Match) rétablit la précision de la direction, la géométrie de direction optimale et une tenue de route irréprochable. Fabriquée selon les normes d'origine avec des matériaux haut de gamme, cette crémaillère neuve offre un montage identique à celui d'usine, une durabilité exceptionnelle et une fiabilité à toute épreuve, garantissant ainsi les performances, le confort et la confiance au volant attendus de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91434701006
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
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Kit de remplacement de crémaillère de direction – Conduite à gauche (LHD)
Retrouvez la précision légendaire de la direction de votre Porsche classique grâce à ce kit de remplacement de crémaillère. Ce kit complet comprend une crémaillère neuve, des biellettes de direction neuves, des embouts de biellette de direction neufs et tous les composants nécessaires au remplacement de l'ensemble de la direction, offrant ainsi une solution complète pour les systèmes de direction usés ou vieillissants.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
La crémaillère de direction est un élément essentiel du châssis de votre Porsche ; elle transforme les mouvements du volant en un mouvement précis des roues avant. Avec le temps, l’usure de la crémaillère, des biellettes de direction et de leurs embouts peut entraîner un jeu excessif, une direction imprécise, des bruits de cognement, une usure irrégulière des pneus et une perte de confiance au volant.
Le remplacement complet de la direction permet de renouveler simultanément tous les principaux composants, restaurant ainsi la sensation de direction directe, la précision et la réactivité qui caractérisent l'expérience de conduite de la Porsche 911 classique à refroidissement par air.
Que vous entrepreniez une restauration complète pour concours d'élégance, une révision de la suspension ou un entretien préventif, ce kit de direction complet fournit tout le nécessaire pour redonner à votre Porsche ses performances d'origine.
À quoi sert le kit de remplacement de crémaillère de direction ?
Ce kit complet remplace les principaux composants de direction responsables de la précision de la direction et du contrôle des roues avant.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Rétablissement d'une réponse de direction précise.
- Éliminer le jeu excessif de la direction.
- Remplacement des composants usés de la tringlerie de direction.
- Amélioration de la précision et du retour d'information de la direction.
- Maintenir une géométrie de direction correcte.
- Améliorer la stabilité de conduite et la confiance du conducteur.
Le remplacement complet du système de direction garantit que tous les composants fonctionnent ensemble pour offrir une direction souple et précise.
Pourquoi remplacer l'ensemble de la direction ?
Après des décennies d'utilisation, plusieurs composants de la direction peuvent s'user simultanément.
Les symptômes courants comprennent :
- Jeu excessif dans la direction.
- Bruits de cognement ou de claquement provenant du système de direction.
- Extrémités de biellette de direction usées.
- Crémaillère de direction desserrée ou usée.
- Usure irrégulière des pneus.
- Précision de direction médiocre.
- Vibrations au volant.
- Précision de manipulation réduite.
Le remplacement complet du système de direction élimine l'usure de l'ensemble du système, garantissant ainsi le remplacement simultané de tous les principaux composants de la direction.
Avantages d'un kit de remplacement complet de crémaillère de direction
Le remplacement complet du système de direction présente plusieurs avantages importants.
Les avantages comprennent :
- Révision complète du système de direction.
- Crémaillère de direction neuve.
- Nouvelles biellettes de direction et embouts de biellette de direction.
- Élimine le jeu dans la direction et l'usure des pièces.
- Restaure la précision de direction d'origine.
- Améliore la maniabilité et la stabilité du véhicule.
- Réduit les besoins de maintenance futurs.
- Idéal lors de la restauration de la suspension ou de la reconstruction du train avant.
Caractéristiques
- Conçu pour les modèles Porsche 911 à conduite à gauche.
- Comprend une crémaillère de direction neuve.
- Comprend de nouvelles biellettes de direction.
- Comprend de nouveaux embouts de biellette de direction.
- Comprend tous les composants nécessaires à l'ensemble de direction.
- Pièces de rechange de qualité supérieure.
- Restaure la précision et la réactivité de la direction.
- Idéal pour la restauration, la rénovation et la maintenance préventive.
L'installation par un professionnel est recommandée. Après l'installation, un réglage complet de la géométrie de direction et un alignement des quatre roues doivent impérativement être effectués.
Pourquoi choisir des composants de direction compatibles avec les pièces d'origine ?
Les composants de direction OE Match sont fabriqués pour offrir la qualité, la fiabilité et la précision d'ajustement attendues par les passionnés de Porsche et les ateliers spécialisés. Chaque composant est conçu pour recréer la réactivité de la direction d'origine Porsche, tout en garantissant des performances fiables et durables pour les véhicules de route, de tourisme et restaurés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
STEERINGKIT911LHD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit de remplacement de crémaillère de direction – Conduite à droite (RHD)
Rénovez entièrement le système de direction de votre Porsche classique grâce à ce kit de remplacement de crémaillère de direction. Ce kit complet contient une crémaillère de direction neuve, des biellettes de direction, des embouts de biellette et tous les composants nécessaires au remplacement de l'ensemble de la direction. Il constitue la solution idéale pour les systèmes de direction usés, endommagés ou vieillissants.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
La crémaillère de direction est l'élément central du système de direction ; elle transforme les mouvements du volant en déplacements précis des roues avant. Avec le temps, l'usure de la crémaillère, des biellettes de direction et de leurs embouts peut entraîner un jeu accru dans la direction, une tenue de route imprécise, une usure irrégulière des pneus et une perte de confiance du conducteur.
Le remplacement de l'ensemble de la direction plutôt que de composants individuels garantit le renouvellement simultané de toutes les pièces critiques de la direction, restaurant ainsi la réactivité, la précision et le retour d'information qui ont fait de la Porsche 911 classique refroidie par air l'une des meilleures voitures de sport jamais construites.
Que vous procédiez à une restauration de concours, à une reconstruction de suspension ou à une importante remise à neuf mécanique, ce kit de remplacement complet offre une solution pratique et économique utilisant des composants de qualité supérieure.
À quoi sert le kit de remplacement de crémaillère de direction ?
Ce kit remplace l'ensemble de la direction, rétablissant un contrôle précis de la direction et éliminant l'usure de toute la tringlerie de direction.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Rétablissement d'une réponse de direction précise.
- Éliminer le jeu excessif dans la direction.
- Amélioration de la précision et du retour d'information de la direction.
- Remplacement des composants usés de la tringlerie de direction.
- Maintenir une géométrie de direction correcte.
- Amélioration de la stabilité et de la maniabilité du véhicule.
Le remplacement simultané de tous les principaux composants de la direction garantit le bon fonctionnement du système de direction tout en réduisant les risques de problèmes futurs liés à l'usure.
Pourquoi remplacer l'ensemble de la direction ?
De nombreux systèmes de direction Porsche classiques ont accumulé des décennies d'usure sur de multiples composants.
Les symptômes courants comprennent :
- Jeu excessif dans la direction.
- Bruits de cognement ou de claquement.
- Extrémités de biellette de direction usées.
- Crémaillère de direction desserrée ou usée.
- Usure irrégulière des pneus.
- Précision de direction médiocre.
- Vibrations au volant.
- Gestion incohérente.
Le remplacement complet du système de direction rétablit l'intégrité de ce dernier et élimine l'usure de plusieurs composants en une seule intervention.
Avantages d'un kit de remplacement complet de crémaillère de direction
Le remplacement de l'ensemble de la direction offre plusieurs avantages par rapport au remplacement de composants individuels.
Les avantages comprennent :
- Rénovation complète du système de direction.
- Crémaillère de direction neuve.
- Élimine le jeu et l'usure de la direction.
- Améliore la précision et la sensation de la direction.
- Restaure les performances de direction d'origine.
- Réduit le temps d'installation en fournissant tous les composants principaux ensemble.
- Idéal lors de la restauration de la suspension.
- Solution durable et fiable.
Caractéristiques
- Conçu pour les modèles Porsche 911 à conduite à droite.
- Comprend une crémaillère de direction neuve.
- Comprend de nouvelles biellettes de direction.
- Comprend de nouveaux embouts de biellette de direction.
- Comprend tous les composants nécessaires à l'ensemble de direction.
- Pièces de rechange de qualité supérieure.
- Restaure la précision et la réactivité de la direction.
- Idéal pour la restauration, la rénovation et la maintenance préventive.
Pourquoi choisir des composants de direction compatibles avec les pièces d'origine ?
Les composants de direction OE Match sont fabriqués pour offrir la qualité, la fiabilité et la précision de direction attendues par les passionnés de Porsche et les ateliers spécialisés. Conçus pour un montage précis et une longue durée de vie, chaque composant est pensé pour restaurer les sensations de direction directes et la maniabilité exceptionnelle qui caractérisent la Porsche 911 classique à refroidissement par air.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
STEERINGKIT911RHD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
*** Produit sur commande spéciale, délai de livraison de 10 à 14 jours ***
Convient :
Porsche 911 74-89 LHD
Vous trouvez la direction de votre 911 trop lourde lorsque vous vous garez ou que vous prenez des virages en épingle à cheveux ? Avez-vous monté des pneus plus larges, un volant de plus petit diamètre ou une crémaillère de direction plus directe ? C'est la solution, une direction assistée sensible à la vitesse qui offre une assistance maximale à basse vitesse et minimale à haute vitesse, donc la "sensation" de direction reste.
Il est possible d'éteindre le système. Il est également possible d'installer un interrupteur marche/arrêt dans le câble rouge fin 15+ qui vous permettra d'allumer ou d'éteindre le système à tout moment pendant la conduite. Cela n'endommagera en aucun cas la direction assistée.
Vous pouvez connecter le fil bleu du capteur de vitesse au compteur de vitesse, cela réduira l'assistance lorsque vous roulez plus vite.
Si celui-ci a été connecté et que vous trouvez la direction trop légère, vous pouvez placer un "limiteur de couple" entre le capteur de torsion et l'ECU qui vous permettra de régler la direction assistée de 100% à près de 0% pour sélectionner exactement la quantité de l'assistance que vous préférez.
Pour les instructions d'installation :
– voitures AVEC climatisation CLIQUEZ ICI
– voitures SANS climatisation CLIQUEZ ICI
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EZPSKITLHD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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** Produit en commande spéciale, délai de livraison de 10 à 14 jours **
Convient :
Porsche 911 74-89 RHD convient aux voitures avec et sans climatisation
Vous trouvez la direction de votre 911 trop lourde lorsque vous vous garez ou que vous prenez des virages en épingle à cheveux ? Avez-vous monté des pneus plus larges, un volant de plus petit diamètre ou une crémaillère de direction plus directe ? C'est la solution, une direction assistée sensible à la vitesse qui offre une assistance maximale à basse vitesse et minimale à haute vitesse, donc la "sensation" de direction reste.
Il est possible d'éteindre le système. Il est également possible d'installer un interrupteur marche/arrêt dans le câble rouge fin 15+ qui vous permettra d'allumer ou d'éteindre le système à tout moment pendant la conduite. Cela n'endommagera en aucun cas la direction assistée.
Vous pouvez connecter le fil bleu du capteur de vitesse au compteur de vitesse, cela réduira l'assistance lorsque vous roulez plus vite.
Si celui-ci a été connecté et que vous trouvez la direction trop légère, vous pouvez placer un "limiteur de couple" entre le capteur de torsion et l'ECU qui vous permettra de régler la direction assistée de 100% à près de 0% pour sélectionner exactement la quantité de l'assistance que vous préférez.
Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EZPSKITRHD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Cette bague de direction (91434705700 / 91434705701 / 91434705702) est une pièce de rechange de précision pour la bague de direction d'origine des Porsche 911 et 914. Elle relie la crémaillère de direction à la biellette de direction extérieure, assurant une articulation fluide et précise tout en préservant la géométrie et l'alignement des roues d'origine.
Vendu à l'unité , 2 requis.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989 (pas Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976
Schéma Réf. N° 3.
• Emplacement : Joint intérieur entre la crémaillère de direction et la biellette de direction
• Fonction : Transmet le mouvement de direction de la crémaillère aux tirants, garantissant une réponse précise de la roue avant
• Installation : Remplacement direct – s'adapte à l'ensemble de crémaillère et de biellette de direction d'origine
Au fil du temps, les joints ou bagues de biellette de direction intérieure peuvent s'user, provoquant un jeu de direction, des vibrations ou une dérive d'alignement.
Remplacez lorsque vous remarquez :
• Direction lâche ou cliquetis
• Usure inégale des pneus Vibration ou « errance » à grande vitesse
• Mouvement excessif lors de l'inspection des extrémités des biellettes de direction intérieures
L'installation de nouveaux joints intérieurs restaure la précision de la direction, le suivi correct et la sensation de maniabilité réactive attendue d'une Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91434705702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
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Garantie 12 mois
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Livraison express
Convient :
Porsche 911 1967-73 LHD Voitures
Pour les voitures SANS chauffage ou unité de climatisation dans la boîte des contrebandiers
Vous trouvez la direction de votre 911 trop lourde lorsque vous vous garez ou que vous prenez des virages en épingle à cheveux ? Avez-vous monté des pneus plus larges, un volant de plus petit diamètre ou une crémaillère de direction plus directe ? C'est la solution, une direction assistée sensible à la vitesse qui offre une assistance maximale à basse vitesse et minimale à haute vitesse, donc la "sensation" de direction reste.
La direction assistée sensible à la vitesse est actionnée par un capteur de vitesse mécanique monté entre le câble du compteur et la tête de compteur fournie dans le kit.
Il est possible d'éteindre le système. Il est également possible d'installer un interrupteur marche/arrêt dans le câble rouge fin 15+ qui vous permettra d'allumer ou d'éteindre le système à tout moment pendant la conduite. Cela n'endommagera en aucun cas la direction assistée.
Vous pouvez connecter le fil bleu du capteur de vitesse au compteur de vitesse, cela réduira l'assistance lorsque vous roulez plus vite.
Si celui-ci a été connecté et que vous trouvez la direction trop légère, vous pouvez placer un "limiteur de couple" entre le capteur de torsion et l'ECU qui vous permettra de régler la direction assistée de 100% à près de 0% pour sélectionner exactement la quantité de l'assistance que vous préférez.
Veuillez noter : les produits en commande spéciale prévoient 3 à 4 semaines pour la livraison
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EZPSKITLHDFNOAC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
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Convient :
Porsche 911 1967-73 RHD Voitures
Pour les voitures SANS chauffage ou unité de climatisation dans la boîte des contrebandiers
Vous trouvez la direction de votre 911 trop lourde lorsque vous vous garez ou que vous prenez des virages en épingle à cheveux ? Avez-vous monté des pneus plus larges, un volant de plus petit diamètre ou une crémaillère de direction plus directe ? C'est la solution, une direction assistée sensible à la vitesse qui offre une assistance maximale à basse vitesse et minimale à haute vitesse, donc la "sensation" de direction reste.
La direction assistée sensible à la vitesse est actionnée par un capteur de vitesse mécanique monté entre le câble du compteur et la tête de compteur fournie dans le kit.
Il est possible d'éteindre le système. Il est également possible d'installer un interrupteur marche/arrêt dans le câble rouge fin 15+ qui vous permettra d'allumer ou d'éteindre le système à tout moment pendant la conduite. Cela n'endommagera en aucun cas la direction assistée.
Vous pouvez connecter le fil bleu du capteur de vitesse au compteur de vitesse, cela réduira l'assistance lorsque vous roulez plus vite.
Si celui-ci a été connecté et que vous trouvez la direction trop légère, vous pouvez placer un "limiteur de couple" entre le capteur de torsion et l'ECU qui vous permettra de régler la direction assistée de 100% à près de 0% pour sélectionner exactement la quantité de l'assistance que vous préférez.
Veuillez noter : les produits en commande spéciale prévoient 3 à 4 semaines pour la livraison
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EZPSKITRHDFNOAC
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé